Aerolíneas Argentinas

[Grulla]

Dictan conciliación obligatoria en el conflicto aeronáutico
El ministro de Transporte cuestionó con dureza la medida de fuerza que anunciaron los pilotos y pidió que acaten la medida.
https://www.cadena3.com/noticias/juntos/dictan-conciliacion-obligatoria-conflicto-aeronautico_129474

 

[Grulla]

La decisión oficial es ir a fondo contra los sindicatos

URL: "https://www.lanacion.com.ar/2201616-la-decision-oficial-es-ir-a-fondo-contra-los-sindicatos - Suscribite al periodismo de calidad - Copyright © LA NACION

 

[Grulla]

Guillermo Dietrich ratifica la conciliación en el paro de pilotos: “Va a haber vuelos normales”
El ministro de Transporte aseguró que la medida de fuerza impulsada por los sindicatos aeronáuticos para jueves y viernes “es un delirio”.
https://www.clarin.com/politica/gui...o-pilotos-va-vuelos-normales_0_C9-dRf-z9.html

 

[joseph]

Guillermo Dietrich ratifica la conciliación en el paro de pilotos: “Va a haber vuelos normales”
El ministro de Transporte aseguró que la medida de fuerza impulsada por los sindicatos aeronáuticos para jueves y viernes “es un delirio”.
https://www.clarin.com/politica/gui...o-pilotos-va-vuelos-normales_0_C9-dRf-z9.html

Ya se sabía que los sindicalistas iban a tratar de parar bajo cualquier excusa.

 

[Grulla]

Los pilotos extranjeros solo pueden ser temporales. Con un máximo de dos años. La reglamentación es por ley. No salió por decreto. Hay mucha mentira dando vueltas. Lo oís al jefe de los gremialistas y parece que si no haces lo que dice el país deja de existir mañana.

Habria que escuchar también al gremio. Y donde dice que solo pueden ser temporales y que solo para dar instrucción?

A Todos los Sectores: Reválida de Licencias para Pilotos Extranjeros
https://apla.org.ar/2018/12/05/urge...valida-de-licencias-para-pilotos-extranjeros/

 

[aerosur]

Habria que escuchar también al gremio. Y donde dice que solo pueden ser temporales y que solo para dar instrucción?

Ramal que para , ramal que cierra. Te suena?

 

[MartinCampu]

Quieren destruir Aerolineas, decir que es deficitaria, que es por culpa de los trabajadores y sus representantes(gremios). Es volver a los 90, no aprendimos nada. Nos dijeron que los trenes perdian dos millones de dolares por dia, se privatizaron y el Estado seguía aportando eso dos millones pero con 100.000 trabajadores menos. Después terminamos con Once y los 52 muertos , y tirándole la culpa a los trabajadores, enfrentándolos con los usuarios.
El ser humano es el único animal que tropieza dos veces con la misma piedra. El argentino, aun mas!
Voy a bancar a Aerolíneas estatal toda la vida.

 

[tanoarg]

Quieren destruir Aerolineas, decir que es deficitaria, que es por culpa de los trabajadores y sus representantes(gremios).

estimado, no volvamos otra vez a la misma cantinela....donde dice el estado eso?

Es volver a los 90, no aprendimos nada. Nos dijeron que los trenes perdian dos millones de dolares por dia, se privatizaron y el Estado seguía aportando eso dos millones pero con 100.000 trabajadores menos.

porque los trenes JAMAS se privatizaron, es un error gigante que se repite siempre...lo que se "privatizo" (por llamarlo de alguna manera) fue su administracion, pero no el aparato ferril.

Después terminamos con Once y los 52 muertos , y tirándole la culpa a los trabajadores, enfrentándolos con los usuarios.

hay muchas veces que los trabajadores tienen la culpa....no digo que sea el caso...pero tampoco somos elementos inocentes de toda actividad.

El ser humano es el único animal que tropieza dos veces con la misma piedra. El argentino, aun mas!

coincido completamente.

 

[MartinCampu]

hay muchas veces que los trabajadores tienen la culpa....no digo que sea el caso...pero tampoco somos elementos inocentes de toda actividad.

coincido completamente.

No aclare que oscurece.

