Personal del NARWAL-HMS INVINCIBLE
Particularmente efectivo fue el “ NARWAL ”, al mando del Capitán de Ultramar Néstor Fabiano, con el Capitán de Corbeta González Llanos embarcado como oficial de inteligencia naval. El 29 de Abril descubrió al grueso de la Flota inglesa en operaciones de reabastecimiento en alta mar fuera de la zona de exclusión.
Fue ahuyentado por la Fragata HMS “Alcrity” pero igualmente prosiguió sigilosamente el rastreo de la flota enemiga en su ruta al sur.
El 9 de Mayo fue atacado por dos aviones Harriers con bombas y fuego de cañón, causándole averías, varios heridos y la muerte del Contramaestre Omar Rupp, el primer marino mercante caído en la Gesta de Malvinas.
BAM CONDOR-1 de junio de 1982 (aprox)
CITROEN MEHARI del SCI de la BAM CONDOR.
El 1° de mayo la onda expansiva y esquirlas le reventaron las cuatro cubiertas,tuvo que ser empujado a mano hacia los focos de incendio,al llegar a los incendios (polvorin a cielo abierto) una esquirla habia dañado un manometro y perdia presion.LLegó a la BAM CONDOR en un SKYVAN de la PNA,junto a su operador un Suboficial de SCI de la BAM MDP.
Última edición:
2 de Abril de 1982
Desde una ventana de la casa del chofer del Gobernador, con las primeras luces de la mañana, el fotógrafo argentino Rafael Wollmann capta el momento en que los anfibios argentinos obligan a rendirse a los ingleses.
En el círculo podemos ver a un soldado ingles semiescondido... instantes antes de rendirse a las fuerzas Argentinas.
Fecha: 27 de Mayo de 1982
Lugar: BAM SANTA CRUZ
Hecho historico:con la intencion de reforzar a la guarnición acantonada en el istmo de Darwin, parten desde Santa Cruz, el Pucara A-537 tripulado por el Teniente Hugo Eduardo Argañaráz y el A-532, por el Alférez Luis Eugenio "MAMUT" Blanchet Rubio, quienes durante su vuelo se cruzaron con una escuadrilla del Capitán Carballo y una PAC de Sea Harrier que patrullaban el área.
Nota:hay una pintura de este momento
Fecha:26 DE MAYO DE 1982
Lugar:BAM SAN JULIAN
Sección "Poker"
AOT:San Carlos
El Capitán Norberto Dimeglio (C-420) y el Teniente Gustavo Aguirre Faget (C-416), despegaron de San Julián a las 13.30 horas llevando dos bombas BRP de 250 kgs, dotadas de espoletas Super Super Quick SSQ y MU de cola, que permitirían su detonación a un metro del terreno .
ahhhhhhhhhhh ahora entiendo. gracias Biguá
Fecha: 27 de Mayo de 1982
Lugar: BAM SANTA CRUZ
Hecho historico:con la intencion de reforzar a la guarnición acantonada en el istmo de Darwin, parten desde Santa Cruz, el Pucara A-537 tripulado por el Teniente Hugo Eduardo Argañaráz y el A-532, por el Alférez Luis Eugenio "MAMUT" Blanchet Rubio, quienes durante su vuelo se cruzaron con una escuadrilla del Capitán Carballo y una PAC de Sea Harrier que patrullaban el área.
Nota:hay una pintura de este momento
Homero...creo que te referis a la foto recientemente comentada de los pilotos de IA-58 PUCARÁ en Santa Cruz antes de cruzar a Malvinas.El Escuadron Aeromovil Pucará desplegó a la BAM SANTA CRUZ antes de cruzar a Malvinas.
Personal de la BAM CONDOR , la FT MERCEDES y ARA MONSUNEN prisioneros frente al frigorifico San Carlos.Los que tienen garibaldina con cubrecabeza blanca son de FAA,era el interior tipo corderito de gamulan,hay cuadros del Escuadron Pucará con buzo y campera de vuelo.
