Si van a respetar a las FFAAs, si les devuelven la honra que merecen, si invierten en la defensa, si modernizan sus herramientas... por mi que se vistan de pepa pig.
saludos
saludos
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Vamos a cosas mas importantes,a minutos del aterrizaje de la Escuadrilla Fumaza en la EAM,con apoyo de un C-295.Recien pasé por la EAM y hay muchos spotters y publico esperando el pasaje.
Tambien van a operar en la IV Brigada Aerea.De regreso de FIDAE mismo itinerario para los spotters.
Tambien van a operar en la IV Brigada Aerea.De regreso de FIDAE mismo itinerario para los spotters.
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ES EXACTAMENTE LO QUE QUIERO EXPRESAR.
Una cosa es el uso de elementos de protección adecuados a la visita (buzo antiflama y botas de vuelo para volar, chaleco y casco balístico para presenciar ejercicios, ropa antártica,...) y otra distinta es "disfrazarse" de militar cuando no lo es.
Tenés razón, aquí me quedo
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Jorge II
Serpiente Negra.
Si lo puede hacer, está habilitado a usar Uniforme de Combate de las Fuerzas Armadas que el comanda. No tiene estado militar pero tiene mando y comando en las FFAA Argentinas. Lo puede vestir en cualquier moomento si visita unidades miilitares sean protocolares o en el terreno.
Brigadier vienen o se van? recien mi hermano os vio pasar por la vertical de Panaholma
Tripulacion Minima: Piloto-Copiloto-Navegador-Mecanicos-OSEAs
Fuerza Aérea Argentina
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noticiasenvuelo.faa.mil.ar
Bueno aquí voy.
Nunca uso aquí.
Tengo confirmación definitiva que los Fokker F-27 ya no van a volver al servicio no?
Es muy posible.El TC-79 tiene completa la ICM en un 95%,solo falta un 5% que es un elemento del tren principal.El proveedor que se habia comprometido no cumplió con su pronostico.
Veremos como se soluciona.Por eso puse es muy posible,Yo no daría por finalizado el Proyecto F-27,si se encuentra la solucion habria repuestos y trazabilidad.Es dificil pero no imposible.
Si hubiera algun transporte tactico con capacidad de lanzamiento de personal y carga a futuro,la FAA no hubiera encarado el Proyecto F-27,pero no hay nada a futuro.
Veremos como se soluciona.Por eso puse es muy posible,Yo no daría por finalizado el Proyecto F-27,si se encuentra la solucion habria repuestos y trazabilidad.Es dificil pero no imposible.
Si hubiera algun transporte tactico con capacidad de lanzamiento de personal y carga a futuro,la FAA no hubiera encarado el Proyecto F-27,pero no hay nada a futuro.
Lo ultimo publicado en noticias del F-27 fue esto
La novedad se dió en fines de diciembre de 2023.Hay algunas soluciones en analisis,que si se dan puede haber F-27 inclusive el TC-75.
Nada es facil.Hoy viendo al C-295 de la FAB en la EAM,me imaginaba al Escuadron IV del G1TA con cinco de esos C-295M.Que lindo avion mediano.Ese era el reemplazo natural del F-27 y F-28
Nada es facil.Hoy viendo al C-295 de la FAB en la EAM,me imaginaba al Escuadron IV del G1TA con cinco de esos C-295M.Que lindo avion mediano.Ese era el reemplazo natural del F-27 y F-28
Muchas gracias.
Desde los ojos de Rana no vemos el sentido de volver al servicio sólo un avión, ya con los tiempos de vacas gordas en los que estamos.
Gracias, vemos que es Noviembre. Se alinea con lo expuesto por Forista Biguá82
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Por mas que parezcan tiempos de vacas gordas,en realidad aun no es ese tiempo,por varias razones con respecto al Proyecto F-27 que tenia como objetivo colaborar con el SARM C-130.
1.No hay reemplazo para el Transporte Mediano,de ala alta,con rampa,y operacion en pistas semipreparadas.No hay planes a futuro,el veto ingles se mantiene sobre el C-295M/W.
2.No hay reemplazo para lanzamiento de paracaidistas y carga,tarea que cumplen los C-130H.
3.El presupuesto año 2024 es inferior al presupuesto 2023 en terminos nominales,se estima que será un 56% menos que el anterior si no hay direccionamiento de partidas en el segundo semestre y su subejecucion será historica.
4.El SARM C-130 con los acontecimientos de FAdeA está disminuido al 50% de su capacidad y por lo tanto dos C-130H,e TC-64 y TC-66 estan siendo operados muy seguidos,tienen un empleo muy grande.El TC-60 y TC-70 por los retrasos de FAdeA estan al borde de la PDM.
5.Entonces se necesitaria por lo menos un avion que cumpla con las tareas de los C-130 y el TC-79 iba a suplirlos en Aerocoperacion con el EA en muchas ocasiones.
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