Sabés que si.
No sé si será el punto de vista del fotógrafo o si tiene los neumáticos más grandes que el de inmediatamente atrás (creo que fue a partir de 1976 que empezaron a venir con un rodado mayor que el original)
Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.
- Tema iniciado emilioteles
- Fecha de inicio
No sé si será el punto de vista del fotógrafo o si tiene los neumáticos más grandes que el de inmediatamente atrás (creo que fue a partir de 1976 que empezaron a venir con un rodado mayor que el original)
deberia haber sido dos con cincuenta, si es que vamos a valorizar la ubicacion final de los Gauchitos
Solamente los 4 cañones 15.5 que les asignaron para no dejar de existir jejejPero el GABl 1 es remolcado......
¿Y? ¿los cortaron a los Reo en Pigué?
estuve la semana pasada y ya no habia nada....nada sano...
fanatikorn
Colaborador
La sonrisa fija como el guasón.....Imaginate el apuntador de la MAG o del Mk40 del HMMWV... que va afuera...
fanatikorn
Colaborador
Fijate que por lo que se aprecia, las ruedas son del mismo tamaño en los 3 Unimog, y el 3ro tiene la caja más elevada también, seguramente debe ser el PC.Sabés que si.
No sé si será el punto de vista del fotógrafo o si tiene los neumáticos más grandes que el de inmediatamente atrás (creo que fue a partir de 1976 que empezaron a venir con un rodado mayor que el original)
Eeeeeeeemmm...Yo solo veo un edificio detras del VCTenés total razón, mala mia...
M-577 atrás del ¿VCPC?
Pero el GABl 1 es remolcado......
Gastaditos los taquitos de goma............Tenés total razón, mala mia...
M-577 atrás del ¿VCPC?
Pero el GABl 1 es remolcado......
Ejercicio de Operaciones Interagenciales en Argentina, 24 al 28 de junio de 2019 , en Puerto Iguazú (Misiones)
Dos de los "bichos raros" y algunas F-350 al fondo.
El de la derecha es un.....
....es un....
¿¿¿Nissan DM140 180-S 15 TN modelo 1996??
Rara avis si las hay....
Tiene la misma cabina que los Deutz Stallion
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Para satisfacer las necesidades del transporte de media y larga distancia y como complemento al liviano Deutz Stark (sucesor del Deutz-Agrale Dynamic), el camión mediano Deutz Stallion fue presentado en 1997 con 2 motorizaciones (130 HP y 160 HP) para chasis de 12 toneladas (12-130) y 15 toneladas (15-160), respectivamente.
Su cabina estaba basada en la del Nissan ECO T 200 (también vendido en el país) y era también similar a la del T 100, llegadas como remanente desde España.
Contaban con alza cristales eléctricos y apoyacabezas los asientos.
Se fabricó hasta el año 2001, cuando cesó la producción de camiones en la empresa y se orientó solamente a la de motores.
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(de https://camionargentino.blogspot.com/2012/01/deutz-stallion.html)
Todas estas cosas compradas en la década de 1990, cuando el EA compraba KIA Besta y Pregio, Asia AM825, Deutz Agrale Dynamic y demás maravillas mecánicas tan comunes en nuestro medio...
. Digan que la pegaron con las dos tandas de las Isuzu Trooper... Esa es la que va a traer al resto de remolque.Una columna de Ranger del Comando de la Fuerza de Despliegue Rápido y los comandos de las Grandes Unidades de Combate dependientes realizando un reconocimiento en #LaQuiaca en vistas a las maniobras previstas para la segunda mitad del año
Ah, no, pará, se les coló una Hilu....
Bueno, tenemos a los CUARENTA CAMIONES 4x4 preadjudicados. de la licitacion de la Dirección General de Administración - SSSLD del MinDef
Condiciona su oferta, estableciendo que será únicamente válida con las condiciones de pago anticipado establecidas en la clausula 12.1 del PByCP. (Inciso h) del art 66 del decreto 1030/16)
No responder la intimación requerida conforme lo establecido en el Artículo 67 del Anexo al Decreto 1030/2016. Se propone desestimar la oferta.
No cumplir con los parámetros establecidos en la ETDEF 1182/02, según INFORME TÉCNICO Nro. 15 / TEC / 21.
Considerar inconveniente la oferta al superar el precio que satisface adecuadamente los intereses de esta jurisdicción. Art. 27 Punto 5. del Anexo al Art. 1 de la Disposición ONC 62/16.
AUTOMOTORES HAEDO
No cumplir con los parámetros establecidos en la ETDEF 1182/02, según INFORME TÉCNICO Nro. 15 / TEC / 21.
Considerar inconveniente la oferta al superar el precio que satisface adecuadamente los intereses de esta jurisdicción. Art. 27 Punto 5. del Anexo al Art. 1 de la Disposición ONC 62/16.
BUSWAGEN
No cumplir con los parámetros establecidos en la ETDEF 1182/02, según INFORME TÉCNICO Nro. 15 / TEC / 21.
(ver:
https://comprar.gob.ar/EVALUACIONOF...2lKNCItxAtK8EF40AJ7YYqLFkq|ZAc4bR2w89NAvkig==
Asi que, si nadie impugna y esas cosas que se pueden hacer, los 40 nuevos camiones de esta licitacion serán los MERCEDES BENZ MODELO ATEGO 1726 A/42 4X4 CE, al módico precio de casi DOSCIENTOS MIL DOLARES CADA UNO....
