En 1935 nuestro país solicita al Astillero Vickers Armstrong (de Barrow, Inglaterra) la construcción de un crucero ligero destinado a tareas de buque escuela, en reemplazo del viejo crucero acorazado Pueyrredon. Se elige el diseño del crucero ligero ingles clase Arethusa, pero modificado para tener mayor armamento y una mejor habitabilidad para los futuros cadetes.
Para ese mismo año comienza su construcción, y el 31 de enero de 1939 es izado el pabellón nacional y entregado a nuestro país, llegando en marzo del mismo año. Recién en agosto comenzaría su primer viaje de instrucción: Buenos Aires – Montevideo – Rio de Janeiro – Puerto España – San Juan de Puerto Rico – Nueva York – Cherburgo – Boulogne Sur Mer – Amberes – Hamburgo – Southampton – Cadiz – Las Palmas – Rio de Janeiro – Comodoro Rivadavia – Base Naval de Puerto Belgrano, recorriendo 18.733 millas y cumpliendo los planes de instrucción previstos.
En 1941 se integra a la División de Cruceros de la Armada ejercitándose en aguas del Atlántico. Sirvió hasta el año 1974.
Características
Eslora: 164 mts.
Manga: 17 mts.
Puntal: 8.68 mts.
Calado: 6.20 mts.
Desplazamiento: 7.8 ton.
Armamento: 9 cañones de 152 mm en 3 torres, 4 de 101.6 mm, 2 de 75 mm, 4 de 42 mm, 12 ametralladoras de 7.65 , 6 tubos lanzatorpedos, 2 aviones Walrus Seagull.
Velocidad: 30.5 nudos.
Autonomía: 15.000 km a 20 nudos.
Cantidad: 1 crucero.
Imágenes
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Muy moderno equipamiento de la Armada,para la época!!