Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Alfredo César]

qué

Es el coso de ese de allá...

 

[Argos]

"Pero como transportero me conformaría con mayor presupuesto para los C-130,que logre un leasing por dos C-130H mas y cinco C-295W para la Primera Brigada Aerea."

BIGUA, por que queres 5 C-295 y no 6?. . No son 6, 12, 18 y 24 los numeros magicos y orgasmicos del foro?.

Lo mas probable es que traigan tres y despues complementen de a uno hasta llegar a cinco.

 

[BIGUA82]

Un nuevo avión aterrizó en la Antártida: el detrás de escena de la última hazaña de pilotos militares argentinos

Tras meses de investigación y práctica, la Fuerza Aérea Argentina logró llegar con un Saab 340 al Continente Blanco. ¿Por qué la misión marcó un hito en la historia aeronáutica militar?

www.infobae.com

 

[eze22]

El costo es de 28/30 M de USD.

Buenos días.
Se consiguen usados o nuevos?

Por otro lado, el costo es casi lo mismo que el último C-130?
O le estoy errando en algo?

 

[BIGUA82]

C-235 Nurtanio no hay usados en buen estado,como tampoco CASA C-235.
El costo de un C-235 Nurtanio nuevo,ronda en los 28 a 30 M de USD
El costo de un C-295W nuevo ronda en los 35 a 38 M de USD
El costo de un C-27J nuevo ronda en los 40/42 M de USD
El costo de un C-130H sin upgrade de cabina,totalmente analogico, modelo 1988/1992 ronda en los 34/38 M de USD

 

[nico22]

C-235 Nurtanio no hay usados en buen estado,como tampoco CASA C-235.
El costo de un C-235 Nurtanio nuevo,ronda en los 28 a 30 M de USD
El costo de un C-295W nuevo ronda en los 35 a 38 M de USD
El costo de un C-27J nuevo ronda en los 40/42 M de USD
El costo de un C-130H sin upgrade de cabina,totalmente analogico, modelo 1988/1992 ronda en los 34/38 M de USD

Se que mo es lo mismo, pero viendo el resultado de los Saab 340 ,no se pueden adquirir una buena cantidad y suplir en parte la falta de un C-295 o C-27J ?

 

[Nopelovic]

Seguirían sin tener rampa ni podrían hacer lanzamientos de paracaidistas....

 

[Facundo Rovira]

Fue la "gira de despedida" de los Mirage, no?

Fue el ejercicio Ariete en 2015
Saludos

 

[Euge_Tsem]

Comparto una que pude tomar en 2018 en situación de una instrucción brindada a la tropa del GOE en la IIIBA cuando todavía estaban operativos los "Pucas"

 

[BIGUA82]

Se que mo es lo mismo, pero viendo el resultado de los Saab 340 ,no se pueden adquirir una buena cantidad y suplir en parte la falta de un C-295 o C-27J ?

El SF340 solo cumple uno de los requisitos solicitados en el requerimiento tecnico del transporte mediano de la FAA,y ninguno de los otros formulados.
*Opera en pistas semipreparadas,del tipo patagonicas y antarticas.

Solo ese requisito,nada más,pero no deja de ser el SARM SF340B:
Un avion muy facil de mantener,con motores y avionica de USA
Con el valor de la hora de vuelo muy barata.
Altísima tasa de servicio diario
Relacion costo beneficio entre pasajeros y carga transportada muy acorde,muy positiva.
Un avion rustico que se adapta al entorno patagonico y antartico.

** Se está analizando realizar lanzamiento de carga por la puerta trasera,como se hace con los DHC-6.La carga no supera el peso para ser movida por personal en el interior del avion,pequeñas cargas con un solo paracaidas,no mas de 100/150 kg.

 

[stalder]

Que no se diga mas
6 C-235 Nurtanio + 2 Saab 340 B Cargo y no discutimos mas

 

[PatriotArg1987]

F-22 Raptor

https://twitter.com/i/web/status/1779194471747354932

 

[BIGUA82]

Como el F-22 Raptor está muy lejos de nuestros presupuestos,me interesó más el alambrado perimetral totalmente metalico y con consertina en la parte superior.Muy bueno,modular,de facil mantenimiento,mas bien de escaso a nulo mantenimiento,solo cuando alguna trepadora se quiere adueñar.

 

[eze22]

C-235 Nurtanio no hay usados en buen estado,como tampoco CASA C-235.
El costo de un C-235 Nurtanio nuevo,ronda en los 28 a 30 M de USD
El costo de un C-295W nuevo ronda en los 35 a 38 M de USD
El costo de un C-27J nuevo ronda en los 40/42 M de USD
El costo de un C-130H sin upgrade de cabina,totalmente analogico, modelo 1988/1992 ronda en los 34/38 M de USD

Pensé que había mayor diferencia de precio inicial entre el C-295 y el C27. Aunque luego se nota la diferencia en la operación.

Por otro lado, el C-235 podría operar en Marambio?
Sabemos que el C-295 y el Spartan si.

 

[BIGUA82]

Si el C-235 Nurtanio puede operar en Marambio y Petrel,tiene mil kg mas de capacidad de carga que un BT-67,unos 5.500 /5.200 KG.

 

[Finback]

Como el F-22 Raptor está muy lejos de nuestros presupuestos,me interesó más el alambrado perimetral totalmente metalico y con consertina en la parte superior.Muy bueno,modular,de facil mantenimiento,mas bien de escaso a nulo mantenimiento,solo cuando alguna trepadora se quiere adueñar.

Necesitamos alambrados perimetrales para Morón AFB

 

[eze22]

Si el C-235 Nurtanio puede operar en Marambio y Petrel,tiene mil kg mas de capacidad de carga que un BT-67,unos 5.500 /5.200 KG.

Sumada la comodidad de la carga paletizada, la rampa, el ala alta, etc.
Y estimo que el costo de hora no debe estar muy lejos.

 

[BIGUA82]

Sumada la comodidad de la carga paletizada, la rampa, el ala alta, etc.
Y estimo que el costo de hora no debe estar muy lejos.

3000 USD aprox la hora de vuelo.Emplea motores GE.

 

[BIGUA82]

Necesitamos alambrados perimetrales para Morón AFB

En todas las Unidades de la FAA.

 

[Ramirotv]

Como el F-22 Raptor está muy lejos de nuestros presupuestos,me interesó más el alambrado perimetral totalmente metalico y con consertina en la parte superior.Muy bueno,modular,de facil mantenimiento,mas bien de escaso a nulo mantenimiento,solo cuando alguna trepadora se quiere adueñar.

Claramente se equivoco de trids, saque es posss Patriot.