Noticias de la Fuerza Aérea Saudí

Para la proxima decada tienen que ir pensando en reemplazar a los primeros F-15 C/D que llegaron en los 80, y tambien en los Tornados. No se sabe en que quedo la compra de mas F-15EX, Rafale o mas Typhoons ya autorizados por el gobierno aleman, pero tambien habria que ver que pasa si ya con la autorizacion de Donal Trom, van a por el F-35(me parece que aca va a estar el reemplazo del Tornado). Creo que el reemplazo del F-15C/D va a ser otro pesado, el Kaan?.
 
Última edición:

Arabia Saudita adquiere una versión armada sin precedentes del C-27J Spartan para patrulla marítima​

14/02/2026




Arabia Saudita ha comprado oficialmente cuatro aviones C-27J configurados para patrulla marítima armada, convirtiéndose en el cliente de lanzamiento global de la nueva variante MPA (Maritime Patrol Aircraft) desarrollada por el fabricante italiano Leonardo.

El contrato marca la introducción de una plataforma que combina vigilancia marítima avanzada con verdadera capacidad de combate naval, ampliando significativamente el papel tradicional del Spartan dentro de las operaciones aéreas y navales.
La nueva configuración transforma el familiar transporte táctico bimotor en un avión multifunción preparado para reconocimiento armado, guerra antisubmarina y misiones de patrulla de larga duración.


Lo más destacado es la integración del sistema ATOS, que integra radar multimodo, sensores electroópticos, comunicaciones seguras y herramientas avanzadas de procesamiento de datos en una única arquitectura operativa. Esto permite a las tripulaciones detectar, clasificar y rastrear amenazas marítimas en tiempo real, coordinando respuestas rápidas directamente desde la aeronave.

Además de los sensores, el paquete incluye armamento de alto rendimiento, como el misil antibuque MARTE-ER y el torpedo ligero MU90, lo que permite al C-27J realizar misiones que abarcan desde vigilancia hasta ataques directos contra objetivos de superficie o submarinos. Esta combinación amplía el concepto de patrulla marítima al eliminar la dependencia de otros vectores para llevar a cabo combates, algo cada vez más valorado en escenarios de operaciones navales distribuidas y respuesta rápida.





El desarrollo de la variante armada refleja una tendencia creciente en el mercado de defensa, que busca plataformas más pequeñas y flexibles con costos operativos reducidos en comparación con los grandes aviones de patrulla marítima. La estructura modular del C-27J permite la instalación de sistemas de misión de forma continua, lo que ofrece una rápida adaptación a diferentes perfiles operativos, desde transporte logístico hasta vigilancia ISR y guerra antisubmarina.

El rendimiento STOL de la aeronave también permite operar desde pistas cortas o semipreparadas, ampliando su alcance estratégico en regiones remotas.
La elección saudí refuerza la tendencia de transformar los aviones de transporte en plataformas híbridas capaces de combinar mando, vigilancia y ataque en un solo vector. Este enfoque reduce el tiempo entre la detección de amenazas y la acción operativa, un factor considerado esencial en entornos marítimos cada vez más disputados, especialmente en zonas estratégicas como el Golfo Pérsico y el Mar Rojo.



La entrada en servicio del MPA armado C-27J representa otro paso importante para Leonardo, que amplía el portfolio de la familia Spartan con una versión directamente dirigida al combate naval.
Con cientos de miles de horas de vuelo acumuladas en operaciones alrededor del mundo, el modelo está asumiendo un nuevo rol dentro de las fuerzas armadas modernas, combinando la robustez de un transporte militar con capacidades avanzadas de patrullaje marítimo y disuasión.




Saludos cordiales.
 
Arabia Saudí invertirá en el caza turco TAI Kaan

19/02/2026

01_tusas-kaan-1160x773-1.jpg


El presidente turco, Recep Tayyip Erdoğan, declaró el 5 de enero que una inversión conjunta con Arabia Saudí en el programa del caza Kaan es posible en cualquier momento, describiendo la opción como abierta, pero aún no concretada.

Vinculó la posible cooperación al creciente interés internacional en la industria de defensa turca y afirmó que esta colaboración se enmarca en el amplio marco de la relación económica y de defensa bilateral. Relacionó esta posibilidad con el creciente interés internacional en la producción de la industria de defensa turca y afirmó que el Kaan es uno de los programas que atrae la atención de sus socios. Erdoğan enfatizó que Turquía sigue centrada en satisfacer sus propias necesidades de defensa ante todo, al tiempo que busca la cooperación para satisfacer las necesidades de las naciones amigas.

Describió el Kaan no solo como un programa aeronáutico, sino como parte de un esfuerzo industrial y tecnológico más amplio. La declaración situó el proyecto del caza en el contexto de la expansión de las relaciones bilaterales, y no como una decisión final de adquisición. Sin embargo, hasta la fecha, no se ha revelado ningún cronograma, valor del contrato ni cuota de producción específica. El interés de Arabia Saudita en el Kaan forma parte de su prolongado esfuerzo por adquirir un avión de combate de quinta generación, tras no haber conseguido el F-35 a pesar de las reiteradas solicitudes desde 2012.

Las interacciones previas entre funcionarios de defensa saudíes y turcos se han centrado en un posible pedido de hasta 100 aviones de combate Kaan, priorizando la transferencia de tecnología, la producción conjunta y la participación de la industria local, en línea con los objetivos de la Visión Saudí 2030 de expandir la capacidad nacional de fabricación de defensa.

El interés saudí también ha crecido en paralelo a una mayor expansión de la cooperación turco-saudí en materia de defensa, incluyendo el acuerdo de 2023 para 60 vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) Baykar Akinci, con entregas previstas para 2026. Por lo tanto, las conversaciones sobre el Kaan se enmarcan en un patrón existente de colaboración a gran escala entre la industria de defensa y el sector. Curiosamente, hasta la fecha, Arabia Saudita no ha anunciado ninguna decisión formal sobre la adquisición del Kaan.

El desarrollo del Kaan está vinculado a la decisión de Turquía de desarrollar un caza de próxima generación de fabricación nacional para reemplazar su anticuada flota de F-16 y reducir la dependencia de proveedores extranjeros ante la incertidumbre sobre el regreso al programa F-35. La aprobación política de dicho programa se remonta a principios de la década de 2010, cuando Turquía identificó la necesidad de un caza de superioridad aérea de fabricación nacional capaz de operar con independencia de las restricciones políticas externas.




Saludos cordiales.
 
Arriba