Primeras FOTOS del BPE < fotos >
- Tema iniciado JQ01
- Fecha de inicio
ICARUS dijo:
pues te pongo los entregados a la armada en los ultimos 8 años y los que se entregaran en los próximos años
Fragatas Clase Álvaro de Bazán F100 :
*Álvaro de Bazán (F101) 2002
*Almirante Juan de Borbón (F102) 2003
*Blas de Lezo (F103) 2004
*Méndez Núñez (F104) 2006)
LPD Clase Galicia L50
*Castilla (L52) 2000
Desembarco
*12 Lanchones LCM-1E (2002 - 2007)
Cazaminas Clase Segura M30
*Tambre (M33) 2000
*Turia (M34) 2000
*Duero (M35) 2004
*Tajo (M36) 2005
**los M31 y M32, son de 1999
Patrulleras de apoyo a pesca P60
*Arnomendi (P63) 2000
*Tarifa (P64) 2004
en construcción :
LHD L60
*Juan Carlos I (2009)
Fragata F100
*Roger de Lauria (F105) (2012)
Submarinos S80
*S81 (2013)
*S82 (2014)
*S83 (2014)
*S84 (2015)
Buque de aprovisionamiento de combate
*BAC Cantabria (2009)
Buque de Acción Maritima (2600 t)
*BAM 1 (2009)
*BAM 2 (2010)
*BAM 3 (2010)
*BAM 4 (2010)
**Estos 4 primeros BAM seran con la función de patrulleros de altura, hay previstos varios tipos mas (apoyo y mando MCM, inteligencia, hidrograficos, investigación oceanografica... que iran substiuyendo a los diversos buques de esos tipos mas antiguos)
saludos
Alvaro
Eurosoldier
Forista Sancionado o Expulsado
Esos serían los construídos solo para la armada española. Luego habría que sumar los buques construídos para otras armadas aliadas, como por ejemplo las fragatas F-310 para Noruega.
saludos
saludos
No menos importante aunque no sea nueva construcción es la megareforma de las F-80. No olvidemos tampoco que están en construcción las patrulleras para Venezuela
Como buques civiles Navantia tambien ha producido gran parte de una nueva generación de gaseros, tambien motores para buques civiles y aunque no sean navales los de los carros Leo2E y los IFV Pizarro.
Como buques civiles Navantia tambien ha producido gran parte de una nueva generación de gaseros, tambien motores para buques civiles y aunque no sean navales los de los carros Leo2E y los IFV Pizarro.
Efectivamente, en esa lista, estan solo los de la Armada Española.
habria que añadir (entregados o pedidos confirmados):
* 50% de los Scorpene, 2 construidos para chile, 2 encargados para Malasia (la mitad de cada buque se fabrica en España, la otra mitad en Francia, el 50% de los buques, se finaliza en España y el otro 50% en Francia)
* 4 F310 para Noruega (la quinta, se puso la quilla en grada el dia de la botadura del L61)
* En construccion 3 patrulleras para Venezuela (a la vez que el primer BAM), en la practica, son muy similares a los BAM
* Pendientes de empezarlos 2 LHD australianos (los cascos, se construiran en navantia con excepcion de la superestructura, posteriormente se llevaran a Australia donde Tenix, socio australiano de Navantia terminará el producto, las F100 Australianas, sin embargo, parece que se constuiran en Australia).
Otros:
los australianos se han interesado por los lanchones de desembarco LCM-1E (producto muy interesante), parece que podrian encargar 10, pero eso, aun esta en el aire, siendo el mas cercano de cuantas posibilidades hay en el aire.
por supuesto,motores y buques civiles aparte.. aunque creo que con la legislación europea, estos ultimos ya no puede producirlos... pero de esto, ya no estoy seguro
un saludo
Alvaro
habria que añadir (entregados o pedidos confirmados):
* 50% de los Scorpene, 2 construidos para chile, 2 encargados para Malasia (la mitad de cada buque se fabrica en España, la otra mitad en Francia, el 50% de los buques, se finaliza en España y el otro 50% en Francia)
* 4 F310 para Noruega (la quinta, se puso la quilla en grada el dia de la botadura del L61)
* En construccion 3 patrulleras para Venezuela (a la vez que el primer BAM), en la practica, son muy similares a los BAM
* Pendientes de empezarlos 2 LHD australianos (los cascos, se construiran en navantia con excepcion de la superestructura, posteriormente se llevaran a Australia donde Tenix, socio australiano de Navantia terminará el producto, las F100 Australianas, sin embargo, parece que se constuiran en Australia).