Veamos la parte buena: el modelo elegido es el mismo que se seleccionó en la licitación de la Direccion General de Material del EA unos dias atrás....
Asi que que los que apostaban a IVECO como el "caballo del comisario" no tuvieron suerte.
Y los que apostabamos por Buswagen nos tendriamos que haber dado cuenta que "cayeron en desgracia" al fracasar la ultima licitacion por los Constellation 32.360 6x4...
Ofertas recomendadas
| Número renglón | Pre Adjudicatarios | Cantidad | Precio unitario | Precio total renglón |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BESTEN HANDLER S.A. | 40,000000 UNIDAD | 19.875.000,000000 | 795.000.000,00 |
Ofertas desestimadas
AURELIACondiciona su oferta, estableciendo que será únicamente válida con las condiciones de pago anticipado establecidas en la clausula 12.1 del PByCP. (Inciso h) del art 66 del decreto 1030/16)
No responder la intimación requerida conforme lo establecido en el Artículo 67 del Anexo al Decreto 1030/2016. Se propone desestimar la oferta.
No cumplir con los parámetros establecidos en la ETDEF 1182/02, según INFORME TÉCNICO Nro. 15 / TEC / 21.
Considerar inconveniente la oferta al superar el precio que satisface adecuadamente los intereses de esta jurisdicción. Art. 27 Punto 5. del Anexo al Art. 1 de la Disposición ONC 62/16.
AUTOMOTORES HAEDO
No cumplir con los parámetros establecidos en la ETDEF 1182/02, según INFORME TÉCNICO Nro. 15 / TEC / 21.
Considerar inconveniente la oferta al superar el precio que satisface adecuadamente los intereses de esta jurisdicción. Art. 27 Punto 5. del Anexo al Art. 1 de la Disposición ONC 62/16.
BUSWAGEN
No cumplir con los parámetros establecidos en la ETDEF 1182/02, según INFORME TÉCNICO Nro. 15 / TEC / 21.
(ver:
https://comprar.gob.ar/EVALUACIONOF...2lKNCItxAtK8EF40AJ7YYqLFkq|ZAc4bR2w89NAvkig==
Asi que, si nadie impugna y esas cosas que se pueden hacer, los 40 nuevos camiones de esta licitacion serán los MERCEDES BENZ MODELO ATEGO 1726 A/42 4X4 CE, al módico precio de casi DOSCIENTOS MIL DOLARES CADA UNO....
Veamos la parte buena: el modelo elegido es el mismo que se seleccionó en la licitación de la Direccion General de Material del EA unos dias atrás....
Asi que que los que apostaban a IVECO como el "caballo del comisario" no tuvieron suerte.
Y los que apostabamos por Buswagen nos tendriamos que haber dado cuenta que "cayeron en desgracia" al fracasar la ultima licitacion por los Constellation 32.360 6x4...
Uhhhh, ya le "pegamos" a una de las Ranger Militarizadas nuevas....
REPARACIÓN DE CAMIONETA FORD RANGER DC 4X4 XLS MT 3.2 NI 159253. LA REPARACIÓN INCLUYE CAMBIO Y PINTADO DE CAPOT NRO DE PIEZA JB3Z/16612/B, CAMBIO DE CRISTAL DE ESPEJO IZQUIERDO NRO DE PIEZA AB39/17K741/AA, CAMBIO DE PARABRISA NRO DE PIEZA AB39/2103100/HG, CAMBIO DE 02 (DOS) COLIZAS DE PUERTA TRASERA NRO DE PIEZA AB3Z/2625554/B-AB3Z/2625555/E. - BASE DE APOYO LOGISTICO SALTA
REPARACIÓN DE CAMIONETA FORD RANGER DC 4X4 XLS MT 3.2 NI 159253. LA REPARACIÓN INCLUYE CAMBIO Y PINTADO DE CAPOT NRO DE PIEZA JB3Z/16612/B, CAMBIO DE CRISTAL DE ESPEJO IZQUIERDO NRO DE PIEZA AB39/17K741/AA, CAMBIO DE PARABRISA NRO DE PIEZA AB39/2103100/HG, CAMBIO DE 02 (DOS) COLIZAS DE PUERTA TRASERA NRO DE PIEZA AB3Z/2625554/B-AB3Z/2625555/E. - BASE DE APOYO LOGISTICO SALTA
Como roban de lo lindo según precios tomados con los dedos camiones 0km en mercado libre salen 80.000 dólares cuanto más puede salir hacer la caja de carga
La *****.... a gomerazos?
Ojo que el precio que citás es del modelo 4x2.
Desde 2005 a 2011 estas versiones militarizadas del Atego (1720 y 1725, los unicos camiones 4x4 incorporados en cierta cantidad desde los MB1113 4x4 de 1981) costaron unos USD135.000 al cambio de esos momentos)
¿Alguien tiene idea que es esto?
(de https://www.zona-militar.com/foros/...s-del-ministerio-de-defensa.1991/post-2939522)
(de https://www.zona-militar.com/foros/...s-del-ministerio-de-defensa.1991/post-2939522)