Noticias de la Fuerza Aérea de Perú

El armamento, incluido en esa propuesta, era reducido: 12 misiles aire-aire AIM-9X Sidewinder y 12 AIM-120C-8 AMRAAM. Sin embargo, versiones extraoficiales indican que la propuesta formal de Lockheed-Martin a la Fuerza Aérea, comprendería el suministro de 24 aparatos, acompañado de un reducido paquete de repuestos y soporte logístico, así como documentación, manuales y publicaciones técnicas.
El AIM-120C-8 AMRAAM seria el segundo mejor BVR en el barrio, solo por detrás del Meteor de MBDA que tiene la FAB y que próximamente tendrá la FAC con el Gripen.
 
Eso significa que en la FAP se van a pasar por el arco del triunfo cualquier futura licitación (al menos de manera "tradicional") y va comprarles armamento a los gringos de manera directa?

Luego, algunos se quejaban cuando la MGP y el EP hicieron lo mismo con Hyundai (HHI y Hyundai Rotem) diabol
Eso solo lo puede decir alguien como tú
 
El AIM-120C-8 AMRAAM seria el segundo mejor BVR en el barrio, solo por detrás del Meteor de MBDA que tiene la FAB y que próximamente tendrá la FAC con el Gripen.
Políticamente esta aprobada la venta de C8 AMRAAM al Perú, eso sí habría que comprar el caza.

No he visto ninguna aprobación europea -la negociación es independiente- de Meteor a Colombia.
 
Políticamente esta aprobada la venta de C8 AMRAAM al Perú, eso sí habría que comprar el caza.

No he visto ninguna aprobación europea -la negociación es independiente- de Meteor a Colombia.
El paquete del Meteor viene incluida con el Gripen, al menos SAAB así lo ofrece o acaso Brasil no tiene los Meteor con sus Gripen?
 
Eso solo lo puede decir alguien como tú
Alguien como "yo"? Solo estoy repitiendo lo mismo que decían los fanboys de USA cuando la MGP y el EP adquirían material a Corea del Sur y decían que "estaba mal" tener un solo proveedor, lo mismo está pasando con los cazas y los radares a LM y no los veo criticando eso, de allí mi extrañeza Gigliotti
 

La Fuerza Aérea del Perú adquiriría radares TPS-77 MMR de Lockheed Martin​

Alejo Marchessini, 9 de abril de 2026




De acuerdo con información recabada por defensa.com, a mediados de febrero pasado, la Fuerza Aérea del Perú, en el marco del Programa de “Recuperación de la Capacidad de Control Aeroespacial del Sistema de Alarma y Control de Aeronaves en la Costa y Sierra” – Código N° 2313734, habría determinado que la mejor opción técnica es el Sistema de Radares TPS-77MRR fabricado por Lockheed Martin (Estados Unidos).

La adquisición, que se configuraría como de “proveedor único”, se realizaría, vía la Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (ACFFAAA) en un proceso “no competitivo” conforme a lo establecido en el Manual de Contrataciones en el Mercado Extranjero MN-DPC-001, Versión 9, que define para las adquisiciones de Sistemas de Armas de Alto Valor Estratégico, la modalidad de Contrataciones con Carácter de “Secreto Militar”.

El Programa de “Recuperación de la Capacidad de Control Aeroespacial del Sistema de Alarma y Control de Aeronaves en la Costa y Sierra” - Código N° 2313734, que prevé la adquisición de 6 Radares de Vigilancia y Alerta Temprana 3D del Tipo AESA (Active Electronic Scanning Array), se cifra entre los 260 y 280 millones de dólares. Inicialmente, se adquirirá un radar y los cinco restantes, de no mediar inconveniente alguno, en 2027.

La renovación de los radares de la Fuerza Aérea, parte vital del Sistema de Defensa Aérea, es de suma importancia, dado que los actualmente en uso son de tecnología obsoleta y no brindan las garantías para ser empleados en condiciones operativas confiables, en especial para integrarse a sistemas de control aéreo, comunicaciones y de defensa aérea de última generación. La incorporación de los radares TPS-77 MMR, aunado a nuevos Sistemas de Armas, Comunicaciones y Apoyo, permitirá a la Fuerza Aérea del Perú contar con un Sistema de Defensa Aérea que podrá, de manera coordinada, detectar, identificar, interceptar y neutralizar amenazas aéreas.


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El TPS-77 MRR (Multi Role Radar) es un Radar de Vigilancia y Alerta Temprana del Tipo AESA (Active Electronic Scanning Array) capaz de detectar no solo aeronaves sino misiles de crucero, blancos de baja reflexión radárica, incluso de tecnología “stealth” y armas “stand off”, y vehículos aéreos no tripulados (UAV).

Tiene un alcance de 463 km dispone de IFF, opera en las bandas L y S, en frecuencias de 1215 a 1400 MhZ. Ofrece un área de cobertura de 360°, elevación antena de 0° a +40°, con inclinación ajustable electrónicamente, y un techo de operación de 30,5 km, siendo capaz de rastrear 1.000 blancos.

Su puesta en operación varía entre 30 y 45 minutos, y puede operar de forma ininterrumpida por 48 horas. El tiempo medio entre fallos críticos (MTBCF) es de 2.000 horas. Es altamente resistente a las contramedidas electrónicas y es transportable, por tierra o a bordo de naves del tipo C-130 / L-100-10 Hércules.




Saludos cordiales.
Primero los cazas y ahora los radares, solo falta que en la licitación de sistemas SAM (si es que la hay) pase que el NASAMS sea el ganador y con 0 competencia de por medio. diabol
 
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