Hola:
Así es como se estrechan lazos y amistades...y no con actos politicos
Así es como se estrechan lazos y amistades...y no con actos politicos
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Claro,ahi nacen las relaciones de camaraderia entre las Fuerzas Aereas.Hola:
Así es como se estrechan lazos y amistades...y no con actos politicos
La FABrasileira y la FAA intercambian instructores en sus Escuelas de Aviacion,la FAI en la Escuela de Caza en Lecce,el EDA en la AGA y en la Escuela de Caza de Badajoz,son relaciones de intercambios de mas de 40 años.
Lo mismo la FAP desde hace muchos años,mas de 50 años envia Aspirantes a la ESFA.
Republica Dominicana,Panamá,Costa Rica,Guatemala,etc han confiado siempre la formacion de sus Cuadros a la FAA,estas situaciones dan sus frutos en algun momento.
Terrible video... muy lindo, tiembla el ISIS y UK.. no quiero ni pensar que van a hacer si llegan a incorporar a la fuerza una ametralladora.
Las nuevas licitaciones y contrataciones directas por exclusividad publicadas en la Agregaduría Aeronautica en USA-WDC
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40/3-008-CD24
PROCESO NRO: 40/3-008-CD24
OBJETO
"CONTRATACIÓN DIRECTA POR EXCLUSIVIDAD, CON LA EMPRESA CAE USA INC., DE SIMULADOR DE VUELO DE LA AERONAVE C-130"
1) TÉRMINOS Y CONDICIONES DE LA OFERTA, DISPONIBLES EN: comprex.faa. mil.ar
2) LUGAR Y HORARIO DE CONSULTA DE TÉRMINOS Y CONDICIONES:
comprex.faa.mil.ar
DEL 02-MAYO-24 14:00 hs (HORA WASHINGTON, DC)
AL :10-MAYO-24 10:00 hs (WASHINGTON , HORA DC)
3) APERTURA DE PROPUESTAS :
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14-MAY-24
HORA: 10:00 AM (HORA WASHINGTON, DC)02-mayo-202414-mayo-2024 10:00 amAceptando ofertas
(Haga clic aquí para consultar)
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40/3-006-CD24
PROCESO NRO: 40/3-006-CD24
OBJETO
"CONTRATACION DIRECTA POR EXCLUSIVIDAD CON LA EMPRESA DALLAS AIRMOTIVE PARA RECUPERACIÓN DE MOTOR HONEYWELL TFE 731 2-2B N/S: P-73137C"
1) TÉRMINOS Y CONDICIONES DE LA OFERTA, DISPONIBLES EN: comprex .faa.mil.ar
2) LUGAR Y HORARIO DE CONSULTA DE TÉRMINOS Y CONDICIONES:
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DEL 29-ABR-24 15:00 hs (HORA WASHINGTON, DC)
HASTA :06-MAY-24 10:00 hs (HORA WASHINGTON, DC)
3) APERTURA DE PROPUESTAS:
comprex.faa.mil.ar
24-MAYO-09
HORA: 10:00 AM (HORA WASHINGTON, DC)29-abr-202409-may-2024 10:00amOferta cerrada40/3-001-CD24PROCESO NRO: 40/3-001-CD24
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OBJETO
"CONTRATACION DIRECTA POR EXCLUSIVIDAD CON LA EMPRESA DALLAS AIRMOTIVE PARA RECUPERACIÓN DE PLANTA DE PODER DEL SISTEMA DE ARMAS GL N/S: P-74956"
1) TÉRMINOS Y CONDICIONES DE LA OFERTA, DISPONIBLES EN: comprex.faa.mil.ar
2) LUGAR Y HORARIO DE CONSULTA DE TÉRMINOS Y CONDICIONES:
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DEL 29-ABR-24 13:00 hs (HORA WASHINGTON, DC)
AL :03-MAY-24 10: 00 hs (HORA WASHINGTON, DC)
3) APERTURA DE PROPUESTAS:
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24-06-MAY
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HORA: 10:00 AM (HORA WASHINGTON, DC)
29-abr-202406-mayo-2024 10:00amOferta cerrada40/3-002-CD24"CONTRATACION DIRECTA POR EXCLUSIVIDAD CON LA EMPRESA DALLAS AIRMOTIVE INC., POR EL SERVICIO DE REPARACIÓN DEL MOTOR ROLLS ROYCE SPEY 555-15, S/N 9053"
1) TÉRMINOS Y CONDICIONES DE LA LICITACIÓN, DISPONIBLES EN: comprex.faa.mil.ar
2 ) LUGAR Y HORARIO DE CONSULTA DE TÉRMINOS Y CONDICIONES:
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DEL 23-ABR-24 12:00 hs (HORA WASHINGTON, DC)
AL :26-ABR-24 12:00 hs (HORA WASHINGTON, DC)
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29-ABR-24
HORA: 10:00 AM (HORA WASHINGTON, DC)23-abr-202429-abr-2024 10:00amOferta cerrada
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40/3-008-CD24
PROCESO NRO: 40/3-008-CD24
OBJETO
"CONTRATACIÓN DIRECTA POR EXCLUSIVIDAD, CON LA EMPRESA CAE USA INC., DE SIMULADOR DE VUELO DE LA AERONAVE C-130"
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HORA: 10:00 AM (HORA WASHINGTON, DC)02-mayo-202414-mayo-2024 10:00 amAceptando ofertas
