Yo creo que sería hasta infantil hacerlo, el jefe de la FAA está teniendo un "mandato" impecable para lo que fueron sus antecesores cercanos, basta con ver los tipos y cantidad de aeronaves que había operativas cuando asume el cargo, y como va, el tipo va a dejar el cargo con 5 chanchas operativas y modernizados, 1 más en proceso de modernización si todo sale bien, con al menos 10 A4 en condiciones de volar, con armamento antiaereo nuevo, en pocas cantidades pero bueno, nuevos radares por todo el país, reabrió la X brigada, entre otras cosas más, para poner la frutilla del postre, si lograra que el 88 llegué al Palomar, que vuelen 12 A4, y si aprovechando la visita de LM y la RDAF, pusiera en movimiento las obras necesarias al menos en la VI brigada y dejara listo los planes para la V, recordando que la X Brigada está impecable hoy en día gracias a trabajos similares, sería bastante impresionante su trabajo como jefe de la FAA, porque me parece que juzgar su mandato por no traer cazas supersónicos, cuando necesita de el gobierno para hacerlo, está bastante mal, todo lo que él pudo hacer sin la intervención del gobierno fue suficiente para mí, nada que reprocharle
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Sumale el T99, Huron, Saab, despliegues al sur, etc... cual sería la ganancia de que se vaya un tipo que le saca agua a las piedras?
Definitivamente me faltaron muchas cosas, podríamos hablar también de la recuperación de los F28, puede sonar hasta patético, pero se recupera capacidad de transporte mediano que se había perdido, se podría hablar del segundo B737 que quizás llegue en su mandato, el Saab 340B que incorporó y la recuperación del resto de la flota, si llega a volar el 5to Saab, y el T-51 dejaría la FAA con 5 Saab 340B y 3 F28, no es lo ideal pero es mejor que nada, también los 12 hurones, que puede parecer poco pero con eso podes entrenar a los pilotos del Cepat, sumar horas de vuelo baratas a la flota de transporte, podemos hablar de todos los procesos de modernización que él inició o continuo, la modernización de Pampa II, de tucano, de Pucara (aunque no se llegue a concretar), de Hércules, y ni hablar de todas las aeronaves más pequeñas, también se puede mencionar el aumento de horas de vuelo de la FAA a comparación con los últimos años, si se concreta el despliegue en vaca muerta, sería algo sin precedentes en los últimos 30 años me animaría a decir.
De ser posible yo hasta le daría 4 años más de mandato bajo el próximo gobierno y el tipo sigue haciendo magia
Si renuncia soluciona el tema de la compra del caza...?
Definitivamente no, porque la FAA no decide.
Ahora sí deberían cambiar el rumbo porque si durante más de dos décadas los sucesivos gobiernos ignoraron el pedido de un caza, deberían replantear sus necesidades y reformular objetivos. Obvio que la FAA estaría imposibilitada de cumplir su misión primaria que es la defensa aérea, pero esa imposibilidad no nace de la institución sino de los distintos gobiernos que le negaron la posibilidad de disponer el material aéreo necesario para cumplir dicha función.
Ese dinero le vendría muy bien en el área transporte medio y estratégico porque convengamos que una docena de cazas -a lo sumo 7/8 en servicio permanente- son más un medio "testimonial" que real al momento de ejercer defensa aérea.
Saludos
Igualmente tener presente que no hay caza con DOS cañones Gatling M61 Vulcan 20mm!
Recordar que en todos los casos de uso del M61 Vulcan soloporta un Gatling M61 Vulcan
F-104 Starfighter; A-7D*; F-4E Phantom II; F-106 Delta Dart*; F-111 Aardvark*; F-15 Eagle; F-14 Tomcat; F-16 Fighting Falcon; F/A-18 Hornet; AMX* y en F-22 Raptor.
(*) Solo en algunos modelos o bien reemplazo al sistema de doble cañon simple
El F-35 Lightning II tambien usa un unico cañon Gatling, pero con la particularidad del GAU-22/A de 25mm de General Dinamics en lugar del clasico enterior de General Electric M61 Vulcan
Saudos
Estimado
Igualmente tener presente que no hay caza con DOS cañones Gatling M61 Vulcan 20mm!
