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Patriots for Eagles?
F-15C launches AMRAAM
Flight International reports that Lockheed is proposing a $137 million program to adapt its Patriot PAC-3 surface-to-air missiles for use on the USAF’s F-15C Eagle air superiority fighters. The missiles would reportedly be used to help the fighters kill ballistic missiles during the boost phase or mid-course phase, instead of hoping for a Patriot’s usual final phase intercept. Patriot PAC-3 missiles also have significantly longer range than the AIM-120 AMRAAM, creating the potential for wider coverage against cruise missiles and other aerial threats. In order to use an AIM-104 Patriot air-launched hit-to-kill (ALHTK) effectively, however, the F-15s would need to add IRST capability to track enemy missiles outside the atmosphere.
With Boeing’s Airborne Laser in limbo and Ground-based Midcourse Defense missiles headed for a freeze, Lockheed Martin hopes that the US Missile Defense Agency may look to cheaper air-launched solutions, in order to extend ABM coverage while enhancing other military capabilities.
There is some precedent for this kind of conversion. Iran is widely believed to have adapted some of its MIM-32 Hawk missiles for use on F-14 Tomcats, after supplies of more conventional American air-to-air missiles were cut off (see also claimed video). Hawk was the Patriot’s predecessor.
There’s also precedent for the concept. Raytheon’s NCADE marries the body of an AIM-120 AMRAAM medium-range air-air missile with an enlarged version of the AIM-9X Sidewinder’s infared seeker, in order to hit ballistic missiles in their boost phase. NCADE is currently in development and testing, and offers a far wider range of potential uses, in exchange for less range than a Patriot-based system. NCADE is a fire-and-forget weapon that can receive “fly-to” commands. This allows them to be used by a wider range of platforms, from fighters who can combine it with IRST sensors for long-range no-warning shots, to self-defense for medium and large surveillance aircraft, to employment from UAVs or even aerostats as a cruise missile defense option.
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Español
Misiles Patriots en F-15?
Flight International informa de que Lockheed propone un programa de $ 137 millones para adaptar su Patriot PAC-3 tierra-aire de misiles para su uso en la USAF F-15C Eagle superioridad aérea combatientes. Los misiles que presuntamente se utilizarán para ayudar a matar a los combatientes los misiles balísticos durante la fase de impulso a mediados de curso o fase, en lugar de la esperanza de un Patriota de la fase final interceptar habitual. Patriot PAC-3 también han misiles de mayor alcance que la AIM-120 AMRAAM, creando el potencial para una cobertura más amplia contra los misiles de crucero y otras amenazas aéreas. Para poder utilizar un AIM-104-aire Patriot hit lanzado a matar (ALHTK) de manera eficaz, sin embargo, el F-15 tendría que añadir RIMER capacidad para realizar un seguimiento de los misiles enemigos fuera de la atmósfera.
Con láser a bordo de Boeing en el limbo y la tierra a base de misiles Midcourse de Defensa se dirigió a la congelación, Lockheed Martin espera que los EE.UU. Agencia de Misiles de Defensa puede verse a un abaratamiento de aire lanzó soluciones, a fin de ampliar la cobertura al tiempo que mejora ABM otras capacidades militares.
Hay algunos precedentes de este tipo de conversión. Irán cree que se han adaptado algunas de sus MIM-32 Hawk misiles para su uso en F-14 Tomcats, después de más suministros convencionales de América aire-aire de misiles fueron cortadas (véase también alegó vídeo). Hawk fue el predecesor del Patriot.
También hay precedente para este concepto. Raytheon NCADE la casa con el cuerpo de un AIM-120 AMRAAM de medio alcance con misiles aire-aire con una versión ampliada de la AIM-9X Sidewinder infared la búsqueda de objetivos, para alcanzar los misiles balísticos en su fase de impulso. NCADE se encuentra actualmente en desarrollo y pruebas, y ofrece una gama mucho más amplia gama de usos potenciales, a cambio de menor rango que un sistema basado en Patriot. NCADE es un incendio-y-olvidar de armas que pueden recibir "volar a" comandos. Esto les permite ser utilizado por una amplia gama de plataformas, de los combatientes que se pueden combinar con RIMER sensores de largo alcance sin disparos de advertencia, a la autodefensa para las medianas y grandes aviones de vigilancia, con el empleo de vehículos aéreos no tripulados o incluso como aerostats una opción de defensa contra misiles de crucero.
http://www.defenseindustrydaily.com