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40/3-006-CD24
PROCESO NRO: 40/3-006-CD24
OBJETO
"CONTRATACION DIRECTA POR EXCLUSIVIDAD CON LA EMPRESA DALLAS AIRMOTIVE PARA RECUPERACIÓN DE MOTOR HONEYWELL TFE 731 2-2B N/S: P-73137C"
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"CONTRATACION DIRECTA POR EXCLUSIVIDAD CON LA EMPRESA DALLAS AIRMOTIVE PARA RECUPERACIÓN DE PLANTA DE PODER DEL SISTEMA DE ARMAS GL N/S: P-74956"
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24-06-MAY
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HORA: 10:00 AM (HORA WASHINGTON, DC)
29-abr-202406-mayo-2024 10:00amOferta cerrada40/3-002-CD24"CONTRATACION DIRECTA POR EXCLUSIVIDAD CON LA EMPRESA DALLAS AIRMOTIVE INC., POR EL SERVICIO DE REPARACIÓN DEL MOTOR ROLLS ROYCE SPEY 555-15, S/N 9053"
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AL :26-ABR-24 12:00 hs (HORA WASHINGTON, DC)
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29-ABR-24
HORA: 10:00 AM (HORA WASHINGTON, DC)23-abr-202429-abr-2024 10:00amOferta cerrada
Gracias!Son cientos los Oficiales de la FAP egresados de la EAM,todos los años la FAP enviaba y continua hacíendolo Cadetes para formarse en la EAM en el Escalafon Tecnico,y luego continuar por tres años más en la Escuela de Ingenieria y ahora en el IUA.Yo tengo seis compañeros egresados con mi Promocion y luego egresaron como Ingenieros Aeronauticos y Electronicos,uno de ellos llegó a ser Comandante de Material de la FAP y Director del SENAM.
Lo mismo para con Bolivia,uno de ellos llegó a ser Jefe de la FAB,es de la Promocion anterior a la mia y llegaron juntos con el JEMGFA a comandar ambas Fuerzas Aereas.
Tambien la FAP envia un Instructor al GAE desde hace muchisismos años y la FAA envia un Asesor Militar a la Escuela de Guerra Aerea de la FAP.Lo mismo hay muchos cursos compartidos.
Argentina condecoró a pilotos de la Fuerza Aérea del Perú que participaron en la Guerra de las Malvinas
En el acto protocolar realizado en la Agregaduría Aeronáutica Argentina, en Lima, los peruanos recibieron, de la Fuerza Aérea Argentina, la Orden Héroes de Malvinas, en el grado de “Medalla Malvinas a la Contribución con el Esfuerzo Bélico”www.infobae.com
Fuerza Aérea Argentina distingue a pilotos peruanos que participaron en Guerra de las Malvinas
Fuerza Aerea Argentina distingue a pilotos peruanos que participaron en Guerra de las Malvinaswww.elperuano.pe
Perdon estimado, este motor MOTOR HONEYWELL TFE 731 2-2B N/S: P-73137C" a que aeronave corresponde, me tilde. Es de un LEAR 55 o de un Pampa ?
Última edición:
Lear Jet 35 A
Eduardo Moretti
Colaborador
Compartimos los momentos más emotivos de la ceremonia llevada a cabo en la VI Brigada Aérea de Tandil en la cual se concretó la condecoración institucional del cabo primero (PM) Héctor Hugo Varas, uno de los 55 héroes de la Fuerza Aérea Argentina que ofrendaron su vida por la Patria en la Gesta de Malvinas.
LA HISTORIA DETRÁS DEL HÉROE
Nació el 29 de julio de 1960 en Villa del Rosario, provincia de Córdoba. El 10 de julio de 1978 ingresó en la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea Córdoba, egresando como cabo en la Especialidad de Mecánico de Automotores el 18 de diciembre de 1980.
Perteneciente al Servicio de Transporte de la VI Brigada Aérea, durante el Conflicto del Atlántico Sur, se desempeñó como conductor motorista desplegado a la Base Aérea Militar Malvinas.
En la noche del 10 de mayo de 1982, el entonces cabo Héctor Hugo Varas se encontraba a bordo del buque ARA Isla de los Estados cumpliendo la tarea de trasladar un jeep acondicionado para realizar tareas de control de apoyo de fuego aéreo cercano a las Fuerzas terrestres.
Mientras navegaba entre Puerto Rey y Puerto Mitre, cerca de la Isla Cisne, cruzando el estrecho de San Carlos, el buque fue atacado por la fragata Alacrity, que hundió el buque de transporte logístico y ocasionó su muerte y la de otros quince miembros de las tres fuerzas armadas, Marina Mercante y Prefectura Naval Argentina.
Fuente: Comisión BANIM
Cabo primero (PM) Héctor Hugo Varas ¡Por siempre presente! ¡Honor y gloria!