 

[tanoarg]

Ramal que para , ramal que cierra. Te suena?

hay algun ejemplo practico en los ultimos 18 años?

 

[tanoarg]

No aclare que oscurece.

no entiendo lo que decis, comentame que cosa te parece que lo que digo oscurece?

 

[nico22]

Raro,siempre cuando hay un conflicto !!!!!!

 

[joseph]

Habria que escuchar también al gremio. Y donde dice que solo pueden ser temporales y que solo para dar instrucción?

A Todos los Sectores: Reválida de Licencias para Pilotos Extranjeros
https://apla.org.ar/2018/12/05/urge...valida-de-licencias-para-pilotos-extranjeros/

Sumario del Boletín Oficial Nº 34001
Fecha de Publicación: 22-Nov-2018

https://www.argentina.gob.ar/normativa/buscar-boletin?modo_busqueda=numero&buscar=34001

Resumen: Resolución 895 / 2018
https://www.argentina.gob.ar/normativa/nacional/resolución-895-2018-316592

Resolución 895 / 2018
https://www.argentina.gob.ar/normativa/nacional/resolución-895-2018-316592/texto

CODIGO AERONAUTICO
Certificaciones de idoneidad aeronáutica
Decreto 1.954
http://servicios.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/105000-109999/109858/texact.htm

Art. 4° – Son requisitos generales para la obtención de certificaciones de idoneidad aeronáutica:
1) Estar domiciliado en la República Argentina.
2) Tener la edad, aptitud psicofísica, conocimientos generales, capacitación técnica y experiencia que exija la autoridad aeronáutica.

En realidad lo de ser argentino es un invento. Lo que se pide es que estes domiciliado en Argentina. Que es muy diferente. En cuanto a la resolución. Expresamente no veo lo que dicen los Gremios en cuando al fin del país. Si alguno tiene los anexos de la ANAC para leerlos estaría bueno.

En cuando al link que pasaste los cambios son:
“El Libro de Vuelo”, deberá decir: “El Libro de Vuelo, en la forma exigida por la autoridad aeronáutica extranjera”.

Soy yo a acaso piensan que el mundo se va a saber como Argentina hace las cosas.

“Deberá rendir un examen teórico de conocimientos y un examen de vuelo de pericia al nivel de la Licencia que solicita”, deberá decir: “Deberá rendir un examen teórico de conocimientos y un examen de vuelo de pericia al nivel de la Licencia que solicita, a menos que por las circunstancias del caso pueda establecerse probadamente y con razonable certeza que el solicitante posee la pericia que se requiere para el certificado de idoneidad que solicita”.

Supongamos que viene un piloto argentino con un millón de horas de vuelvo y se domicilia en Argentina. Los gremios quieren que rinda todo otra vez. Las carreras universitarias exigen revalidar los titulos. Ahora los pilotos tienen semejante nivel. ¿Donde un piloto tiene que estudiar 5 años para ser piloto?

 

[joseph]

no entiendo lo que decis, comentame que cosa te parece que lo que digo oscurece?

Llegado el caso todo el mundo es trabajador. La idea de trabajadores y patrones que miran desde arriba es una idea que viene del siglo 19 y la revolución industrial.

 

[tanoarg]

Llegado el caso todo el mundo es trabajador. La idea de trabajadores y patrones que miran desde arriba es una idea que viene del siglo 19 y la revolución industrial.

Pero hay cosas que son ineludibles, llamese las herramientas "olvidadas a proposito" en atucha 2, el "envenenado" en atucha, el vuelo de lapa y su tragico final, conductores de micros borrachos llevando alumnos a bariloche, pilotos con xipolitakis y tantas cosas mas que son exclusivamente culpa del trabajador no jerarquico.
el trabajador falible, como todo ser humano.

 

[ARGENTVS]

Pero hay cosas que son ineludibles, llamese las herramientas "olvidadas a proposito" en atucha 2, el "envenenado" en atucha, el vuelo de lapa y su tragico final, conductores de micros borrachos llevando alumnos a bariloche, pilotos con xipolitakis y tantas cosas mas que son exclusivamente culpa del trabajador no jerarquico.
el trabajador falible, como todo ser humano.

