Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Sparrow]

Y para peor usar dinero de las pensiones y jubilaciones para el desarrollo del avión.

 

[Eduardo Moretti]

Un Saab 340 de la Fuerza Aérea Argentina aterrizó por primera vez en la Base Antártica Petrel​

Por
Redacción
-
2 junio, 2024

Un avión Saab 340 de la Fuerza Aérea Argentina aterrizó por primera vez en la Base Antártica Petrel

En el marco de la inauguración y puesta en funciones de la nueva Base Antártica Petrel, un avión Saab 340 de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) aterrizó en

www.zona-militar.com

 

[nico22]

Mariano Gomez

@_MarianoGomez_

Para mí y obviamente no está sujeto a discusión... El mejor vuelo en formación de cierre del Argentina Vuela 2023 fue el del día Sábado

https://twitter.com/i/web/status/1797268618377314528

 

[Panoramix]

Y para peor usar dinero de las pensiones y jubilaciones para el desarrollo del avión.

lo devolvieron?

 

[Sparrow]

No lo sé @Panoramix

 

[CHACAL]

¿Y qué saben los chanchos de dulces, si nunca fueron confiteros?
A los instructores de la EAM, se la tienen que mostrar

Porque la VI les queda cerquita!!!

 

[CHACAL]

Consulta, porque uno ya desconfia de todas las imágenes.

El A4-AR trepó de ésa manera???


Aviation
@webflite

KC-130 Hercules TC-70 'BAM Malvinas' flying alongside two A-4AR Fightinghawks

https://twitter.com/i/web/status/1796949951898939686

Si!!!

 

[Yelmo58]

Y para peor usar dinero de las pensiones y jubilaciones para el desarrollo del avión.

lo devolvieron?

No lo sé @Panoramix

No soy "el defensor de FAdeA", para nada, pero:
Eso fue un préstamo, y se devolvió en las condiciones previstas, así que, no hubo "parapeor".

 

[Yelmo58]

Ojalá se cancele esa basura.
Un despilfarro de guita al gas, y todavía no hay un prototipo volando.
Tanto avión de esa categoría dando vuelta, y acá que descubrir, que el agua moja...

No soy "el defensor de FAdeA", pero:
1- Describime las características técnicas, operativas y funcionales que lo hacen una "basura"
2- Nombrame "tanto avión de esa categoría dando vuelta" (entrenador militar primario/básico acrobático IFR nocturno). Yo encuentro sólo dos o tres en producción, y cada uno tiene sus "detalles".
Y si es por descubrir que el agua moja, en el país no tendríamos que tener ni industria ni investigación de nada, ya que en el resto del mundo encontramos todo.

 

[PatriotArg1987]

Homenaje y reconocimientos en el Día de la Especialidad de Vigilancia y Control Aeroespacial​

En la Base Aérea Militar Merlo se llevó a cabo una ceremonia para condecorar a veteranos de Guerra de Malvinas de la especialidad por su valiosa contribución a la defensa de nuestra nación

Homenaje y reconocimientos en el Día de la Especialidad de Vigilancia y Control Aeroespacial

En la Base Aérea Militar Merlo se llevó a cabo una ceremonia para condecorar a veteranos de Guerra de Malvinas de la especialidad por su valiosa contribución a la defensa de nuestra nación

www.argentina.gob.ar

 

[michelun]

No soy "el defensor de FAdeA", pero:
1- Describime las características técnicas, operativas y funcionales que lo hacen una "basura"

Ya el hecho de que el tablero le tapa la visual al/los pilotos, lo convierte en inviable, ya que lo hace peligroso para el vuelo.

2- Nombrame "tanto avión de esa categoría dando vuelta" (entrenador militar primario/básico acrobático IFR nocturno). Yo encuentro sólo dos o tres en producción, y cada uno tiene sus "detalles".

T-90 Calima
Legacy RG-550,FGC 550,FG-390.
Grob 115
Grob 120
Diamond DA-20
Tecnam P-2002.
Este último ya en servicio con la FAA.

