Culpa de gente como ustedes la guerra pierde toda la diversión...
Saludos.
Flavio.
Ooops y bizarreadas aeronáuticas
- Tema iniciado Juanma
- Fecha de inicio
Saludos.
Flavio.
Todo aterrizaje del que se salga caminando es un buen aterrizaje... (Por suerte en el Flight Simulator se sale caminando siempreYo aterrizaba igual en el "Flight Simulator"
)Saludos.
Flavio.
Yo en War Thunder por entrar rápido y darle ruder para perder velocidad. En general aterrizo bien, pero muchas pego esos rebotes inclinados.Yo aterrizaba igual en el "Flight Simulator"
Cuando estoy dañado hago malabares, con mouse aim es difícil. Usando la palanca de vuelo es más fácil porque podés meterle trim a los mecanismos y compensar.
Después te subo uno de cuando aterrice mal así. Cada dos por 3 rompo tren.
Los mio en WT eran los tanques...a los aviones con mouse, los ponía en tierra así!
Aterrizaje en el aeropuerto de Courchevel en Francia
Esta es una de las pistas más cortas del mundo, con una longitud de 525 metros (1.722 pies) y una pendiente del 18,5% para ayudar a frenar el aterrizaje de aeronaves. El aeropuerto tiene un enfoque peligroso a través de valles profundos que solo pueden ser realizados por pilotos especialmente certificados.
Esta es una de las pistas más cortas del mundo, con una longitud de 525 metros (1.722 pies) y una pendiente del 18,5% para ayudar a frenar el aterrizaje de aeronaves. El aeropuerto tiene un enfoque peligroso a través de valles profundos que solo pueden ser realizados por pilotos especialmente certificados.
Todo aterrizaje del que se salga caminando es un buen aterrizaje... (Por suerte en el Flight Simulator se sale caminando siempre
Saludos.
Flavio.
Y si el avión se puede volver a usar el aterrizaje es excelente...
Anda a decirle vos al sobrino de Putin que ser aviador no es para él...Yo aterrizaba igual en el "Flight Simulator"
Odio los mouse aim en WT, jugar con palanca es imposible contra esos
Por eso dejé de usar la palanca. Solo sirve si sos extremo y jugás en simulador con todo manual.
Jugué como 2 años con palanca, era imposible apuntar. Pero el vuelo es más fácil, las maniobras superás a los otros y dañado también es más fácil volar y aterrizar, más usando todas las mecanizaciones en manual. Ala derecha dañada, trim izquierdo negativo y derecho positivo así tiene más sustentación la derecha y la izquierda empuja para nivelar, mientras le metés trim negativo al timón de profundidad para forzar la cola abajo y apuntar arriba compensando la tendencia de las alas a bajar la nariz.
se le llenó el upite de preguntas!!!
No hay opssss espaciales, asi que lo pongo aca.
Una mala maniobra y un satélite de U$s 200 millones al sopi!!!!
Una mala maniobra y un satélite de U$s 200 millones al sopi!!!!
La cara de los dos sujetos de: "Yo no pienso pagar eso..."No hay opssss espaciales, asi que lo pongo aca.
Una mala maniobra y un satélite de U$s 200 millones al sopi!!!!
Saludos.
Flavio.