Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Argos]

Quizás la dejaron pasar porque tienen otra oferta por tres o más aviones
hola?

Eran los dos KC al precio convenido, o lo que hubiera en la caja sorpresa.

Vos que hubieras elegido?

 

[Finback]

la caja dame la caja!!

 

[rojo]

Ni que fuera un cofre!

 

[Derruido]

Que vayan copiando que los dos KC-130 que había seleccionado la FAA, ya fueron vendidos a otro país....

O sea, les señalaron los que estaban en mejores condiciones. Había un C130 chiche bombón nunca Taxi. Menos de 10000 horas de vuelo creo que tenía en el lomo.

Besos

 

[Derruido]

Que vayan copiando que los dos KC-130 que había seleccionado la FAA, ya fueron vendidos a otro país....

Al menos señalaron la fuente.

Besos

 

[Derruido]

Ni que fuera un cofre!

De éstos?

Porque en materia de reemplazos, me parece que vamos muertos.

Besos

 

[rojo]

Eso si es tirar recursos, ir , elegir, chequear, no se cuantas personas son las que viajan a hacer esto pero fue plata tirada.

 

[DSV]

Ahora en los convenios firmados la semana pasada con Obama, se hablo de C-130 para "apoyar misiones de paz" o algo por el estilo. Entonces algo tienen que traer.

Enviado desde mi SM-A300M mediante Tapatalk

 

[Oberstleutnant]

la caja dame la caja!!

Si. Culpa de la "caja" nunca traemos nada.

 

[Tabano1973]

Con respecto a la nota de Defensa.com, la duda esta acá...
http://wwwapps.tc.gc.ca/saf-sec-sur...RchSimpRes.aspx?cn=||&mn=A4|&sn=||&on=||&m=||
http://wwwapps.tc.gc.ca/saf-sec-sur...RchSimpRes.aspx?cn=||&mn=A4|&sn=||&on=||&m=||

Miren el número de serie de esos A4N y miren el número de serie del C-916 y C-926 aca...
http://www.gacetaeronautica.com/articulos/2011/09a4ar/serial.htm
Solo aporto info que encontré que hace saltar la duda.

 

[Tabano1973]

historial de producción de los A4 según Douglas A-4 Skyhawk Production History | Skyhawk Association
A-4M BuNos
158148 - 158196 (49)
158412 - 158435 (24)
159470 - 159493 (24)
159778 - 159790 (13)
160022 - 160045 (24)
160241 - 160264 (24)
Los A4-AR son M modificados

90 A-4H BuNos:
155242 - 155289 (48)
157395 - 157428 (34)
157918 - 157925 (8)

117 A-4N BuNos
158726 - 158743 (18)
159035 - 159052 (18)
159075 - 159098 (24)
159515 - 159545 (31)
159799 - 159824 (26)

 

[Daniel1962]

Con respecto a la nota de Defensa.com, la duda esta acá...
http://wwwapps.tc.gc.ca/saf-sec-sur...RchSimpRes.aspx?cn=||&mn=A4|&sn=||&on=||&m=||
http://wwwapps.tc.gc.ca/saf-sec-sur...RchSimpRes.aspx?cn=||&mn=A4|&sn=||&on=||&m=||

Miren el número de serie de esos A4N y miren el número de serie del C-916 y C-926 aca...
http://www.gacetaeronautica.com/articulos/2011/09a4ar/serial.htm
Solo aporto info que encontré que hace saltar la duda.

Alguna información adicional (y una contradictoria con la anterior y la otra coincidente)

en https://www.planespotters.net/Aviation_Photos/search.php?reg=C-FGZH
Discover Air [Fleet Info]
McDonnell Douglas A-4N Skyhawk
C-FGZH (cn 14456) EN LUGAR DEL 14534 que figura en http://wwwapps.tc.gc.ca/saf-sec-sur...RchSimpRes.aspx?cn=||&mn=A4|&sn=||&on=||&m=||

en https://www.flightradar24.com/data/aircraft/c-fgzi/
Discovery Air Defence Services
AIRCRAFT McDonnell-Douglas A-4N Skyhawk
MODE S C0126B
TYPE CODE A4
SERIAL NUMBER (MSN) 14531 <<<< COINCIDE CON el que figura en http://wwwapps.tc.gc.ca/saf-sec-sur/2/ccarcs-riacc/ADet.aspx?id=527510&rfr=RchSimpRes.aspx?cn=||&mn=A4|&sn=||&on=||&m=||
AGE (1976) 40 years

 

[Tabano1973]

Cuando se registraron en Canadá cambió de SN!!!

