Lamentablemente el concepto "achicar" está muy bastardeado, se toma como una mala palabra y hay bastante desconocimiento al respecto. No se trata de achicar de modo salvaje como se acostumbra a hacer en éste país, sino de adecuar tus recursos a un presupuesto, a las necesidades presentes y futuras. Si se hace de modo serio, conjunto y planificado funciona muy bien. No es una mala palabra sino un método que te permite sobrevivir.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Lamentablemente el concepto "achicar" está muy bastardeado, se toma como una mala palabra y hay bastante desconocimiento al respecto. No se trata de achicar de modo salvaje como se acostumbra a hacer en éste país, sino de adecuar tus recursos a un presupuesto, a las necesidades presentes y futuras. Si se hace de modo serio, conjunto y planificado funciona muy bien. No es una mala palabra sino un método que te permite sobrevivir.
Lo pormenores no lo se bien,solo te puedo decir que mi viejo no es militar.
Y con el traspaso tuvo roces con los nuevos directores o como se llamen,y no solo el.
Eso puede ser para una empresa, pero vamos a suponer que como dieron de baja los Mirage, cerramos la VIª Brigada, o la VIIª y movemos los Helos a otro lugar, o el achique que vos digas. No es que no son necesarias, se achican porque no hay plata. El día que reacciones te encontras imposibilitado de recuperarlas.
Si una empresa cae 50% su producción por temas económicos, vende parte de sus maquinas, echa parte del personal y como le sobra mucho espacio en su infraestructura, la divide y la vende. Mañana si la quiere racuperar va a depender de que el nuevo dueño quiera vendérselo y viendo que si o si lo necesitas te va pedir lo que se le cante.
Achicar cosas necesarias, no es nada veneficioso.
Justamente ahí se apunta cuando se dice largo plazo. Además, cuantas veces nos cansamos de escuchar o leer lo venidas a menos que están las guarniciones militares, tenés lugares para mantener que no usas, y todo con 2,50. ¿Son necesarias? Totalmente, es algo que fue estudiado y diagramado por profesionales, ¿son hoy y mañana costo eficientes con la plata que se maneja? No...
Una fuerza aérea tiene como objetivo y misión defender el espacio aéreo de un país determinado. Aplicar conceptos y parámetros de una empresa privada para su redimensionamiento es un error porque las reglas son distintas, tal como el ejemplo que mencionás.
Todo es esfuerzo se debe centrar en el objetivo y la misión, dejando de lado responsabilidades que no le son propias. A mi nunca me molestó que la FAA gestionara un free shop, el handling o como lo hizo en su momento Aerolíneas Argentinas, pero creo que ese no era ni su objetivo ni su misión principal.
Ya no hablo de crisis porque el achique lleva 30 años pero es el momento en que la FAA debe centrar todo su esfuerzo específica y exclusivamente en la actividad aérea. Ese es su objetivo y misión.
Una interesante propuesta:
www.gacetaeronautica.com
Peticionando a las autoridades: ¡Marcas especiales para la II Brigada Aérea! - Gaceta Aeronautica
Compartimos con nuestros lectores una propuesta elaborada por dos de nuestros colaboradores para que las aeronaves de la unidad aérea de Paraná incorporen en sus esquemas de pintura elementos heráldicos propios del Grupo Aéreo 2 y los nombres de tripulantes caídos en combate durante la Guerra...
www.gacetaeronautica.com
Harry comparto tu expresion totalmente en mi caso mi madre ya jubilada hace muchos años presto servicios en la RASU por 25 años
El dolor de haber desaparacido el CRA es inmenso, pero tenemos el orgullo de pertenecer a una de las instituciones mas grandes de la Nacion
LA FUERZA AEREA ARGENTINA!!!!
Pero como conseguís los recursos? si achicando no tenes mas recursos.
Spirit...No hay como...no se puede, no hay con que, los pocos aviones que vuelan es gracias a "los Magos" de la FAA...y quienes Administran (Politicos), NO ENTIENDEN ni quieren entender...creen que hacen un bien cuando en realidad se vienen tiempos jodidos, donde se pagara muy caro no tener Defensa Aerea...¿Vivimos en el mundo...No?...el mundo NO ES Hippie y cocodrilo que duerme es cartera
nico22
Colaborador
Cada vez menos le falta.
