Lastima que no compren estos bichos, ideal para combatir incendios. Ni idea cuanto valen...
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Iconoclasta
Colaborador
Bajemos el tono muchachos
Los Tucanos estan siendo modernizados y aun tienen una larga vida. La academia de la fuerza aerea aun cuenta mom mas de 80 de ellos ( no se el numero exacto). Creo que aun tienen unos 10 o 15 años de vida
S
SnAkE_OnE
10 o 15 años de vida es poco tiempo, mas considerando que Brasil en gran medida tambien esta en paquetes de ayuda militar, donando o prestando los aviones de su propia flota y no estoy seguro que se reemplacen con Super Tucano.
De haber un reemplazo del Tucano, el candidato mas serio y cercano es el KT-1 Coreano.
http://www.x.com/archivo/images/150413_SimulatorKT-1_KoreaAerospaceIndustries.jpg
S
SnAkE_OnE
Eso ya lo dije mas arriba
Derruido
Colaborador
Y con un simulador de vuelo operativo.
Si, y ademas su desarrollo arranco hace una decada atras...
Y tiene financiamento y ya lo compro Perú y estarían en conversaciones con Uruguay y Ecuador.
Barbaro! Volvamos a las noticias de la FAA entonces que para las de la FAP ya hay un hilo.
Saludos.
Saludos.
emilioteles
Colaborador
La Fuerza Aérea Argentina elige a Rockwell Collins para modernizar los C-130
El sistema de aviónica Flight2 ™ de Rockwell Collins ha sido seleccionado por la Fuerza Aérea Argentina. Los trabajos se iniciaron a finales de 2014 con el contratista principal de L-3 en la Integración del equipo en cinco Hercules.
La primer aeronave que se modernizara en L-3 en sus instalaciones de Waco, Texas. Los cuatro aviones restantes se actualizará en las instalaciones de la modificación FAdeA en Córdoba, Argentina, con ayuda de L-3 .
El sistema de aviónica Rockwell Collins Flight2 proporcionará al avión de la Fuerza Aérea Argentina acceso sin restricciones al espacio aéreo mundial mediante el cumplimiento de normas de Comunicación, Navegación, Vigilancia / Gestión de Tránsito Aéreo (CNS / ATM) requisitos del espacio aéreo actualmente identificados.
Fuente: www.rockwellcollins.com
Interdefensa.
El sistema de aviónica Flight2 ™ de Rockwell Collins ha sido seleccionado por la Fuerza Aérea Argentina. Los trabajos se iniciaron a finales de 2014 con el contratista principal de L-3 en la Integración del equipo en cinco Hercules.
La primer aeronave que se modernizara en L-3 en sus instalaciones de Waco, Texas. Los cuatro aviones restantes se actualizará en las instalaciones de la modificación FAdeA en Córdoba, Argentina, con ayuda de L-3 .
El sistema de aviónica Rockwell Collins Flight2 proporcionará al avión de la Fuerza Aérea Argentina acceso sin restricciones al espacio aéreo mundial mediante el cumplimiento de normas de Comunicación, Navegación, Vigilancia / Gestión de Tránsito Aéreo (CNS / ATM) requisitos del espacio aéreo actualmente identificados.
Fuente: www.rockwellcollins.com
Interdefensa.
S
SnAkE_OnE
El anuncio es formal, pero ya se sabia de antemano desde que se declara la adjudicacion.
El tema es que el anuncio dice Flight2, pero Rockwell Collins tiene varias versiones. Desde básicas con un par de pantallas y mantiene indicadores analógicos hasta la versión Next Generation Flight2. Según el periodista Marcelo Cimino dice que es la de 6 pantallas y ambas versiones tienen 6 pantallas....
https://www.rockwellcollins.com/~/m...arkets/Tanker Transport/Flight2-brochure.aspx
https://www.rockwellcollins.com/~/m...ker Transport/Intl-C130-8pg-Brochure-004.aspx
Versión básica Flight2 Core
Versión Next Generation Flight2
https://www.rockwellcollins.com/~/m...arkets/Tanker Transport/Flight2-brochure.aspx
https://www.rockwellcollins.com/~/m...ker Transport/Intl-C130-8pg-Brochure-004.aspx
Versión básica Flight2 Core
Versión Next Generation Flight2
El tema es que el anuncio dice Flight2, pero Rockwell Collins tiene varias versiones. Desde básicas con un par de pantallas y mantiene indicadores analógicos hasta la versión Next Generation Flight2. Según el periodista Marcelo Cimino dice que es la de 6 pantallas y ambas versiones tienen 6 pantallas....
https://www.rockwellcollins.com/~/media/Files/Unsecure/Pages/Capabilities and Markets/Tanker Transport/Flight2-brochure.aspx
https://www.rockwellcollins.com/~/media/Files/Unsecure/Pages/Capabilities and Markets/Tanker Transport/Intl-C130-8pg-Brochure-004.aspx
Versión básica Flight2 Core
Versión Next Generation Flight2
La version Core, parece bastante basica, las pantallas del medio parecieran ser 6 CRT (3 para piloto, 3 para copiloto) y 2 LCD (al medio), la Next Gen ya parece tener los queridos LCD o MFD (6 en total). Debe ser esta ultima la que se va a usar.
Saludos.
Aca otra fotex con el nuevo instrumental
Fuente: http://www.defensa.com
http://www.defensa.com/index.php?op...ell-collins&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
Fuente: http://www.defensa.com
http://www.defensa.com/index.php?op...ell-collins&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
pero en donde los operas?? ese bicho no despega desde un lago patagonico
¿Por que no?...a los sumo usa unos metros mas que un CL-415...pero no olvides que (por ej), el Nahuel Huapi tiene mas de 70 km de largo...ni hablar del Viedma, el lago Bs As, o el Lago Argentino...y hay muuuchos mas en la Patagonia
Tronador II
Colaborador
Dejalo, el lago más grande que conoce es el de "San Vicente".....
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