No anda.
Proyecto Gaucho
- Tema iniciado THX.1138
- Fecha de inicio
Con esas cubiertas pasó las pruebas d tormento en baterias hace un par d años...hasta ahora solo hay comentarios positivos.
Distinto es el tema en Haiti...me contó un compañero q esta allá..q tuvieron algunos inconvenientes en caminos "rocosos"..un par d cubiertas sufrieron cortes..
Y abajo d la lona efectivamente esta el afuste para la amet.
Proximamente subo mas fotos d las otras versiones...me dijeron q ayer llegaron mas vehiculos..entre ellos los q tienen shelter para comunicaciones..
Son muy finas las cubiertas o muy blandas?
Pero sí, si bien sostengo que son de calle, depende muchísimo del vehículo en sí... Vamos, la F100 1973 patina hasta en seco, el Baqueano se mete y sale "como quiere" del barro...
Como van a encarar de aquí al futuro la construcción de este vehículo es un misterio, lo que si puedo decir es que ya no se armaran mas gauchos porque no hay jaulas disponibles, la empresa proveedora quebró, el siguiente paso sera buscar quien los fabricara , no creo que sea militar la fabrica, en la actualidad hay muchas versiones del vehículo , supongo que habrá un estudio de mercado para ver con cual se sigue.
Vista de los Marruas que operan en Haiti
El mayor problema de todos los vehículos es la falta de repuestos nosotros llegamos el 31 de Marzo y regresamos el 18 de Dic. Y en todo ese tiempo bestuvimos esperando la ventanilla de un Marrua que se le rompió al personal de contingente anterior y nunca llego y así muchísimos insumos mas. La logística Nacional directamente no existe.
Los muchachos que están sentados calentando sus asientos en logística acá en el país parecería que no tienen idea de las verdaderas necesidades nuestras allá.
Todos los meses recibíamos inspecciones del EMCO que parecería que solo viajaban a Haití para sacarse la foto con el nene de color en brazos.
En el último vuelo logístico que recibimos nos llegaron parabrisas de MB1114 y caños de escapes para esos mismos vehículos jajajaj, pregunto los logísticos se habrán enterado que allá no teníamos ese tipo de vehículos.
Con respecto a los neumáticos de los Marruas es verdad la vida útil de los mismos en los terrenos escarpados y caminos haitianos su vida útil se reduce al 20%
El mayor problema de todos los vehículos es la falta de repuestos nosotros llegamos el 31 de Marzo y regresamos el 18 de Dic. Y en todo ese tiempo bestuvimos esperando la ventanilla de un Marrua que se le rompió al personal de contingente anterior y nunca llego y así muchísimos insumos mas. La logística Nacional directamente no existe.
Los muchachos que están sentados calentando sus asientos en logística acá en el país parecería que no tienen idea de las verdaderas necesidades nuestras allá.
Todos los meses recibíamos inspecciones del EMCO que parecería que solo viajaban a Haití para sacarse la foto con el nene de color en brazos.
En el último vuelo logístico que recibimos nos llegaron parabrisas de MB1114 y caños de escapes para esos mismos vehículos jajajaj, pregunto los logísticos se habrán enterado que allá no teníamos ese tipo de vehículos.
Con respecto a los neumáticos de los Marruas es verdad la vida útil de los mismos en los terrenos escarpados y caminos haitianos su vida útil se reduce al 20%
Vista de los Marruas que operan en Haiti
El mayor problema de todos los vehículos es la falta de repuestos nosotros llegamos el 31 de Marzo y regresamos el 18 de Dic. Y en todo ese tiempo bestuvimos esperando la ventanilla de un Marrua que se le rompió al personal de contingente anterior y nunca llego y así muchísimos insumos mas. La logística Nacional directamente no existe.
Los muchachos que están sentados calentando sus asientos en logística acá en el país parecería que no tienen idea de las verdaderas necesidades nuestras allá.
Todos los meses recibíamos inspecciones del EMCO que parecería que solo viajaban a Haití para sacarse la foto con el nene de color en brazos.
En el último vuelo logístico que recibimos nos llegaron parabrisas de MB1114 y caños de escapes para esos mismos vehículos jajajaj, pregunto los logísticos se habrán enterado que allá no teníamos ese tipo de vehículos.
Con respecto a los neumáticos de los Marruas es verdad la vida útil de los mismos en los terrenos escarpados y caminos haitianos su vida útil se reduce al 20%
Lo de los Marrua puede ser, una mala compra del MinDef. Pero sobre lo resaltado, parecería que no se ha aprendido nada desde Mlv!!!!
Argentito... Tantas cosas se podrian hacer bien, bonito, y barato... Pero hay que querer, y no se quiere....
Abrazo!
Igual que en malvinas...la logistica dejando mucho que desear....despues de 30 años no aprendimos la leccion...gracias por el aporte aimara....a fin de año me toca a mi, asi que ya se lo que tengo que poner en la valija jejeje
Un Gauchosky?
No, alla los llaman "COSACO"... :sifone:
Rusia Blanca Marce, rusia blanca... Leete Miguel Strogoff... :cheers2:
Si opera en las alturas del Golán ¿ sería un Gaucho judío???:sifone:
Todavía estamos dando vueltas con el vehículo, ¿ que nunca vieron " de la táctica a la práctica"???? los que ponen la guita para todo son los civileeeeessss, denle un producto noble que sale como trompada, parece no aprendimos nada del Brig San Martín con el Rastrojero ¿ o no se vendió?
Todavía estamos dando vueltas con el vehículo, ¿ que nunca vieron " de la táctica a la práctica"???? los que ponen la guita para todo son los civileeeeessss, denle un producto noble que sale como trompada, parece no aprendimos nada del Brig San Martín con el Rastrojero ¿ o no se vendió?
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