El AIM-120C-8 AMRAAM seria el segundo mejor BVR en el barrio, solo por detrás del Meteor de MBDA que tiene la FAB y que próximamente tendrá la FAC con el Gripen.
Noticias de la Fuerza Aérea de Perú
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Eso solo lo puede decir alguien como túEso significa que en la FAP se van a pasar por el arco del triunfo cualquier futura licitación (al menos de manera "tradicional") y va comprarles armamento a los gringos de manera directa?
Luego, algunos se quejaban cuando la MGP y el EP hicieron lo mismo con Hyundai (HHI y Hyundai Rotem)
Políticamente esta aprobada la venta de C8 AMRAAM al Perú, eso sí habría que comprar el caza.
No he visto ninguna aprobación europea -la negociación es independiente- de Meteor a Colombia.
El paquete del Meteor viene incluida con el Gripen, al menos SAAB así lo ofrece o acaso Brasil no tiene los Meteor con sus Gripen?
Alguien como "yo"? Solo estoy repitiendo lo mismo que decían los fanboys de USA cuando la MGP y el EP adquirían material a Corea del Sur y decían que "estaba mal" tener un solo proveedor, lo mismo está pasando con los cazas y los radares a LM y no los veo criticando eso, de allí mi extrañeza
Primero los cazas y ahora los radares, solo falta que en la licitación de sistemas SAM (si es que la hay) pase que el NASAMS sea el ganador y con 0 competencia de por medio.La Fuerza Aérea del Perú adquiriría radares TPS-77 MMR de Lockheed Martin
Alejo Marchessini, 9 de abril de 2026
De acuerdo con información recabada por defensa.com, a mediados de febrero pasado, la Fuerza Aérea del Perú, en el marco del Programa de “Recuperación de la Capacidad de Control Aeroespacial del Sistema de Alarma y Control de Aeronaves en la Costa y Sierra” – Código N° 2313734, habría determinado que la mejor opción técnica es el Sistema de Radares TPS-77MRR fabricado por Lockheed Martin (Estados Unidos).
La adquisición, que se configuraría como de “proveedor único”, se realizaría, vía la Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (ACFFAAA) en un proceso “no competitivo” conforme a lo establecido en el Manual de Contrataciones en el Mercado Extranjero MN-DPC-001, Versión 9, que define para las adquisiciones de Sistemas de Armas de Alto Valor Estratégico, la modalidad de Contrataciones con Carácter de “Secreto Militar”.
El Programa de “Recuperación de la Capacidad de Control Aeroespacial del Sistema de Alarma y Control de Aeronaves en la Costa y Sierra” - Código N° 2313734, que prevé la adquisición de 6 Radares de Vigilancia y Alerta Temprana 3D del Tipo AESA (Active Electronic Scanning Array), se cifra entre los 260 y 280 millones de dólares. Inicialmente, se adquirirá un radar y los cinco restantes, de no mediar inconveniente alguno, en 2027.
La renovación de los radares de la Fuerza Aérea, parte vital del Sistema de Defensa Aérea, es de suma importancia, dado que los actualmente en uso son de tecnología obsoleta y no brindan las garantías para ser empleados en condiciones operativas confiables, en especial para integrarse a sistemas de control aéreo, comunicaciones y de defensa aérea de última generación. La incorporación de los radares TPS-77 MMR, aunado a nuevos Sistemas de Armas, Comunicaciones y Apoyo, permitirá a la Fuerza Aérea del Perú contar con un Sistema de Defensa Aérea que podrá, de manera coordinada, detectar, identificar, interceptar y neutralizar amenazas aéreas.
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El TPS-77 MRR (Multi Role Radar) es un Radar de Vigilancia y Alerta Temprana del Tipo AESA (Active Electronic Scanning Array) capaz de detectar no solo aeronaves sino misiles de crucero, blancos de baja reflexión radárica, incluso de tecnología “stealth” y armas “stand off”, y vehículos aéreos no tripulados (UAV).
Tiene un alcance de 463 km dispone de IFF, opera en las bandas L y S, en frecuencias de 1215 a 1400 MhZ. Ofrece un área de cobertura de 360°, elevación antena de 0° a +40°, con inclinación ajustable electrónicamente, y un techo de operación de 30,5 km, siendo capaz de rastrear 1.000 blancos.
Su puesta en operación varía entre 30 y 45 minutos, y puede operar de forma ininterrumpida por 48 horas. El tiempo medio entre fallos críticos (MTBCF) es de 2.000 horas. Es altamente resistente a las contramedidas electrónicas y es transportable, por tierra o a bordo de naves del tipo C-130 / L-100-10 Hércules.
La Fuerza Aérea del Perú adquiriría radares TPS-77 MMR de Lockheed Martin
La Fuerza Aérea del Perú planea adquirir seis radares TPS-77 MMR AESA de Lockheed-Martin para modernizar su sistema de defensa aéreawww.defensa.com
Saludos cordiales.
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Los Meteor no son fabricados por SAAB, lo hace el consorcio MBDA formado por Reino Unido, Francia, Italia, Alemania y España.
El misil lo negocias con MBDA, son contratos distintos, tal vez SAAB ayude pero lo cierto es que hay 5 naciones metidas en ese consorcio y eso implica superar filtros políticos.
No confundamos integración con "incluido" en el paquete. Se negocia como lo que es, un sistema dentro del sistema Gripen E.