Otros:
los australianos se han interesado por los lanchones de desembarco LCM-1E (producto muy interesante), parece que podrian encargar 10, pero eso, aun esta en el aire, siendo el mas cercano de cuantas posibilidades hay en el aire.
por supuesto,motores y buques civiles aparte.. aunque creo que con la legislación europea, estos ultimos ya no puede producirlos... pero de esto, ya no estoy seguro
un saludo
Alvaro
Lo que hace en la práctica es ser una especie de subcontrata de otro astillero.
De todas maneras Navantia podía tener hasta un porcentaje de su producción total dedicada al sector civil, creo que era un 20% (tendría que confirmarlo), el tema está en que como el volumen militar ha crecido muchísimo ese 20%, es un volumen respetable.
De todas maneras Navantia podía tener hasta un porcentaje de su producción total dedicada al sector civil, creo que era un 20% (tendría que confirmarlo), el tema está en que como el volumen militar ha crecido muchísimo ese 20%, es un volumen respetable.
Para los entendidos en el tema quería preguntarles si es posible responderme si
existe alguna vinculación entre la construcción naval civil y la militar dado que el casco del barco se parece mucho al de un barco Mercante ó Portacontenedores.
Saludos CHISPA
existe alguna vinculación entre la construcción naval civil y la militar dado que el casco del barco se parece mucho al de un barco Mercante ó Portacontenedores.
Saludos CHISPA
JQ01 dijo:MAC, pues menos mal que lo has puesto "en grande" porque no veo naaaaaaaa(no es que lleve gafas de sol, sino gafas negras de ciego
)
Vale..............
http://www.x.com/ediciones_especiales/imgs_grande/infodefensa_02.jpg
MwAce dijo:
bueno gracias por el dato, por lo que veo cambiaron toda la flota, impresionante, los felicito, tienen alguna hipotesis de conflicto o era necesario una modernizacion en la flota? en que puesto esta la armada de espana en la actualidad? esperemos que por aca se copien de lo que uds estan haciendo.
donde puedo ver fotos de los barcos de españa?
gracias muchachos
Saludos desde el otro lado del charco.
Eurosoldier
Forista Sancionado o Expulsado
ICARUS dijo:
Hipótesis de conflicto siempre hay. Si no hubieran hipótesis de conflicto no existirían los ejércitos.
Además no olvides que España está en una zona estratégica de paso obligado para acceder al Mediterráneo, y nuestros "vecinos" del Sur no se caracterizan mucho por su estabilidad política
.Hace algún tiempo la armada española estaba considerada la 6ª flota del planeta, pero supongo que con las nuevas adquisiciones (y las que se harán) subirá algún puesto.
Cordiales Saludos
Tanto como toda la flota tampoco, supongo que son épocas en las que hay que renovar de forma más profunda las unidades.
Como flota de combate pues estamos en un buen lugar, sobre todo a nivel de modernidad y capacidades de la flota, para mí el número de escoltas es escaso como para poder aspirar a un nivel más elevado en el escalafón, cosa distinta es en cuanto a proyección, con los buques Galicia, Castilla y el JCI, y el BAC la verdad es que estamos en el top 5 mundial.
Como flota de combate pues estamos en un buen lugar, sobre todo a nivel de modernidad y capacidades de la flota, para mí el número de escoltas es escaso como para poder aspirar a un nivel más elevado en el escalafón, cosa distinta es en cuanto a proyección, con los buques Galicia, Castilla y el JCI, y el BAC la verdad es que estamos en el top 5 mundial.
Resaca dijo:
Lo que realmente te hace subir puestos son los portas y los SNA.
Video de la botadura.
http://video.google.es/videoplay?docid=563231165338660418
Eurosoldier
Forista Sancionado o Expulsado
Guitro01 dijo:Antes que nada felicitaciones para los Españoles por el barcote nuevo
Pero hago una sola critica ... me parece demasiado alto .... debe presentar un enorme eco en el radar!!! menos mal que tienen las AEGIS
Es un buque de 27.000 Tm, ¿Qué esperabas, que tuviera el eco radar de una gaviota?
saludos
