Ooops y bizarreadas aeronáuticas
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debe ser una foto falsa....es imposible que un kc10 derribe un f18....debe ser una kill mark trucha.
En posicion de observacion para REV.
el problema de ver el foro a esta hora de la mañana es que no se entienden los chistes, me puse a hacer zoom a la foto buscando la kill mark
Aeropuerto de Burbank hoy... 
https://edition.cnn.com/2018/12/06/us/burbank-southwest-flight-slides-off-runway/index.html
M
Me 109
https://edition.cnn.com/2018/12/06/us/burbank-southwest-flight-slides-off-runway/index.html
Menos mal que tiene EMAS sino...pudo ser muy bravo el tema.-
EMAS es un material blando, donde el avión "se entierra" y para.-
Algo así como las camas de leca de los autódromos.-
A-350 (Swiss Airways) con
Equipo Suizo (F-5)
Volando sobre los Alpes.
Litros de aguametanol!!!!
Y muchas menos horas entre inspección, también.
Pero, ¿Quién le quita lo bailado?
Este mismo incidente sucedió con un A4B,fue una de mis mayores emergencias que tuve en el SDA HERCULES C-130,ya que al A4B le estalló el compresor por sobretemperatura del motor al ingestar JP1 en spray al degollarse la canasta,estaba en posicion de contacto y luego debimos aterrizar con la manguera derecha extraida y muerta,ya que el A4B se habia llevado el alma de acero de la manguera y no nos funcionaron la guillotina de corte que tiene el pod.