Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[DSV]

El resto, queda operando en la EAM, hasta qué lleguen los demas Texan?

Hay resto?

 

[Eduardo Moretti]

Esperemos que se concrete entonces como se dice lo de los C-295 con Airbus y lo de los cazas lights.

Ambas cosas de efectivizarse sería un gran paso para nuestra FAA.

 

[DSV]

El C-32 de la USAF que hoy vino a Mendoza, trajo algo para los A-4AR, puede ser?

 

[DSV]

Esperemos que se concrete entonces como se dice lo de los C-295 con Airbus y lo de los cazas lights.

Ambas cosas de efectivizarse sería un gran paso para nuestra FAA.

No se va a concretar nada, pero sí se mantiene vigente el proyecto, para cuando haya algo más de voluntad desde arriba.

 

[Finback]

El C-32 de la USAF que hoy vino a Mendoza, trajo algo para los A-4AR, puede ser?

Pero no es para pasajeros ese?

 

[181289mm]

Hay resto?

El lote era de 20 y pico, estan todos FS?

 

[Javier]

Pero no es para pasajeros ese?

generalmente mueve al vice de USA o algunos miembros del gabinete, es 757-200, no estuvo hace 10 dias por aca con el secretario de estado??
Saludos

 

[Finback]

generalmente mueve al vice de USA o algunos miembros del gabinete, es 757-200, no estuvo hace 10 dias por aca con el secretario de estado??
Saludos

por eso, no creo que traiga cosas materiales

 

[Oberstleutnant]

No se va a concretar nada, pero sí se mantiene vigente el proyecto, para cuando haya algo más de voluntad desde arriba.

No ponían un peso por los Texan y de pronto se "reflotan" proyectos como los cazas light, transporte mediano, RBS 70, israelies metiendo mano de nuevo en el TAM2C.
Tengo miedo que esto sea un: "Vean estamos trabajando en reequipamiento" mientras tanto vemos el modo de achic...... digo de reestructurar las FFAA, después vemos que se concreta. O sea cccactus.

 

[rojo]

Que ocurrió con éstos?

Creo que llovio

 

[Finback]

gracias

 

[Tronador II]

Creo que llovio

Pero si Aguad ya pidió 700 de esos armados con rayos laser y espuma rey momo

 

[argie]

El lote era de 20 y pico, estan todos FS?

El lote original era de 32.
Se supone que el resto está F/S (o muy poquitos para volver a poner en servicio) y han sido canibalizados para mantener el resto, ya que el Tucano hace como 20 años que no se fabrica mas.

 

[mato]

El lote original era de 32.
Se supone que el resto está F/S (o muy poquitos para volver a poner en servicio) y han sido canibalizados para mantener el resto, ya que el Tucano hace como 20 años que no se fabrica mas.

Me parece que si hay $ pueden volver a volar. Colombia revivió a los suyos y los modernizo.

 

[argie]

Me parece que si hay $ pueden volver a volar. Colombia revivió a los suyos y los modernizo.

Cuántos podrían volver que no estén hechos merd... ¿2, 3, 4?. ¿Valdrá la pena esa inversión?.

 

[DSV]

Con esos 8 está bien, fijense que el jefe de brigada dice en la nota que son 7 pilotos nomás. Habrán unos 5 o 6 en condiciones operativas todo el tiempo e irán rotando. Suficiente para mantener el escuadrón a pleno, y la brigada a full con los Pucará y los Tucano en simultáneo.

 

[michelun]

Cuántos podrían volver que no estén hechos merd... ¿2, 3, 4?. ¿Valdrá la pena esa inversión?.

Del lote original,hay al rededor de 20 unidades con posibilidades reales de recuperar.
De hecho, esa es la idea de la FAA,para poder mantener permanentemente entre 12 y 14 aparatos operativos en linea de vuelo.
Hacia fines del año pasado,se llego a ver en la EAM, una linea de vuelo de 10 EMB-312 Tucano

 

[argie]

Del lote original,hay al rededor de 20 unidades con posibilidades reales de recuperar.
De hecho, esa es la idea de la FAA,para poder mantener permanentemente entre 12 y 14 aparatos operativos en linea de vuelo.
Hacia fines del año pasado,se llego a ver en la EAM, una linea de vuelo de 10 EMB-312 Tucano

O sea todos los que hay podrían volver.
Si hay 8 en condición de vuelo, y pueden volver 20....

 

[michelun]

O sea todos los que hay podrían volver.
Si hay 8 en condición de vuelo, y pueden volver 20....

No me debo haber expresado bien. Cuando digo recuperables, incluyo a los que hoy se encuentran en servicio.
Hay mas de 20 aparatos en total,incluyendo los que están en servicio, los recuperables, y los que no tienen solución.
La idea de la FAA es tener en servicio 20 unidades en total.
Osea los 8/10 que hoy vuelan, mas los recuperables.

 

[argie]

Ahora entiendo.
Pasan a Reconquista los que vuelan, mientras tanto se ve si recuperan algunos mas.