¿Algún nombre tiene escrito?
¿Algún nombre tiene escrito?
Pintura roja! marca de identificación en mi recuerdo de Puerto Mitre (Puerto Mitre (Port Howard)) 15 de junio 1982 .
USTED ENCUENTRA el Dueño y yo Te llevaré a la Embajada Argentina en Londres Por devolución al Propietario .
Un reto al Que Argentina!
Red paint! The only identification mark on my souvenir from Puerto Mitre (Puerto Mitre (Port Howard)) 15 June 1982.
You find the owner and I will take it to the Argentine Embassy in London for return to the owner.
A challenge for you Argentina!
if not there is the former owner, you Might donate it to some museum Argentine soldiers veterans?
Última edición:
Red paint! The only identification mark on my souvenir from Puerto Mitre
Pintura roja , la unica marca de identificacion de mi recuerdo(el casco) de puerto mitre
Griffiths911
British War Veteran
HMS Invincible documento de 07 de julio 1982 - cortesía [Alejandro Amendolara].
Mi imagen relacionada con este día 07 de julio de 1982. HMS Cardiff y Invincible.
Mi imagen relacionada con este día 07 de julio de 1982. HMS Cardiff y Invincible.
Griffiths911
British War Veteran
Mis Imagenes 17 de mayo de Secuencia HMS Bristol Isla Ascensión 1 y 2.
Griffiths911
British War Veteran
Secuencia 1:
HMS Cardiff espera.
Fecha después del 18 de mayo de 1982.
Secuencia 2 :
HMS Cardiff se mueve en el posicionamiento.
HMS Cardiff espera.
Fecha después del 18 de mayo de 1982.
Secuencia 2 :
HMS Cardiff se mueve en el posicionamiento.
Alejandro Amendolara
Colaborador
Secuencia 1:
HMS Cardiff espera.
Fecha después del 18 de mayo de 1982.
Ken: There is a Boeing 707 somewhere behind those clouds!.
Secuencia 1:
HMS Cardiff espera.
Fecha después del 18 de mayo de 1982.
Secuencia 2 :
HMS Cardiff se mueve en el posicionamiento.
Hola Ken!!!
muy bonitas fotos, gracias!!
Es de hacer notar la ausencia de barandillas en HMS CARDIFF.........porquè serà??
Hello Ken!!
Very nice pics, thanks!!!
It`s notorious the lack of railings on HMS CARDIFF deck...........why was that??
abrazo,
Merchant
Alejandro... si fué cuatro dias despues.... Atento Ken en la estacion del RDR 965....ahí viene "el susurrante"!!!!Ken: There is a Boeing 707 somewhere behind those clouds!.
Para repasar....
http://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/page-776#post-1304462
http://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/page-777#post-1305454
http://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/page-777#post-1305514
http://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/page-778#post-1305562
http://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/page-778#post-1305709
http://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/page-778#post-1305715
http://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/page-407#post-1067341
Una pena que Imageshack nos llevó todas las fotografias,estoy buscándolas
Hay muchos más,si buscan encuentran...
Biguá
Última edición:
Que sapo nos estamos comiendo con las imágenes.
Tarkus40
Colaborador
Merchant
Mientras esperas la respuesta de Ken. Las naves de combate son de meter a proa bajo el agua y el golpe de mar dobla y arranca las barandas por eso normalmente en ese sector plegables o desmontables. Eso va a criterio del Comandante segun el tiempo que espera y su experiencia.
En los 90s una corbeta francesa de las nuestras en medio de una patrulla tuvo una persona con apendicitis aguda y todas las maniobras para capear el temporal que normalmente se hacen se convirtieron en navegar a maxima velocidad hacia el continente en pleno temporal.
Plegar las varandas ya era una maniobra peligrosa con el estado de mar asi que fueron como estaban.
Al llegar habian perdido algunos sectores y las demas estaban todas dobladas.
Slds
Gracias amigo Tarkus, son cosas que uno no ve en los mercantes jaja!!!!
un abrazo,
Merchant
Griffiths911
British War Veteran
Una imagen de mí de pie junto a los daños causados por Sea Dart. Esta es la razón por la cual se eliminaron barreras de seguridad.
A picture of me standing beside damage caused by Sea Dart. This is the reason why guard rails were removed.
Griffiths911
British War Veteran
Una muy buena explicación! Mi experiencia :
HMS Cardiff
HMS Illustrious
HMS Newcastle
HMS Invincible
HMS Gloucester
HMS Norfolk
Nunca quite barandillas antes mar agitado .
Saludos .
Ken .
A
Andy Green
Parece el momento sacar la pintura. Looks like it needs a lick of paint, mate.
Una imagen de mí de pie junto a los daños causados por Sea Dart. Esta es la razón por la cual se eliminaron barreras de seguridad.
A picture of me standing beside damage caused by Sea Dart. This is the reason why guard rails were removed.
Tarkus40
Colaborador
Acá una demostración . Se ven las varandillas plegables. En este caso no se plegaron porque era una navegación costera de un dia con "buen tiempo" a Mar del Pata que termino con temporal de 2 dias y regreso directo a Puerto Belgrano. En una salida a larga las varandas se pliegan apenas se sale dependiendo del gusto del Comandante.
Ese
This helmet was of 5th Infantry Regimient. Can you give It to the museum?
Ese casco era del Regimiento de Infantería 5. Puedes donarlo para el museo?
Pintura roja! marca de identificación en mi recuerdo de Puerto Mitre (Puerto Mitre (Port Howard)) 15 de junio 1982 .
USTED ENCUENTRA el Dueño y yo Te llevaré a la Embajada Argentina en Londres Por devolución al Propietario .
Un reto al Que Argentina!
Red paint! The only identification mark on my souvenir from Puerto Mitre (Puerto Mitre (Port Howard)) 15 June 1982.
You find the owner and I will take it to the Argentine Embassy in London for return to the owner.
A challenge for you Argentina!
This helmet was of 5th Infantry Regimient. Can you give It to the museum?
Griffiths911
British War Veteran
Una mirada en el centro de la fuerza .
