Me colgue en responder. Si mal ni recuerdo los ucranianos los recertificaron de acuerdo a regulacion europea y/o americana (las FAR 25 y CS 25 son prácticamente iguales) y le emitieron certificado aeronavegabilidad civil. Las autoridades de aviación civil suelen hacer convenios bilaterales reconociéndose entre ambas. Estoy desde celu y es más engorroso entrar a web EASA y FAA para ver si tienen Certificado Tipo de esos países, creería que no porque los únicos usuarios son aerolíneas rusas y la ucraniana Antonov, así que no haría falta.
A los que vuelan para Rusia les negaron permiso para operar en Europa y EEUU
EASA, the European aviation authority, suspended EASA certification of current Russian aircraft and will no longer accept applications to certify new Russian aircraft. These new developments are in addition to sanctions following the invasion of Ukraine that Russia airlines can no longer...
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