Y si es por descubrir que el agua moja, en el país no tendríamos que tener ni industria ni investigación de nada, ya que en el resto del mundo encontramos todo.

La frase,hace referencia a que es al divino gas, gastar recursos finitos en cosas que ya existen.
Hay mil cosas para investigar, que le pueden ser de utilidad mayor a las FF.AAs. Incluso a la misma FAA.

 

[Finback]

Consulta, porque uno ya desconfia de todas las imágenes.

El A4-AR trepó de ésa manera???


Aviation
@webflite

KC-130 Hercules TC-70 'BAM Malvinas' flying alongside two A-4AR Fightinghawks

https://twitter.com/i/web/status/1796949951898939686

Es que es un turbiojet.
Repetimos, no necesitábamos los F-16 con tremenda bestia volante.

 

[Finback]

*Maniobra peligrosa sobre lugar poblado.

 

[Sparrow]

El A4-AR trepó de ésa manera???

Doy fe de esto porque gracias a esa trepada fue que logré verlo desde la terraza de mi casa.

 

[PatriotArg1987]

https://twitter.com/i/web/status/1797283414996840882

 

[Autor]

lo del Tc 61 un poco mas lento, mas que todo por el tema del contrato, papeles , burocracia para su ejecución .

Buenas tardes y consulta de "papeles" : FAdeA volvio a ser confiable en la trazabilidad de piezas (homologacion perdida en el año 2023). Pregunto por la garantia de los trabajos y sus certificaciones. Se sabe?

 

[me262]

Buenas tardes y constulta de "papeles" : FAdeA volvio a ser confiable en la trazabilidad de piezas (homologacion perdida en el año 2023). Pregunto por la garantia de los trabajos y sus certificaciones. Se sabe?

Lockheed Martin Approved C-130 Service Centers
Fabrica Argentina de Aviones (FADEA)
Brig. General San Martin S.A.
Av. Fuerza Aérea Argentina 5500
5010 Córdoba
Republic of Argentina
Tel: 54-351-466-8740, ext 2412
Fax: 54-351-466-8734
Website: www.fadeasa.com.ar/en/
Email: Guisto Martin Horacio
GIUSTO@fadeasa.com.ar

C-130 Service Centers

Approved C-130/L-100 Service Centers are located worldwide and have direct support from Lockheed Martin Aeronautics. Increase the readiness of your Hercules fleet by contacting one of the Service Centers listed below.

www.lockheedmartin.com

Saludos.

 

[Ron Jeremy]

El feedback se lo tiene que dar el Jefe de Proyecto y sus asesores.
Que para eso están.
Te aseguro que no es lo mismo el enfoque y el juicio de un instructor de vuelo de la EAM, que el de un piloto de caza o de transporte que no fue/es instructor de vuelo de Escuela

Bueno, en todo caso Redimec sabrá porque y para que le presentaron la mock up. Yo solamente lo comento, no estoy justificando su utilidad o no ni a quien deben presentárselo.

 

[luisitomo]

Lockheed Martin Approved C-130 Service Centers
Fabrica Argentina de Aviones (FADEA)
Brig. General San Martin S.A.
Av. Fuerza Aérea Argentina 5500
5010 Córdoba
Republic of Argentina
Tel: 54-351-466-8740, ext 2412
Fax: 54-351-466-8734
Website: www.fadeasa.com.ar/en/
Email: Guisto Martin Horacio
GIUSTO@fadeasa.com.ar

C-130 Service Centers

Approved C-130/L-100 Service Centers are located worldwide and have direct support from Lockheed Martin Aeronautics. Increase the readiness of your Hercules fleet by contacting one of the Service Centers listed below.

www.lockheedmartin.com

Saludos.

Si sigue siendo un centro autorizado por lochkeed en el tema c 130

 

[Ramirotv]

Ojalá se cancele esa basura.
Un despilfarro de guita al gas, y todavía no hay un prototipo volando.
Tanto avión de esa categoría dando vuelta, y acá que descubrir, que el agua moja...

Aparte ya tenemos entrenados basico, y bastante nuevo. Hay que fabricar un transporte medio/medioliviano de dos motores, eso nos hace falta.