¿Cómo fue la alianza entre Embraer y Dassault, y la compra de un 20% de las acciones de la empresa en una tentativa de producir el Mirage 2000-5BR en Brasil, campeón?
La transferencia de tecnología fue sí un tema central en el FX (1).
¿Qué tiene esto que ver con el tema de los cazas para la FAP?
Y sigue tirando frutas y diciendo tonterías.
Claro que antes del FX-2, ya había programas de transferencia de tecnología en Brasil en las tres ramas de las fuerzas armadas, especialmente en la Fuerza Aérea Brasileña.
¿Qué era entonces el programa AMX con Italia, por casualidad?
La transferencia tuvo justo como objetivo que Embraer adquiriera conocimiento sobre sistemas que, en ese momento, no tenían precedentes en la producción brasileña, como el sistema de control de vuelo Fly-by-Wire (FBW), aviónica avanzada, sistemas de contramedidas electrónicas (RWR, dispensadores de chaff/bengalas) y la interfaz hombre-máquina HOTAS (Hands-on Throttle and Stick).
Capacidad de integración de sistemas, y fue justo eso proyecto que permitió a Embraer no solo fabricar piezas (alas, tomas de aire, tanques), sino también aprender a integrar los diversos sistemas complejos de la aeronave, esenciales para el desarrollo de los aviones de combate modernos.
El resultado indirecto fue mejor de lo esperado, ya que fue este programa y las transferencias de tecnología, sumadas a lo que la empresa pudo desarrollar con él, lo que le permitió dar el salto a los aviones regionales.
Y en eso tú coincides, más o menos, con otros en ZM que creen o insisten en decir que el
programa AMX fue un fracaso, mientras que, al mismo tiempo, observan la industria aeroespacial brasileña (no solo Embraer), y no comprenden cómo llegó a este punto en 50 años.
Antes de eso,
¿qué fue el programa Aermacchi MB-326GB/AT-26 Xavante?
El Xavante, bajo licencia de Embraer en Brasil, iniciado en la década de 1970, tuvo como principales objetivos estratégicos
la absorción de tecnología aeronáutica avanzada en la creación de capacidad industrial.
Embraer no se convirtió en la tercera mayor empresa de aviación del mundo con tecnología y desarrollo 100% autóctono, supo forjar alianzas en varias etapas para saltear pasos, y ese es el principal objetivo del programa FX-2, no es producir en el futuro localmente un caza de 4,5 o 5ª generación, sí o sí, sino volverse cada vez más capaz de hacerlo, y sobre todo de utilizar esas tecnologías en otras áreas ya sean militares y comerciales y aumentar la autonomía militar, científica e industrial del clúster aeronáutico "a remolque" es decir el arrastre tecnológico e industrial.
Deja de difundir desinformación y de hablar como si tus ideas fueran hechos, solo estás difundiendo desinformación.
Esto sólo está causando Off topic, obligando a otros a desviarse del tema
para corregir información fake.
Y encima nadie insistía ni sugería eso en este tema de la FAP ya que Perú y la Fuerza Aérea buscan tener capacidades de disuasión,
no convertirse en una potencia industrial aeronáutica con este proyecto de adquisición de cazas.
Saludos.