Recordar que en todos los casos de uso del M61 Vulcan soloporta un Gatling M61 Vulcan
F-104 Starfighter; A-7D*; F-4E Phantom II; F-106 Delta Dart*; F-111 Aardvark*; F-15 Eagle; F-14 Tomcat; F-16 Fighting Falcon; F/A-18 Hornet; AMX* y en F-22 Raptor.
(*) Solo en algunos modelos o bien reemplazo al sistema de doble cañon simple
El F-35 Lightning II tambien usa un unico cañon Gatling, pero con la particularidad del GAU-22/A de 25mm de General Dinamics en lugar del clasico enterior de General Electric M61 Vulcan
Saudos
Hola
Desde el Plan Nacional Espacial de 2005 se impulso la produccion Nacional y se sigue a una red de proveedores nacionales de Hidracina como el caso de VENG S.A.
http://latamsatelital.com/veng-inversiones-resultados-la-busqueda-del-acceso-al-espacio/
Recuerde que cada satelite SAOCOM lleva 90 kilos de hidracina, etc...
Saludos
stalder
Analista de Temas de Defensa
El tema es que no cambia nada para el PE/JGM/MDD y el jefe pierde el trabajo
Con ese concepto todo Gerente de empresa privada que no llegue a cumplir los objetivos deberia renunciar
Asi no funciona el mundo hace decadas
Que primero renuncie el Presidente
Se bajó el Comandante en Jefe. No creo que su cabeza esté en la firma de algo, o comprar algo para la FAA.
Y...................
Mantenimiento de habilitación de pilotos? Deben ser el original y el Fénix.
Si asi es,borre el post para subirlo en noticias de la FAA.Panoramix ya no es FENIX es IA-58H PUCARÁ II
Para que matar al mensajero si el culpable es el que tiene la responsabilidad de firmar el contrato con USA o quien sea.
Bien el tenia, me gusta ese pasado
Hola chikens, como estan?, se sabe algo de Laura ?.
Laura se fue
Yo no digo que el jefe de la fuerza aérea sea el responsable ni critico su gestión. lo que digo es dar un paso al costado como mensaje político, servirá poco o nada, tendrá relevancia en los medios o la opinión publica. vaya uno a saber, y cuando digo sobre un paso al costado no necesariamente es irse de la fuerza aérea y quedarse sin trabajo. pero si, el ser jefe de la FAA del EA o de la Armada es un puesto político.
Se entiende, pero perderías una buena gestión (para lo que es nuestra realidad) al divino p..., por que fusibles saltan cada tanto (sin ir más lejos esta semana hubo renuncias) y al PEN eso le resbala.
Se hundió un submarino y cambió algo?... más vale que siga laburando.
Y que gana la institución?. Al menos lo intentó, y al menos tiene más cosas en la estanteria y volando que los anteriores comandantes. En los hechos, con el mísero presupuesto, está haciendo milagros.
Por ahí pego un palito al estado de ciertas cosas por falta de una mano de pintura, pero siempre lo señalo es por falta de presupuesto. Si un jefe tiene 2 mangos, tiene dos alternativas, gastar 1 en las instalaciones y dejar todo en tierra porque si saca 1 mango, no tiene para lo otro. Entonces se prioriza la preparación, el material de vuelo. Y eso pasa porque cada año, los presupuestos son más y más miserables.
Entonces cuando acá hablamos de comprar 12, 24, 48 cazas........ y veo que desde arriba no baja presupuesto extra.......... ya ahí hay que desconfiar de la intención real de.....
Veamos la FACH. La inversión en infraestructura, como material de vuelo, como el de adiestramiento van de la mano y son acordes.
Nosotros vivimos en un rancho con goteras, comemos una comida al día, llueve y se nos inunda el rancho y pensamos tener un auto de alta gama aparcado junto al rancho. Cuando vea que haya un cambio en el presupuesto. Ahí empezaré a creer que algo ha cambiado.
Abrazo
Pero quedaría Facherito.
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