Noticias de la Fuerza Aérea Paraguaya

Leonardo S.A.

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El GEIV inspecciona las ayudas a la navegación aérea paraguayas

La operación inspeccionó los principales aeropuertos paraguayos en colaboración con la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil.

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3 de octubre de 2025

El Grupo Especial de Inspección de Vuelo (GEIV), unidad aérea dependiente del Departamento de Control del Espacio Aéreo (DECEA), es responsable de garantizar la seguridad y precisión de los procedimientos de vuelo, inspeccionando más de 900 ayudas a la navegación aérea en todo Brasil. Esta misión, esencial para la confiabilidad de la aviación, también trasciende fronteras.

Entre el 21 y el 29 de septiembre, Inspectores de Pilotos, Operadores de Sistemas de Inspección de Vuelo, Operadores de Posicionamiento de Aeronaves y Mecánicos de Vuelo del GEIV (Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio) inspeccionaron aeronaves como el Sistema de Aterrizaje Instrumental (ILS), la Radiobaliza Omnidireccional (VOR), la Radiobaliza No Direccional (NDB) y el Sistema Indicador de Rampa de Aproximación de Precisión (PAPI) en los principales aeropuertos de Paraguay.

Esta operación formó parte del Acuerdo de Cooperación Mutua firmado entre el DECEA y la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) de Paraguay. En total, se realizaron 26 horas de vuelos de inspección en el Aeropuerto Nacional de Itaipú en Hernandarias, el Aeropuerto Silvio Pettirossi en Asunción y el Aeropuerto Guaraní en Ciudad del Este.

Según el Comandante del GEIV, Teniente Coronel Rodrigo Pereira Drumond, la colaboración, iniciada en 2018, fortalece los lazos de cooperación entre ambos países y contribuye al desarrollo de tripulaciones que enfrentan barreras lingüísticas y culturales.

"Esta es una gran oportunidad para mostrar la excelencia de los servicios del GEIV en el área de Inspección en Vuelo. Nuestros militares trabajan incansablemente para garantizar que los cielos sean cada vez más seguros y accesibles, manteniendo a Brasil a la vanguardia de la aviación internacional", enfatizó el oficial.


Fotos: GEIV
Fuente: FAB


Saludos cordiales.
 
Ángel González

Ángel González

Eduardo Moretti dijo:
https://twitter.com/i/web/status/1988577610322821349

www.zona-militar.com

A-29 Súper Tucanos de la Fuerza Aérea Paraguaya logran su primera interceptación en zona fronteriza al Brasil

En el marco del operativo “Escudo Guaraní”, dos A-29 Súper Tucano de la Fuerza Aérea Paraguaya lograron su primera interceptación aérea a un vuelo
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Parece que lo obligaron a aterrizar ¿Y si pone rumbo a otro país?

Brasil los derriba pero no sé si Paraguay tiene leyes para eso.

Saludos
 
Leonardo S.A.

Leonardo S.A.

Aviación Naval Uruguaya podría ayudar a Paraguay en la gestión de los helicópteros Bell 412 donados por Brasil

El componente aéreo de la Armada Uruguaya ha expresado su interés en colaborar con Paraguay en la implementación de los helicópteros Bell 412 que recibirá de Brasil, tras la aprobación de la transferencia por parte de la Cámara de Diputados en Brasilia.

Estos helicópteros fueron fabricados en 1982 y adquiridos por la Policía Federal de Brasil en el año 2000. Actualmente se encuentran fuera de servicio, dados de baja desde abril de 2011. Para su reincorporación al servicio activo, requieren inspección, preparación para el vuelo y seguimiento durante su integración a la Fuerza Aérea Paraguaya, independientemente de la unidad que los reciba.

La Aviación Naval Uruguaya ha expresado su disposición a ayudar a Paraguay con este modelo, que utiliza en su versión italiana desde 2020. La Armada Uruguaya está a punto de recibir su tercer Leonardo AB 412 (el futuro A/043, un modelo CC del Servicio Aéreo de la Guardia di Finanza italiana, fabricado en 2000), y también ha recibido la aprobación para la donación brasileña de dos Bell 206 Jet Ranger, que volaban en la Armada de Brasil (IH-6B).

Paraguay ya ha superado varias etapas de mantenimiento de los Bell 412, incluyendo una revisión quinquenal (ya finalizada, y el helicóptero se encuentra en operación regular), así como inspecciones periódicas, programadas o anuales. Solo las Unidades de Control Automático de Combustible, algunas cajas de engranajes y las turbinas P&W PT-6/T-6 requieren mantenimiento, ya que estos componentes no se mantienen ni en Argentina ni en Uruguay.

Por lo tanto, se podría invitar a personal paraguayo a compartir formación teórica y horas de mantenimiento con técnicos navales uruguayos en la Base Aérea Naval N.º 2 C/C Carlos Curbelo. Esto no excluye la colaboración que la Fuerza Aérea Argentina, que opera seis helicópteros Bell 412EP (utilizados principalmente para misiones de enlace o transporte VIP), pueda ofrecer a Paraguay.


forcaaerea.com.br

Aviação Naval Uruguaia Poderá Auxiliar o Paraguai na Gestão dos Bell 412 Doados pelo Brasil

O componente aéreo da Marinha Nacional Uruguaia, manifestou interesse em colaborar com o Paraguai na implementação dos Bell 412 que receberá do Brasil, após a aprovação da transferência pela Câmara…
forcaaerea.com.br forcaaerea.com.br


Saludos cordiales.
 
Eduardo Moretti

Eduardo Moretti

Colaborador
Eduardo Moretti

Eduardo Moretti

Colaborador
Leonardo S.A.

Leonardo S.A.

