Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
esto es algo muy importante para saber
el dia que llegue algo explota el foro
En realidad, el dia que llegue algo, nadie va a escribir porque vamos a estar todos internados por un infarto...
bueno...incorporaron los tecnam, los grob, salio un c130 pipicucu de fadea, pampas...que se yo...
Tano: la gente quiere "fierros"..."caños"...!!!!
Hace casi dos décadas que no se incorpora una aeronave de combate, en un país donde precisamente la aviación militar aún tiene y goza de fama mundial gracias a su desempeño en Malvinas.
Basta de avioncitos light o turbinitas silenciosas, necesitamos ruido y del pesado, del que aún abriendo la boca igual te deja sordo. Algo que dé sensación de poder y una montura acorde a la historia de la FAA.
Eso es ver el vaso medio lleno.
Otros ven el vaso medio vacío
Y Don Derru no ve ni siquiera el vaso...
Costo de la hora de vuelo (valor aproximado),para un Escuadron de 12 MIG-29B-12 y 3 MIG-29UB-12:de 12.000 USD a 14.000 USD.(puede considerarse para calculo gobal o presupuestario 15.000 USD la hora de vuelo)
Con este dato los quiero hacer volver a la realidad de la FAA...POR FAVOR!!!
Última edición:
felipe tiene razón: nada que haga pum, por eso no explotó el foro.
saludos
Don Biguá: creo que todos la tenemos clara, la gran duda es quién tira o genera estas monumentales cortinas de humo y con qué finalidad, porque bien sabemos que en ésta país nada es por coincidencia ni mucho menos por casualidad.
Son declaraciones publicitarias nomás mientras presentaban MIG-35, también dijeron que le quieren vender MiG-29 a Perú y Colombia, que MiG va a desarrollar un caza ligero de 5ta generación y que los rusos necesitan 170 MiG-35.
Por cierto, no creo que haya MiGs de las primeras series disponibles, están muy baqueteados, cuáles serían los costos por hora de vuelo para MiG-29SMT/M2/35?
Enviado desde mi ALE-L23 mediante Tapatalk
Grulla
Estimo que la hora de vuelo para un Escuadron de MIG-29SMT o MIG-29 M2,debe rondar entre los 27.000 USD y los 32.000 USD.
Las primeras series ya han agotado sus horas de vuelo (2.500 hrs) o quedan con un remanente que ni tan siquiera justifican su compra, excepto como fuente de repuestos, ya que ningún usuario ha optado por extender la vida del avión hasta las 4.000 hrs. Tengamos presente que el Fulcrum fue diseñado con otra filosofía, en la cual salía más barato reemplazar el avión completo que extender su vida útil o recorrer los motores.
Es un modelo que prácticamente no existe en el mercado de segunda mano por lo mencionado.
Estimado, hay algun concenso entre la FAA/MinDef sobre cual deberia ser el valor maximo aceptable de la hora de vuelo de un SDA? Entiendo que cuanto menor mejor, pero para tener una idea de que SDAs serian candidatos potables para reemplazos de los MII y/o A4. Saludos,
Pregunta de ignorante.
Como se calcula la hora de vuelo?
Especulo que debe ser por consumo de combustible y lubricantes mas degradación del material?
No se incluye las horas/hombre???
Cordialmente
nico22
Colaborador
Fuerza Aérea Argentina agregó 6 fotos nuevas.
1 h ·
AYUDA HUMANITARIA
El Ministerio de Defensa junto al apoyo logístico de la Fuerza Aérea Argentina enviaron una carga para los afectados por el alud en la provincia de Jujuy. El Hercules despegó esta mañana con alimentos y artículos de uso general entregados por el Ministerio de Desarrollo Social.
1 h ·
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