Mientras continúan los primeros vuelos destinados a la formación de pilotos en el marco del programa Peace Condor, la Fuerza Aérea Argentina (FAA) evalúa en los EE.UU. un conjunto de actualizaciones y mejoras para sus cazas F-16AM/BM, orientadas a fortalecer sus capacidades operativas, optimizar sistemas críticos y asegurar la plena integración de las aeronaves recientemente incorporadas.
Hacia fines de marzo, un equipo técnico del Programa F-16 de la FAA, junto a personal de la Agregaduría Militar en Washington, representantes daneses de la D.A.L.O. (Organización de Adquisiciones y Logística del Ministerio de Defensa de Dinamarca), funcionarios del gobierno estadounidense y especialistas de Lockheed Martin Aero, desarrolló una serie de trabajos en la Planta 4 de Fort Worth, Texas. Durante estas jornadas se revisaron programas y líneas de acción destinadas a integrar nuevas capacidades, así como a actualizar sistemas y sensores que serán implementados en territorio argentino.
Estas tareas se encuadran en los términos establecidos en la Carta de Oferta y Aceptación (Letter of Offer and Acceptance, L.O.A.) firmada en diciembre de 2024 con el gobierno de los EE.UU. El acuerdo contempla las modificaciones necesarias para mantener la vigencia operativa de la plataforma en el ámbito regional, incorporando tecnologías de comunicación y transmisión de datos acordes al concepto de empleo operacional definido por la FAA, además de garantizar su interoperabilidad.
Este proceso se desarrolla en sintonía con antecedentes recientes que refuerzan la consolidación del programa. De acuerdo con el Informe N°145 de la Jefatura de Gabinete de Ministros, se confirmó tanto la continuidad del esquema de pagos del contrato como la ausencia de restricciones operativas sobre los sistemas, incluyendo el empleo de armamento y su despliegue, además de haberse asegurado previsiones presupuestarias plurianuales para el sostenimiento de la flota. En paralelo, la formación de pilotos y personal técnico continúa a través del programa capacitación a cargo de la empresa TOP ACES.
En cuanto al cronograma de incorporación, actualmente seis aeronaves ya operan en el Área Material Río Cuarto, en Córdoba, mientras se analiza la posibilidad de adelantar la llegada del segundo lote previsto originalmente para finales de 2026, replicando el esquema logístico implementado en diciembre de 2025. En simultáneo, los aviones continúan atravesando procesos de inspección de fase, instancia técnica clave que garantiza el cumplimiento de los estándares establecidos en el contrato de adquisición bajo modalidad gobierno a gobierno con Dinamarca.
Cabe destacar que la operación de los F-16AM/BM se apoya en un esquema integral que abarca desde el adiestramiento inicial hasta el sostenimiento logístico, incluyendo la incorporación de herramientas, repuestos enmarcados en el sistema de gestión ILIAS, orientado a optimizar la trazabilidad y el mantenimiento de la flota. En conjunto, estos avances consolidan una base operativa sólida para la Fuerza Aérea Argentina, alineada con estándares internacionales y con proyección de largo plazo en la región.
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