¿Los que hoy estan F/s?...o ¿son los unicos que vuelan?Y lo bueno, es que también se usa en los B200 de Reconocimiento fotográfico del COAN, los B200 Matrículas 1-F-42 y 1-F-43.
Reemplazo de los LEARJET 35 de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado STRIKE FALCON
- Fecha de inicio
Se está trabajando en la recuperación del T-23 
¿A la ciudad de la Furia?...
Encima con electrónica renovada y cockpit Garmin!
Ojalá sea el Garmin G1000
La misma modernización se aplicará al T-22.
1) recuperación y modernización T-23
2) Recorrida y modernización T-22
Ese es el programa que se sigue. Mejor imposible.
Ojalá sea el Garmin G1000
La misma modernización se aplicará al T-22.
1) recuperación y modernización T-23
2) Recorrida y modernización T-22
Ese es el programa que se sigue. Mejor imposible.
Cuando se lo sometió a inspeccion a los T-22, T-25 y T-26 se descarto por los costos.......... aunque sin dudas vendría muy buen parece dificil
Saludos
Lo dice Pucará Defensa.
Esta sería la cabina a implementar. Garmin G1000.
de dónde sacaste eso del interés en un VR nuevo? No lo leí en ningún lado, ni en la entrevista a Xavier Isaac
se sabe algo del T-23?
Novedades del T-23?
más de 6000km de alcance...imagínate con sonda
Siempre tuve la inquietud si se le puede poner ese tanque al EMB-145.
El tanque de combustible debajo del vientre hace la silueta típica de Embraer Legacy. Tiene capacidad para 2224 litros (1656 kg) de combustible, que es alrededor del 22 % de la capacidad total de combustible.
El tanque de combustible debajo del vientre hace la silueta típica de Embraer Legacy. Tiene capacidad para 2224 litros (1656 kg) de combustible, que es alrededor del 22 % de la capacidad total de combustible.
Siempre tuve la inquietud si se le puede poner ese tanque al EMB-145.
El tanque de combustible debajo del vientre hace la silueta típica de Embraer Legacy. Tiene capacidad para 2224 litros (1656 kg) de combustible, que es alrededor del 22 % de la capacidad total de combustible.
El tanque de combustible debajo del vientre no sé, pero tal vez esta solución sea más ventajosa desde el punto de vista de no requerir cambios aerodinámicos y estructurales.
Atención al artículo (88) - Fuselage Fuel Tanks "6".
Saludos.
Es otra categoria de avion, es mas el rrempalzo del Fokker F-28
Me queda la duda si el VR24 tenía los equipos ahora o si le van a hacer un upgrade
