Super Poderes para la Compra del nuevo T 01

[federicobarbarroja]

Por que no compran un Caravelle, o un BAC-111, o algun otro jet de la misma epoca de nuestros MIII, o porque para eso no buscan "algo usado o mas modesto"?
Indignante...

Jaja, muy buena esa Monchi..

 

[maticamp]

Un detalle no menor: los más de 50 millones de pesos reasignados para la compra del nuevo Tango provenían de una partida destinada inicialmente a ayuda social.

Que hijos de ....

Segun tengo entendido, eran los sueldos de la gente que labura en el plan "medicos comunitarios", que al dia de ayer no habian recibido sus haberes...tema aparte: el gobierno se queja del trabajo en negro, pero es el primer empleador en tal sentido....

 

[Wolve]

Que compren cualquiera menos el brasilero.-

 

[spirit666]

Revisando varios sitios, el Linage 100 aún no tiene un solo pedido.

No será muy prematuro adquirir una aeronave de la cual aún no hay ni estadísticas ni resultados sobre su operación...???

Si bien es un E-190 con depósitos adicionales de combustible en las bodegas inferiores de carga, presenta muchas particularidades que por simple lógica deberían analizarse con mayor detenimiento.

Es como comprar un prototipo. Todas las novedades van a repercutir directamente en la disponibilidad del avión. Muy loco para un avión presidencial.

 

[bagre]

estimados foristas
especialmente spirit666
dejelos, dejelos que prueben cuanto mas riesgo asuman, mejor!

 

[federicobarbarroja]

Por que no el Bombardier? Caprice?

 

[maticamp]

Deja, que lo compre y que salga desde AEP...Cuando llegue al rio comprendera....

 

[Sr. Lobo]

No entiendo como un 757 con 15 años puede dar esos problemas a menos que no se le este dando un mantenimineto adecuado, realmente si buscan economizar lo mejor es invertir una buena aprtida de dinero en dejarlo nuevo antes que meterse en un 737.

 

[spirit666]

estimados foristas
especialmente spirit666
dejelos, dejelos que prueben cuanto mas riesgo asuman, mejor!

El punto es que cada Kapricho los pagamos todos....

 

[Condor I]

Y bueno muchachos la eligio el 40 y pico %

saludos

 

[robert78]

Es el avión del Carlo..... Olvídense de buscar otras causas para su cambio.

En otros ámbitos, se moderniza y recupera aunque cueste más caro que comprar unidades nuevas 0 km...

Con la mitad de la guita necesaria para comprar el Lineage, ponés el 757 mejor que cuando era nuevo. Por otro lado, si es cierto que es demasiado grande para vuelos domésticos y no querés usar el F28 (que para eso está, ya que estamos), con el resto de la guita comprás un ejecutivo del segmento de los Learjet o Citation, o incluso usás alguno de los de la FAA sin poner un mango.

Rob

 

[SnAkE_OnE]

pero si ya tiene el Tango 02 para los vuelos regionales! ni hablar tambien del Tango 60!

 

[ramirothehero]

De ámbito:

"Confirmado II: cambian partidas para comprarle un nuevo avion a Cristina"

Resumen:

Oscar Parrilli fue asignado la tarea de comprar, con $55 millones, el nuevo avion de la Presidente. Se prefiere el Embraer Lineage por su alcance intercontinental y su disposición para vuelos cortos.

Es lo que dice la nota, sacando obviamente la chispa del periodico.

 

[Artrech]

Yo propongo que reemplazemos el Tango 01 por una Cumbancha Volante:

No se merecen mas que eso.

 

[ICARUS]

es una lastima que vendan ese avion, se quejan que no hay plata en el pais y depues salen diciendo que hay que comprar un avion nuevo. da rabia.

Saludos rabiosos

 

[pulqui]

Gente, tenemos dos temas para discutir lo mismo !!!!

 

[sebastian_porras]

Segùn la Casa Rosada el T-01 es un aviòn muy costoso, el mantenimiento cuesta unos 3 millones de dòlares anuales, y la idea es comprar un aviòn de menores dimensiones que le permita realizar vuelos regionales, ya que sòlo se hacen tres o cuatro vuelos intercontinentales al año y no se justifica un aviòn de largo alcance.

El T-01 no tiene un hangar propio y opera en aeropuertos de la Patagonia que no estàn preparados para un aviòn del tamaño del B-757, y por las caracterìsticas de la zona, es constante la ingestiòn de piedras pequeñas (Avion Revue).

El precio de venta del B-757 es de unos 20 millones de dòlares, y aunque lo leì en La Naciòn que en caso de no encontrar compradores pasarìa a la FAA, a èsta no le servirìa de mucho, ya que al aviòn deberìan convertirlo en carguero y el costo de dicha conversiòn serìa màs caro que el precio de venta.

 

[Chan!]

Que viajen en aviones de línea y se soluciona el problema... en los países escandinavos los políticos viajan en trasporte público y no se les cae nada por hacerlo. Qué mal que andarán esos países, no?

 

[maticamp]

Y porque opera el T-01 en la Patagonia? Creo que el avion solo no va para alla...que caraduras y corruptos que son, por favor...

 

[Comrade]

es una lastima que vendan ese avion, se quejan que no hay plata en el pais y depues salen diciendo que hay que comprar un avion nuevo. da rabia.

Saludos rabiosos

Ahora si hay plata en el pais. La cosa es en que se usa...