Tornillos que se "cayeron" en la caja de cambios, o se aflojaron solos... o líquidos explosivos en tanques de gasoil para fundir motores... cierredeboca

Los empleados estatales son...

 

[Grulla]

Sumario del Boletín Oficial Nº 34001
Fecha de Publicación: 22-Nov-2018

https://www.argentina.gob.ar/normativa/buscar-boletin?modo_busqueda=numero&buscar=34001

Resumen: Resolución 895 / 2018
https://www.argentina.gob.ar/normativa/nacional/resolución-895-2018-316592

Resolución 895 / 2018
https://www.argentina.gob.ar/normativa/nacional/resolución-895-2018-316592/texto

CODIGO AERONAUTICO
Certificaciones de idoneidad aeronáutica
Decreto 1.954
http://servicios.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/105000-109999/109858/texact.htm

Art. 4° – Son requisitos generales para la obtención de certificaciones de idoneidad aeronáutica:
1) Estar domiciliado en la República Argentina.
2) Tener la edad, aptitud psicofísica, conocimientos generales, capacitación técnica y experiencia que exija la autoridad aeronáutica.

En realidad lo de ser argentino es un invento. Lo que se pide es que estes domiciliado en Argentina. Que es muy diferente. En cuanto a la resolución. Expresamente no veo lo que dicen los Gremios en cuando al fin del país. Si alguno tiene los anexos de la ANAC para leerlos estaría bueno.

En cuando al link que pasaste los cambios son:
“El Libro de Vuelo”, deberá decir: “El Libro de Vuelo, en la forma exigida por la autoridad aeronáutica extranjera”.

Soy yo a acaso piensan que el mundo se va a saber como Argentina hace las cosas.

“Deberá rendir un examen teórico de conocimientos y un examen de vuelo de pericia al nivel de la Licencia que solicita”, deberá decir: “Deberá rendir un examen teórico de conocimientos y un examen de vuelo de pericia al nivel de la Licencia que solicita, a menos que por las circunstancias del caso pueda establecerse probadamente y con razonable certeza que el solicitante posee la pericia que se requiere para el certificado de idoneidad que solicita”.

Supongamos que viene un piloto argentino con un millón de horas de vuelvo y se domicilia en Argentina. Los gremios quieren que rinda todo otra vez. Las carreras universitarias exigen revalidar los titulos. Ahora los pilotos tienen semejante nivel. ¿Donde un piloto tiene que estudiar 5 años para ser piloto?

Hay que saber interpretar lo que se lee....

Igualmente metieron este tema acá, pero en el paro participan pilotos de Aerolineas Argentinas, Austral, LAN, Andes y creeria que Avian, no es un tema solo de Aerolineas Argentinas

 

[spirit666]

Pero hay cosas que son ineludibles, llamese las herramientas "olvidadas a proposito" en atucha 2, el "envenenado" en atucha, el vuelo de lapa y su tragico final, conductores de micros borrachos llevando alumnos a bariloche, pilotos con xipolitakis y tantas cosas mas que son exclusivamente culpa del trabajador no jerarquico.
el trabajador falible, como todo ser humano.

Me la dejás picando y no puedo perder la oportunidad para comentar "algunas cosas" de los buenos muchachos UOCRA cuando terminan un departamento a estrenar....

-desagues tapados con cemento
-bañaderas con inclinación contraria a la rejilla (obvio no desagota hasta que alcanza el nivel superior)
-canillas sin cueritos o con los comandos pegados con masilla
-flores de duchas rellenas con miga de pan
-conexiones invertidas en las llaves de luz (prendés la luz de la cocina pero se prende la del baño)

No son olvidos ni descuidos, son daños realizados a propósito pero protegidos por la "tutela sindical"....

 

[tanoarg]

Tornillos que se "cayeron" en la caja de cambios, o se aflojaron solos... o líquidos explosivos en tanques de gasoil para fundir motores... cierredeboca

Los empleados estatales son...

la lista!!!....
como ya comente varias veces, trabaje muchos años en el area de seguridad, y las cosas que se ven son increibles....en especial aquellos vigiladores sindicalizados.
un abrazo

 

[Seba_Concordia]

Excelente analisis de fede muñoz para la era recalde.
http://fmya.com.ar/download/CYP1508.pdf