Brasil dona helicópteros y vehículos blindados a Paraguay y Uruguay para reforzar la seguridad fronteriza

13/01/2026

PTHRH_POLICIA_FEDERAL_BELL412_Marcos-Henrique-Rocha.jpg-1140x570.webp


En el caso de Paraguay, Brasil asumirá los gastos de envío del equipo.

La decisión se formalizó mediante leyes publicadas en el Diario Oficial de la Unión el 12 de enero, firmadas por el presidente Luiz Inácio Lula da Silva y el ministro de Defensa, José Múcio Monteiro.

Según el paquete aprobado, Paraguay recibirá dos helicópteros Bell 412, actualmente utilizados por la Policía Federal.

www.cavok.com.br

Brasil doa helicópteros e blindados ao Paraguai e Uruguai para reforçar segurança nas fronteiras

O governo federal brasileiro oficializou a doação de helicópteros, viaturas blindadas e equipamentos de engenharia militar ao Paraguai e ao Uruguai, em uma iniciativa que reforça a cooperação regi…
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Saludos cordiaes.
 
HernanSCL

HernanSCL

Muy racional esquema de ala fija:

6 ENAER T-35 Pillán B(E) Electrónica Actualizada / GPS Garmin GTN-650i -contrato 2022, USD 6,8 millones-
6 EMBRAER A-29 Super Tucano -contrato 2024, USD 100 millones-

Partir desde la base formando primero un sistema de entrenamiento básico-intermedio con capacidades tácticas modernas es para saludarlo, pues es un esfuerzo aterrizado y bien planteado ante recursos limitados por parte del mando y autoridades paraguayas.

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Noticias anteriores:
Fuerza-Aerea-Paraguaya-conoce-simulador-de-vuelo-Pillan-II-header.jpg

​

Comitiva de la Fuerza Aérea Paraguaya conoce el Simulador de Vuelo del Pillán II​


Las visitas, que tuvieron la oportunidad de pilotear el avión Pillán durante su estadía en las instalaciones de la Empresa Nacional de Aeronáutica (ENAER), acudieron a DTS con el exclusivo motivo de vivenciar la experiencia del Simulador de Vuelo del Pillán II y conocer sus periféricos.
Los representantes de la Fuerza Aérea Paraguaya (FAP), el Mayor Héctor Raúl Candia Benítez; el Capitán Fernando Escobar Altemburger; el Teniente Primero, Jorge Alberto Cáceres Parodi; y el Teniente Primero, Federico Manuel Ortigoza Céspedes; visitaron DTS junto a la compañía de Luis Jimeno de ENAER.
Una vez en la empresa, fueron recibidos por el Subgerente de Ventas (I), Alfredo Tapia Buré, y el Jefe del Departamento de Entrenamiento y Simulación, Alberto Villarroel, quienes los guiaron a conocer sobre las tecnologías e innovaciones propias del área de Desarrollo y Modernización de Sistemas de DTS.
La recepción fue favorable, dejando las instalaciones con impresiones muy positivas de la labor que se desarrolla en DTS y de sus equipos de trabajo.

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Comitiva de la Fuerza Aérea Paraguaya conoce el Simulador de Vuelo del Pillán II - DTS® | Desarrollo de Tecnologías y Sistemas SpA

Las visitas, que tuvieron la oportunidad de pilotear el avión Pillán durante su estadía en las instalaciones de la Empresa Nacional de Aeronáutica (ENAER),
www.dts.cl www.dts.cl

Saludos
 
Finback

Finback

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Moderador
HernanSCL dijo:
Muy racional esquema de ala fija:

6 ENAER T-35 Pillán B(E) Electrónica Actualizada / GPS Garmin GTN-650i -contrato 2022, USD 6,8 millones-
6 EMBRAER A-29 Super Tucano -contrato 2024, USD 100 millones-

Partir desde la base formando primero un sistema de entrenamiento básico-intermedio con capacidades tácticas modernas es para saludarlo, pues es un esfuerzo aterrizado y bien planteado ante recursos limitados por parte del mando y autoridades paraguayas.
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Pero también hay que sumar un chet/avión a chorro en algún momento.
 
Leonardo S.A.

Leonardo S.A.

46 Aniversario de la creación del Grupo Aerotáctico (GAT) de la Fuerza Aérea Paraguaya

G-2y01wWEAEyyN0



https://twitter.com/i/web/status/2013247881461805106



¡Nosotros paraguayos apoyamos esta idea, debemos buscar un jet sustituto para los Lockheed AT-33A y los Embraer AT-26 Xavante, un avión a chooorro para la Fuerza Aérea Paraguaya!

Todavía felicitamos a la institución por el 46 aniversario del Grupo Aerotáctico, celebrado anteayer.



Saludos cordiales.
 
Sparrow

Sparrow

Colaborador
HernanSCL dijo:
Algún Jet económico que permita introducir conceptos del combate aire aire de cuarta generación, no se si BVR pero si que pueda lanzar AAM de corto alcance, quizá con radar.

No estaría mal.

Saludos
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L-159 se me vino a la mente.
Lastima que Embraer no hizo un avión a reacción de entrenamiento en reemplazo de los Xavante, tranquilamente podría ser un medio que esté en servicio en Paraguay y Uruguay como complemento a los Super Tucano.
 
HernanSCL

HernanSCL

Finback dijo:
Claro, algo así, Bolivia ya tiene el K-8, aunque no sé el estado operativo real.

BAE HAWK DE SEGUNDA MANO
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Sparrow dijo:
L-159 se me vino a la mente.
Lastima que Embraer no hizo un avión a reacción de entrenamiento en reemplazo de los Xavante, tranquilamente podría ser un medio que esté en servicio en Paraguay y Uruguay como complemento a los Super Tucano.
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