Ojo con los fotomontajes o fotos trucadas, que aunque se hagan con buena intención, son históricamente perjudiciales.
Completamente de acuerdo, y encima las marcas en ese Skyhawk son absolutamente incorrectas.
Rescato esta interesante foto y el post de Biguá acerca del Sea Lynx XZ721 de la foto del Glasgow:
...fue transferido a la HMS BRILIANT el 14 de abril, el dia mismo de la zarpada de la Fragata de Ascencion.Se lo equipo con SEA SKUA y se lo pinto con esquema de baja visibilidad.
Hemos hablado varias veces sobre el trabajo de pintura que se les hizo a los SHAR, Sea King y Wessex para eliminar marcas llamativas en sus esquemas. Y ahora le toca el turno a los Sea Lynx. La foto de arriba es un ejemplo perfecto del esquema de baja visibilidad en aeronaves de la RN.
Los títulos del arma (ROYAL NAVY), porción blanca de la escarapela, matrícula, código de llamada, nombre de la unidad o buque al que pertenece, esténciles y alertas de peligro fueron meticulosamente tapados con la pintura azul de las escarapelas, con el conocido Oxford Blue, con negro o incluso con RAF Dark Green. En algunos casos prolijamente pintados por encima y en otros directamente tapados con parches rectangulares.
Lo llamativo es que aquellos que portaban Sea Skua, al incorporar los misiles pintados en blanco y radome tan, involuntariamente volvían a recuperar una ostentosa marca de alta visibilidad, mucho más alcahueta que aquellas que se habían eliminado. Y la foto de arriba es un claro ejemplo.
No se exactamente cual haya sido el motivo de semejante descuido, viendo que por ejemplo los Shrike que portaban los Vulcan, habían recibido en Wideawake un apresurado camuflaje crudamente aplicado con aerosol.
Volviendo a los esquemas de baja visibilidad de los Sea Lynx, hubo una notable excepción y fue el caso de éste, fotografiado luego de la rendición:
A excepción del círculo blanco de la escarapela (y posiblemente la matrícula), aún conserva todas las marcas en alta visibilidad.
Según su personal de apoyo esto se debió a que se habían quedado sin pintura Oxford Blue y debido a cierta confusión con las órdenes de repintado no se habían enterado que podían seguir haciéndolo con negro, azul insignia o verde.
Rastreando su historia pude identificarlo como el HAS. 2 XZ233, también portador de misiles antibuque y apropiadamente apodado Jason por el personal del buque al que pertenecía: la HMS Argonaut.
Es el mismo helicóptero al que le fallaron ambos Sea Skua durante el ataque al Río Carcarañá del 23/05 y el mismo que, al mando del Teniente C. Clayton protagonizó un extraño dogfight cuando logró evadir hábilmente varias veces los intentos para cazarlo por parte de los Daggers de la misión Gaucho: Dimeglio y Román el día 13/06, en un frustrado intento por sumar la segunda victoria aire/aire de la aviación argentina en MLV.
Volviendo a ambas fotos, vemos que los dos helicópteros llevan las actualizaciones a las que estaban siendo sometidos a la hora de la ruptura de hostilidades, estos son los sistemas de ECM Orange Crop en la nariz, ambos lados del fuselaje y los sponsons de nuevo diseño para alojar más componentes de dicho sistema.
Saludos!
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