Esta foto es muy vieja,no tiene los motores colocados,hay mejores en las redes.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Si,estan preservados en el AMQ.Como escribí en dicienbre pasado,por el 10 mas precisamente.
No hay ningun documento oficial solicitando la transferencia a Ucrania.
No hay ninguna solicitud verbal,ni escrita sobre las necesidades de estos helicopteros por parte de Ucrania y de otros paises como interlocutores.
Nunca hubo nada,no hay nada ahora tampoco.
Los dos helicopteros permanecen preservados,desprogramados para actividad aerea,no estan dados de baja.
H-95,tal vez el derribado
H-94,cuando comenzaba la ICM en 2022,puede que sea el derribado
Díganme loco pero yo los dejaría dormir tranquilos, esperando a que cuando se calmen las cosas en Europa se pueda volver a utilizarlos. Seria una lastima que fierros tan buenos y poco usados queden en el limbo...
Pero este es el TC-51....!!!!!!!!!!!!Otra más nueva, 1986
TC-51, F-28MK1000C, nº/serie 11076, matriculado en fabrica como PH-EXY, primer vuelo el 26/11/1973, adquirido por la Fuerza Aérea Argentina, arriba al país el 13/01/1975, asignado a la I Brigada Aérea de El Palomar como TC-51 el 16/01/1975, destruido tras un despegue infructuoso en el aeropuerto de Bariloche, el 16/08/1989.
COMETI EL ERROR ESE CON EL QUE SE ENOJAN VARIOS!!! DE LOS T Y TC
PERDONNNNNNNN
me voy a ir del foro
Y aunque sea conservarlos para el Museo que está cerca de tu casa?
No.
AFUERA!!!!
llego tu hora.
Sparrow
Colaborador
Que la Rana tome el control del 737 y se lo traiga para la FAAYa estamos en camino al exilio
Sería el TC-100, digo T-100!Que la Rana tome el control del 737 y se lo traiga para la FAA
En la Fuerza Aérea se usan tres tipos de identificador de llamada, dos son comunes con la aviación general y uno es propiamente militar:
1- por matrícula: "Tango cero uno", "Papa Golf tres seis cuatro". Equivale a "Lima Victor xxx xxxx xxxx"
2- por operador y número de vuelo "Fuerza Aérea uno" " Fuerza Aérea cinco cero tres", donde el número, generalmente es el asignado en la orden de vuelo. Abreviado como "FuAer", y en el exterior, el denominador de nuestra fuerza es "Foxtrot Alfa Golf" y el número de vuelo. (Hay que evitar decir "fag" en USA, porque suena muuy mal)
Equivale al de las empresas aéreas "Austral dos cinco dos tres"
3- por indicativo de vuelo, que puede ser el personal ("Cruz", "Talo"), o el asignado en la orden de vuelo/ fragmentaria ("Halcón ", "Hércules ", usados en desfiles, "Oro", "Zeus", usados en MLV)
Última edición:
Bueno, se espera y se verá en el momento, si conviene económicamente o no. La idea no es muy distinta a los F-27 y F-28, seguramente se sacaron las cuentas y estas fueron mas positivas que negativas, a favor encima tienen su poco uso...
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