#55Héroes #LegadoMalvivnero #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina #CustodiosDeNuestroAeroespacio
Fuerza Aérea Argentina
11 de mayo de 2024
LA HISTORIA DETRÁS DEL HÉROE
Nació el 29 de julio de 1960 en Villa del Rosario, provincia de Córdoba. El 10 de julio de 1978 ingresó en la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea Córdoba, egresando como cabo en la Especialidad de Mecánico de Automotores el 18 de diciembre de 1980.
Perteneciente al Servicio de Transporte de la VI Brigada Aérea, durante el Conflicto del Atlántico Sur, se desempeñó como conductor motorista desplegado a la Base Aérea Militar Malvinas.
En la noche del 10 de mayo de 1982, el entonces cabo Héctor Hugo Varas se encontraba a bordo del buque ARA Isla de los Estados cumpliendo la tarea de trasladar un jeep acondicionado para realizar tareas de control de apoyo de fuego aéreo cercano a las Fuerzas terrestres.
Mientras navegaba entre Puerto Rey y Puerto Mitre, cerca de la Isla Cisne, cruzando el estrecho de San Carlos, el buque fue atacado por la fragata Alacrity, que hundió el buque de transporte logístico y ocasionó su muerte y la de otros quince miembros de las tres fuerzas armadas, Marina Mercante y Prefectura Naval Argentina.
Fuente: Comisión BANIM
Cabo primero (PM) Héctor Hugo Varas ¡Por siempre presente! ¡Honor y gloria!
#55Héroes #LegadoMalvivnero #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina #CustodiosDeNuestroAeroespacio
Fuerza Aérea Argentina
11 de mayo de 2024
muchas gracias.
Sintomas que lo peor de ajuste ya pasó.
Ahora empieza una bateria de licitaciones para todos los sistemas de armas de la FAa.
Novedad fines de junio primera licitaciones para reformas en Tandil y AMRC.
Ese es el camino que debería seguir el pucara fenix.Super Tucano de la Fach....para los que quieren un Pucará solamente remotorizado y con cabina digital pero sin poder disparar armamento inteligente y sin sistemas de autoprotección.
Esto no es el futuro es el presente.
Tal vez con financiamiento al menos podríamos realizar una docena de pucara armados a full y con sistemas de autodefensa, y el ST queda como un pichoncito.
Super Tucano de la Fach....para los que quieren un Pucará solamente remotorizado y con cabina digital pero sin poder disparar armamento inteligente y sin sistemas de autoprotección.
Esto no es el futuro es el presente.
Acá el ST tiene su contrapartida en el Texan, que no es CAS. En ese rol está el Pucará que para eso es de lo mejor en capacidad de aceptar daño y traer el piloto de vuelta. Eso se vió en Malvinas.
Lo demás es mejorable. Y si se quiere algo del futuro veamos drones pesados y armados para ese rol, como éste -->>
Drone de combate chino CAIG "Wing Loong" (FUENTE imagen: Wikipedia)
Y yo no renunciaría a los Pucará ni siquiera teniendo drones de ese tipo.
Cordiales Saludos
nico22
Colaborador
Malvinas fue hace más de 42 años y el Pucará nunca se modernizo,hoy no duraría nada sin sistemas de autoprotección y prácticamente tener que estar sobre el objetivo por no poder lanzar armamento inteligente a distancia segura.
Por eso mencioné modernizarlos y darles esa opción también . . . yo por mi parte valoro esa capacidad de absorber castigo y volver.
En Malvinas un Harrier le disparó con munición cal. 30 mm , y necesitó varias pasadas para obligarlo a tomar tierra. No sé de algún CAS de ahora con esa capacidad (tal vez los "Sturmovik" actuales como los Air Tractor AT-802).
Además no nos sobran aviones de combate precisamente . . . Pienso que se debería seguir utilizando lo que está a mano y sirve, actualizándolo , como los Mirage pakistaníes.
Cordiales Saludos
Creo otro escuadrón de Texan II que vengan optimizados para COIN/CAS, lo más sercano que se pueda al Wolverine y luego cuando le toque su MLU a los 12 Texan actuales dejarlos al mismo Estándar fuera lo más costo/eficiente, matando 2 pájaros de tiro con un mismo SdA.
Todos quisieramos un SuperPucara, estamos claros, pero el tiempo pasa y el Pucará cada ves se queda más atrás, mas aún en el Multiverso FAdeA donde un munuto parece durar 250 segundos....
Todos quisieramos un SuperPucara, estamos claros, pero el tiempo pasa y el Pucará cada ves se queda más atrás, mas aún en el Multiverso FAdeA donde un munuto parece durar 250 segundos....
Última edición:
¡SACRILEGIO!!!
Primero, matarlo a don José Larralde antes de que sea su hora.
Segundo, confundirlo con Roberto Rimoldi Fraga, dos estilos folclóricos distintos.
@luisitomo , tendremos que hablar con los administradores...
Encima con una cabina espantosa.Super Tucano de la Fach....para los que quieren un Pucará solamente remotorizado y con cabina digital pero sin poder disparar armamento inteligente y sin sistemas de autoprotección.
Esto no es el futuro es el presente.
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