La Armada Italiana (Marina Militare) dio un paso significativo en la renovación de su flota naval con la botadura del Ugolino Vivaldi, el primero de los patrulleros de nueva generación del Programa PPX. La ceremonia tuvo lugar en el astillero de Riva Trigoso, perteneciente al consorcio Fincantieri. Este buque, que forma parte de un lote de cuatro unidades, está destinado a reforzar las capacidades de vigilancia, control marítimo y respuesta ante emergencias ambientales, con una entrega prevista para 2027.
El Programa PPX fue adjudicado a Orizzonte Sistemi Navali, una empresa conjunta integrada por Fincantieri y Leonardo, bajo la supervisión de la Dirección de Armamento Naval del Ministerio de Defensa italiano. El evento contó con la presencia del vicejefe del Estado Mayor de la Armada Italiana, almirante Fabio Gregori; del jefe de Gabinete de la Región de Liguria, Massimiliano Nannini; del alcalde de Sestri Levante, Francesco Solinas; y de representantes de la industria naval, entre ellos Giovanni Sorrentino, director ejecutivo de Orizzonte Sistemi Navali. La madrina del acto fue Alessandra Marsigli Cavriani, nieta del teniente comandante Alessandro Cavriani, héroe naval que perdió la vida al hundir el antiguo destructor Ugolino Vivaldi en 1943 para evitar su captura.
El patrullero Vivaldi se destaca por su combinación de diseño avanzado, automatización de procesos y eficiencia operativa. Con una eslora de 95 metros, un desplazamiento cercano a las 2.400 toneladas y capacidad para 93 tripulantes, esta nueva generación de buques ha sido concebida para operar en una amplia gama de escenarios tácticos y condiciones meteorológicas adversas. Entre sus innovaciones más notables se encuentra el puente de comando integrado, desarrollado por Fincantieri NexTech y Leonardo para los buques de combate multipropósito clase PPA Thaon di Revel. Este sistema permite controlar motores, timones y sistemas de plataforma, además de determinadas funciones de combate, con tan solo dos operadores. El avance representa un salto generacional en la gestión de operaciones navales, optimizando la seguridad y reduciendo la carga de trabajo de la tripulación.
En términos de arquitectura naval, el diseño del PPX introduce mejoras sustanciales orientadas a la estabilidad y capacidad de maniobra. Su casco cuenta con una proa de bulbo y una zona de amarre completamente cubierta, mientras que las aletas estabilizadoras activas garantizan un desempeño óptimo incluso en condiciones de mar gruesa. La superestructura delantera integra un puente con visión panorámica de 360 grados, seguido del centro de información de combate, donde se concentran las funciones tácticas y de control de sensores. Estas características consolidan al PPX como una plataforma versátil, adaptable a misiones de patrulla, rescate, control del tráfico marítimo y respuesta ante incidentes de contaminación.
El programa de patrulleros de nueva generación responde a la necesidad de la Marina Militare Italiana de mantener una presencia sostenida en su zona económica exclusiva y proteger las líneas de comunicación marítima. Asimismo, los buques han sido diseñados para realizar tareas de control del tráfico mercante, operaciones de interdicción y misiones de apoyo ante derrames de sustancias tóxicas, reafirmando el compromiso de Italia con la seguridad marítima y la protección ambiental.
Cabe recordar que, en octubre de 2025, Fincantieri y Orizzonte Sistemi Navali dieron inicio a la construcción del segundo patrullero de la clase, en una ceremonia de corte de acero también celebrada en Riva Trigoso. Este paso consolidó la continuidad del programa, valorado en aproximadamente 925 millones de euros, e inscrito en un plan más amplio de modernización de la Armada Italiana, que contempla la posible incorporación de hasta seis unidades de la serie PPX.
*Créditos de las imágenes: Fincantieri.-
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