 

[Daniel1962]

Cuando se registraron en Canadá cambió de SN!!!

O alguno de los sitios que estamos consultando tiene algún error. Cosa bastante posible. Hay mucho, demasiado diria, Cut&Paste sin chequear nada de lo que se publica.

 

[vizcacha]

Ninguno a sido el objeto, ya que no existió tal traspaso/venta/regalo.

Mejor así.-

 

[michelun]

Ahora en los convenios firmados la semana pasada con Obama, se hablo de C-130 para "apoyar misiones de paz" o algo por el estilo. Entonces algo tienen que traer.

Enviado desde mi SM-A300M mediante Tapatalk

Si.
Pero solo es la modernización de los nuestros.
Nada de comprar para la FAA

 

[Tronador II]

Si.
Pero solo es la modernización de los nuestros.
Nada de comprar para la FAA

Walter, terminado el período de expectativas "infundadas" (pero apoyada por tantos años de malarias), de que la nueva Administración iba a reequipar a nuestras FF.AA. con SdA de última generación, es bastante claro y obvio que mientras mantengamos niveles de déficit primario del orden del 7%/8%.....nos debemos olvidar de ver algo diferente a lo que ya estamos acostumbrados.
Eso sin entrar en el tema de que se quiere hacer realmente con las FF.AA.

 

[spirit666]

Cuando se registraron en Canadá cambió de SN!!!

Exacto, pero antes que buscar el historial o el SN, a simple vista hay sustanciales diferencias para no confundir un A-4AR con un A-4N. La prolongación de la tobera como la ausencia del RWR en la deriva son elementos más que suficientes para diferenciarlos rápidamente.

Por si les interesa éstos A-4N han sido modernizados con la incorporación de un HUD, TCAS, un Garmin GTN-750 y el cableado para las barquillas de simulación de combate aire-aire DO-SK6 y las DM-18 y DM-38 para práctica de lanzamiento de bombas. Discovery tiene un contrato con la Luftwaffe por 4 años -a razón de 1.200 hs de vuelo anuales- para entrenar a los pilotos de Typhoon en combate aire-aire y consideran que "el Skyhawk es el mejor avión para su uso como agresor".

En la edición Abril 2016 de Aviation News Classic Aircraft (Pag. 54 a 58) hay bastante información al respecto.

 

[Derruido]

Walter, terminado el período de expectativas "infundadas" (pero apoyada por tantos años de malarias), de que la nueva Administración iba a reequipar a nuestras FF.AA. con SdA de última generación, es bastante claro y obvio que mientras mantengamos niveles de déficit primario del orden del 7%/8%.....nos debemos olvidar de ver algo diferente a lo que ya estamos acostumbrados.
Eso sin entrar en el tema de que se quiere hacer realmente con las FF.AA.

Con un déficit del 8% +- del PBI................ al borde del cataclismo. Dudo de que a las FFAA se les suba el presupuesto operativo y de compras.... Es más están buscando por todos lados bajar el gasto para bajar ese déficit. No hay un mango viejo Gomez.

Besos

 

[michelun]

Walter, terminado el período de expectativas "infundadas" (pero apoyada por tantos años de malarias), de que la nueva Administración iba a reequipar a nuestras FF.AA. con SdA de última generación, es bastante claro y obvio que mientras mantengamos niveles de déficit primario del orden del 7%/8%.....nos debemos olvidar de ver algo diferente a lo que ya estamos acostumbrados.
Eso sin entrar en el tema de que se quiere hacer realmente con las FF.AA.

Comprendo.
Pero vuelvo a hacer la misma pregunta que se hizo acá en ZM en mas de una oportunidad;
Por que para las FF.SS aparece guita,y para las FF.AA no?
Por que no puede llegar el TC-69 y el nuevo simulador,si solo hay que poner la última cuota de UU$ 300.000?
Se perdió la oportunidad de comprar dos chanchas por 28 de UU$ recorridas a nuevo y con soporte para 5 años,lo que te permitía recomponer los Stock de repuestos de los C-130.
Por que se habla de dotar a las FFSS con lo mejor de lo mejor,mientras se piensa en reducir a la FAA a solo tres Brigadas operativas en TODO EL PAÍS!!??
Y así puedo seguir que me duelan los dedos índices con los que le pego al teclado.

Por ejemplo,Prefectura pudo comprar dos Super Pumas nuevos,y el CAE no puede recorrer un segundo SP, o aprovechar alguna de las ofertas por aparatos similares de segunda mano?