Aviones en Argentina
El TC-53 se prepara para volar
Sin prisa pero sin pausa los técnicos del Grupo Técnico 1 y del Escuadrón II de la I Brigada Aérea trabajan con mucho esmero para que en algún momento el Fokker F-28 Mk 1000 TC-53 pueda volver a volar . Se estima su puesta en servicio en algún momento del segundo semestre Aquí podemos ver fotos actualizadas al día de hoy del estado de los trabajos . También mostramos una foto del TC-53 con su esquema original antes de ser puesto en tierra El escudo en la cola había sido pintado como adelanto a la ceremonia de desprogramación que se iba a realizar y que finalmente se canceló ya que se decidió la continuidad operativa del sistema de armas F-28 . Se estima poner en servicio un tercero que sería el F-28 Mk 4000 T-02 , hoy estacionado en la plataforma de la I Brigada Aérea y tal vez un cuarto que por ahora no daremos a conocer la matrícula. Para ver en vuelo estos dos últimos habría que esperar un buen rato ya que por ahora están en la etapa de estudio de factibilidad Agradecemos la colaboración de Martín Kubo
Va quedando el grisecito
Cada vez menos le falta.
Aviones en Argentina
El TC-53 se prepara para volar
Sin prisa pero sin pausa los técnicos del Grupo Técnico 1 y del Escuadrón II de la I Brigada Aérea trabajan con mucho esmero para que en algún momento el Fokker F-28 Mk 1000 TC-53 pueda volver a volar . Se estima su puesta en servicio en algún momento del segundo semestre Aquí podemos ver fotos actualizadas al día de hoy del estado de los trabajos . También mostramos una foto del TC-53 con su esquema original antes de ser puesto en tierra El escudo en la cola había sido pintado como adelanto a la ceremonia de desprogramación que se iba a realizar y que finalmente se canceló ya que se decidió la continuidad operativa del sistema de armas F-28 . Se estima poner en servicio un tercero que sería el F-28 Mk 4000 T-02 , hoy estacionado en la plataforma de la I Brigada Aérea y tal vez un cuarto que por ahora no daremos a conocer la matrícula. Para ver en vuelo estos dos últimos habría que esperar un buen rato ya que por ahora están en la etapa de estudio de factibilidad Agradecemos la colaboración de Martín Kubo
Última edición:
nico22
Colaborador
El Pucará vuelve a volar
Fotos de Jona Zorzón.
El Pucará vuelve a volar
Fotos de Jona Zorzón.Al mediodía de hoy, 22 de marzo, el FMA IA-58 Pucará matrícula A-585 de la Fuerza Aérea Argentina volvió a volar por primera vez luego de la despedida del modelo a fines de 2019. El avión, que está siendo puesto en servicio junto al A-582 y será seguido por el A-568, volará...
www.pucara.org
No metas a la moderación en algo que es pura y exclusiva responsabilidad tuya. Nosotros no somos censores de nadie.
Si se va a comentar a la ligera, hay bancarse las respuestas.
Ya por hoy hubo bastante rock&roll como para dar algunas pautas de cuánto podría ahorrarse en una gestión acorde al presupuesto existente. No quiero seguir "transgiversando" las cosas ni vendiendo espejitos, pero se pueden ajustar muchos gastos que no guardan relación directa con la actividad aérea. Y no lo digo yo, sino gente que conoce muy bien del tema pero que por cuestiones obvias no pueden hacerlo público.
Ya se los escuchó sobre Reco...El Pucará vuelve a volar
Fotos de Jona Zorzón.
El Pucará vuelve a volar
Fotos de Jona Zorzón.Al mediodía de hoy, 22 de marzo, el FMA IA-58 Pucará matrícula A-585 de la Fuerza Aérea Argentina volvió a volar por primera vez luego de la despedida del modelo a fines de 2019. El avión, que está siendo puesto en servicio junto al A-582 y será seguido por el A-568, volará...
Estas cosas me asustan, estamos cerca en serio de sacar aviones de los museos, lo digo porque ya estaban dados de baja, no por el avión en sí.El Pucará vuelve a volar
Fotos de Jona Zorzón.
El Pucará vuelve a volar
Fotos de Jona Zorzón.Al mediodía de hoy, 22 de marzo, el FMA IA-58 Pucará matrícula A-585 de la Fuerza Aérea Argentina volvió a volar por primera vez luego de la despedida del modelo a fines de 2019. El avión, que está siendo puesto en servicio junto al A-582 y será seguido por el A-568, volará...
Como siempre me hago cargo y banco todo lo que digo.
Si cito a los Mods es simplemente porque ellos tienen la atribución de editar o borrar cualquier contenido que no cumpla con el reglamento e incluso de aplicar las sanciones que consideren si mis post o mi conducta violan alguna regla.
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