Por eso escribí si resulta culpable.
Estas cosas si o si afectan de una manera u otra.Veremos como se organiza la FAA,está todo preparado para estas contingencias.Pero será un momento muy duro.
O quizas sabían lo primero y ahora apareció lo segundo.
Por eso cuando los mas jovenes hablan de Malvinas,de los valores,de la gesta,de la entrega,de los 55 Heroes,los miro y pienso,no tienen la mas **** idea de como fue aquello,lo mejor que pueden hacer es honrrarlos siendo cada vez mejores,poniendo mas sus fuerzas para dar el ejemplo todos los dias,solo los hechos ejemplares o los mas simples apegados a los reglamentos empujan a los hombres a cumplir con su tarea,no son las palabras,son los hechos,los comportamientos tanto personales como los atinentes al mando.
Eduardo Feinmann no se olvida y está bien,deberían ser mejores y no lo son.
Usted ha dado en la tecla.
Yo siempre voy a defender a la Institucion,porque tengo mis razones muy personales y profesionales y mañana Usted verá como seguimos marcando el deber ser.Seguro hubo una falla en la seleccion,conozco a su instructor de primer año y sentía mucho orgullo porque un Cadete de él era JEMGFA,tanto orgullo como ser VGM y haber comandado al H-85 en Malvinas.
Es un placer tenerlo y leerlo en el este foro BIGUA. Espero que se pueda aclarar todas estas presunciones porque realmente son graves.
Si se sigue la linea de comando una excelente persona y profesional,muy conocido en El Pentagono,en el Programa FMSen la DSCA,fue agregado en USA por tres años despues del JEMCO,los F-16 son en gran parte su trabajo con la USAF y la RDAF.Gran trabajo con el Embajador Jorge Argüello
Por supuesto,pero yo separo la Institución, de los hombres.
Y está perfecto que así sea, de parte de sus integrantes(sanos), y desde la sociedad.
El Instructor, no creo que tenga algo que ver en la falla de su alumno.
Comparto100%