Habla con contratos firmados en mano, los titulares y los "compraría" es eso, nada más que eso....Alguien como "yo"? Solo estoy repitiendo lo mismo que decían los fanboys de USA cuando la MGP y el EP adquirían material a Corea del Sur y decían que "estaba mal" tener un solo proveedor, lo mismo está pasando con los cazas y los radares a LM y no los veo criticando eso, de allí mi extrañeza
Mientras tanto sigue calificando de fanboys a quien quieras, no te para más la cabeza.
El Lockheed Martin TPS-77 es un radar AESA (GaN) que opera en banda L o D. La nota de defensa.com se equivoca mencionando ‘banda L y S’ algo no tiene sentido, basta leer la brochure del TPS-77. En comparación, el SAAB Giraffe 4A, que antes algunos ‘voceaban’ como ya adquirido, es también AESA (GaN) pero opera en banda S o E/F.Fuerza Aérea del Perú adquirirá radares TPS-77 MR de Lockheed Martin
La Fuerza Aérea del Perú apostaría por radares TPS-77 MMR de Lockheed - Noticias Defensa defensa.com Perú https://share.google/gesV1Za7G9dOrITuW
El programa de "Recuperación de la Capacidad de Control Aeroespacial del Sistema de Alarma y Control de aeronaves en la costa y sierra" Codigo N.2313734, que preveé la adquisición de 6 Radares de Vigilancia y Alerta Temprana 3D del tipo AESA( active electronic scanning array) se cifra entre los 260 y 280 millones de dólares
sds,
Por lo demás, buenas specs para un radar de defensa aérea en su tipo. Personalmente, a complementar por red de radares primarios fijos en banda L para vigilancia de tráfico aéreo (esto debería ser un proyecto de CORPAC), y gap-fillers móviles en banda S o E/F.
A ver... @Ale
Radar de vigilancia estratégica: RPA-240 de INVAP;
Para la comparación, adjunto el radar adquirido recientemente por Paraguay que sería un híbrido.
Radar Rango máximo - Tecnología principal - Categoría
TPS-77 MMR (USA) Banda L ~470 km AESA de haz estrecho Estratégico
(Perú)
RPA-240 (ARG) Banda L ~400km Radar digital modular Estratégico
(Argentina)
AN/TPS-78 ADCAP (USA) Banda S ~444km Doppler de haz apilado Estratégico/Táctico "multimisión"
(Paraguay)
Para simplificar las cosas y evitar pasarme todo el día escribiendo, creé una tabla que facilita la comparación.
Ojo, no hay que confundir la capacidad de transporte con la función táctica de otros radares; el radar TPS-77 MMR se trata de un radar estratégico para vigilancia y alerta de largo alcance pero que puede ser trasladado.
La comparación con el Radar táctico: RPA-200M de INVAP
Aquí hacemos una separación y una aclaración sobre los radares tácticos porque estaríamos comparando otra categoría de radares: los radares tácticos, ofrecen mejores capacidades para la integración para guerra en red (NCW), en operaciones tácticas específicas gracias a su mayor velocidad de operación, precisión y fiabilidad operativa y de procesamiento de datos, con superioridad en la detección de drones, misiles y objetivos pequeños y a baja velocidad.
Generalmente son radares 4D y actualmente se basan en tecnologías de nitruro de galio.
En este caso, la comparación ya no sería con el radar estratégico que la FAP pretende adquirir, sino con otros radares tácticos como el Saab 4A Giraffe o el radar Thales GM200 MM/A de la FAB, por ejemplo, todos radares tácticos 4D con amplio empleo de nitruro de galio (GaN).
RPA-200M (ARG) Banda L/D ~463km DBF + GaN Táctico
Pero, ya no procederé con la comparación porque no tiene nada que ver con el tema de la Fuerza Aérea Peruana...
Saludos cordiales.
Como estamos en el tema de la FAP, yo sugeriría quejarse por qué no se hacen públicas las dos otras ofertas ‘de incendio’ por los cazasLuego, algunos se quejaban cuando la MGP y el EP hicieron lo mismo con Hyundai (HHI y Hyundai Rotem)
.Sobre los radares: esperaría más información, y que sea oficial.
Y que se haga pública la nueva oferta de LM, a que hace referencia la nota de defensa.comComo estamos en el tema de la FAP, yo sugeriría quejarse por qué no se hacen públicas las dos otras ofertas ‘de incendio’ por los cazas
Sobre los radares: esperaría más información, y que sea oficial.
Si es que se hace publica más bien, a menos que quieran que la contraloría les meta la lupa, porque previamente no hubo licitación alguna (a diferencia de los cazas), es decir, 0 transparencia. Allí es muy probable que la contraloría se meta para ver si no hay nada sospechoso de por medio.
Perdona, te equivocas. La contratación de proveedor único en un proceso no competitivo en modalidad secreta está regulada y proceder bajo ese marco no significa falta de transparencia.
La Contraloría ha acompañado de forma concurrente todo el proceso y en cada etapa se cuenta con su validación.
Última edición:
Pregunta: ¿Ha habido alguna licitación de por medio anteriormente sobre radares o esto es algo de última hora? Porque desde 2020 no habían noticias de ello.
Hablas por hablar
Con total desconocimiento de causa, ya te lo aclararon.
¿Te es dificil buscar informaciòn? ¿o te es más fácil inventarte las cosas?... y de paso generar confusión que es lo mismo que desinformar..
Contraloría, contraloría y mas contraloría ¿a quien se lo escuche antes?
Esperemos que los dejen votar.
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