emilioteles
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El parche de la vergüenza...
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Perdón Don Biguá, pero es un XAIM-174B
AIM120B INERTE (aro azul)
Borro
Tal vez tenga razon Usted,se dejan filtrar fotos que se quieren que se filtren.
Del mismo proveedor el lanzador triple TER-9A
Ese es el CATM-120b, en esta misma imagen detrás se ven tanques desechables como los que se ven en contenedores en aduana que también llegaron embarcados.
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yo tambien!!!!!!!
Lo que se ve detras es un F4 Phantom con su tanque ventral, lo de la derecha (con una forma similar al contenedor que vimos en las fotos) es la compuerta del tren de aterrizaje delantero.
Ese es el CATM-120b, en esta misma imagen detrás se ven tanques desechables como los que se ven en contenedores en aduana que también llegaron embarcados.
Gates Learjet 35A matrícula VR-24 observado semanas atras instantes despues de despegar desde el Aeroparque Jorge Newbery.
Son claramente visibles las modificaciones realizadas en la aeronave para la instalación del sistema de Inteligencia de señales Thales Vigile 200.
Fotos: https://x.com/joaquinspotter
Son claramente visibles las modificaciones realizadas en la aeronave para la instalación del sistema de Inteligencia de señales Thales Vigile 200.
Fotos: https://x.com/joaquinspotter
Uy, a @Finback Ale , no le van a gustar estas fotos...Gates Learjet 35A matrícula VR-24 observado semanas atras instantes despues de despegar desde el Aeroparque Jorge Newbery.
Son claramente visibles las modificaciones realizadas en la aeronave para la instalación del sistema de Inteligencia de señales Thales Vigile 200.
Fotos: https://x.com/joaquinspotter
Sr. Bigüa, buenas tardes, espero que esté usted muy bien.Gates Learjet 35A matrícula VR-24 observado semanas atras instantes despues de despegar desde el Aeroparque Jorge Newbery.
Son claramente visibles las modificaciones realizadas en la aeronave para la instalación del sistema de Inteligencia de señales Thales Vigile 200.
Fotos: https://x.com/joaquinspotter
Le hago una consulta. dado que como usted bien comentó, existe una gran cantidad de aeronaves ERJ 140 con potencial de ser comprados, ¿es posible y lógico que la tecnología del VR-24 sea llevada a este tipo de aeronave, sumar incluso alguna más para duplicar capacidades y con esto unificar logística con los ya comprados oportunamente?. ¿La FAA pensó en algo así o tiene el sistema Gates Learjet 35A VR-24, varios años en funciones por delante sin reemplazo a la vista?
Le envío un abrazo y gracias desde ya.
NHB.-
Cuando venga el nuevo VR-xx (qué número llevaría?) pero grande como el VR-21, quiero la misma calidad de foto ehhhhhhhhhhhhhGates Learjet 35A matrícula VR-24 observado semanas atras instantes despues de despegar desde el Aeroparque Jorge Newbery.
Son claramente visibles las modificaciones realizadas en la aeronave para la instalación del sistema de Inteligencia de señales Thales Vigile 200.
Fotos: https://x.com/joaquinspotter
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Qué misión estaba cumpliendo?Gates Learjet 35A matrícula VR-24 observado semanas atras instantes despues de despegar desde el Aeroparque Jorge Newbery.
Son claramente visibles las modificaciones realizadas en la aeronave para la instalación del sistema de Inteligencia de señales Thales Vigile 200.
Fotos: https://x.com/joaquinspotter
nico22
Colaborador
Imposible!!
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