Escribes como si fueran una potencia mundial y que la inversión realizada sería el negocio del siglo para la empresa ganadora. Hay países que gastan 3.500 verdes solo para comprar misiles y bombas.
Noticias de la Fuerza Aérea de Perú
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Si piensas así es tu problema, no el mío Hay países que gastan 3.500 verdes, es verdad solo que tu país no es de esos países
Claro campeón... Bueno suerte con eso entonces, pobre Donald la tiene difícilSi piensas así es tu problema, no el mío Hay países que gastan 3.500 verdes, es verdad solo que tu país no es de esos países
La Comisión de Defensa aprobó el Proyecto de Ley 9868, que propone crear los sistemas de vigilancia y protección amazónicos SIVAN y SIPAN para reforzar la seguridad y defensa de nuestro territorio, su biodiversidad y recursos. Queda expedito para votación y debate en el Pleno del Congreso
SE PROPONE DECLARAR DE INTERÉS NACIONAL LA CREACIÓN, DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA DE VIGILANCIA AMAZÓNICO Y NACIONAL (SIVAN) Y DEL SISTEMA DE PROTECCIÓN AMAZÓNICO Y NACIONAL (SIPAN), A FIN DE FORTALECER LA CAPACIDAD DEL ESTADO EN MATERIA DE SEGURIDAD, DEFENSA NACIONAL, DESARROLLO ECONÓMICO Y SOCIAL, Y PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE, CON ESPECIAL ATENCIÓN A LA AMAZONÍA, MEDIANTE LA COORDINACIÓN INTERINSTITUCIONAL Y LA IMPLEMENTACIÓN DE TECNOLOGÍAS AVANZADAS DE MONITOREO, VIGILANCIA Y RESPUESTA TEMPRANA
3400 millones de dólares para la implementación del SIVAN-SIPAN
Se propone la implementación de tecnologías avanzadas, como sistemas de radar satelitales, drones de vigilancia y sensores de última generación, que permitirán monitorear el territorio en tiempo real
3400 millones de dólares para la implementación del SIVAN-SIPAN
Se propone la implementación de tecnologías avanzadas, como sistemas de radar satelitales, drones de vigilancia y sensores de última generación, que permitirán monitorear el territorio en tiempo real
Hay varias diferencias.
- Primero, los USD 3.500 millones, considerando los tres finalistas (F-16, Gripen, Rafale), no van a permitir tener todos los 24 cazas nuevos con todo el paquete. Desde ahí, ya existe una primera desconexión con la realidad. Por donde lo mires, ya sea compras aviones (semi)calatos esperando que ‘el próximo gobierno” ponga lo que falte (recuerda malas experiencias pasadas), o hay que aceptar un mix de cazas nuevos y de 2da para poder llegar a las 24 unidades pero ‘con todo’.
- Segundo, el presupuesto de la MGP incluye un buen y jugoso offset por la construcción completa de las 6 fragatas en casa; en el caso de la FAP no vamos a pretender hacer eso, no solo por lo que costaría adicionalmente sino porque la diferencia entre la capacidad industrial del SIMA VS la del SEMAN es abismal.
- Tercero, en la FAP debes reconstruir prácticamente TODAS las capacidades para la defensa aérea, que no es el caso de la MGP (ojo, no digo que las capacidades actuales de la MGP sean ideales, pero al menos están en mejor estado comparativamente que vs la FAP). Esto implica no solo los cazas sino AWACS, radares, sistema de misiles. Pretender comprar todo eso ‘nuevo’ representa un gasto enorme no solo monetario, también en cuestión de tiempo.
- Cuarto, el SIVAN-SIPAN está aún en proyecto de ley aún, el tiempo que lo aprueben, que asignen el presupuesto, que realicen las licitaciones, que se implemente… para cuando sería? Sin contar que por el scope del proyecto: cuántos AWACS están planificados: uno - cuando al menos la FAP va a necesitar dos? Cuántos y qué tipo de radares? Va a incluir sistema de defensa aérea- seguro que no, al no ser parte del scope del proyecto; etc.
Pretender que se puede adquirir todo nuevo porque podemos o nos lo merecemos, choca con la realidad del monto a invertir y el tiempo a esperar para poder recuperar capacidades. Está esto vale en particular para la FAP (y diría también, para el EP).
Saludos
Última edición:
La implementación del SIVAN - SIPAN:
Nos permitiría tener una lucha frontal contra los tres ilícitos que generan la Corrupción en Perú:
* Tráfico ilícito de drogas (narcotráfico)
* Zonas deforestadas por la Tala ilegal
* Minería ilegal del Oro
La Fuerza Aérea del Perú cumpliría con sus funciones a cabalidad en:
* Control de Tráfico Aéreo
* Reconocimiento Aeroespacial
* Vigilancia Territorial
* Vigilancia Metereologica
Reúne los siguientes Proyectos de entera responsabilidad de la FAP:
* Satélite óptico de resolución submetrica
* Sistema de Radares y Sensores Remotos de Vigilancia Aérea
* Avión de Alerta Temprana (AWACS)
* Aviones no tripulados para vigilancia aérea (UAV)
* Sistema de Vigilancia Aérea
* Programa de Interceptación y derribo de Aeronaves
Aspectos a tener en cuenta:
El Sistema de Vigilancia Amazónico Nacional SIVAN cumple con el requisito de ser DUAL.
Con el Procesamiento de Imágenes se detectarían los Campos de Aterrizaje Clandestinos.
La Interdicción se ejecutaba empleando 4 aeronaves Cesna A-37/OA-37B Dragonfly (era lo que se tenía hace 8 años) y con el empleo de los Aviones de origen Ruso Sukhoi SU-25 que se están recuperando en la lucha antidrogas (por suerte todavía en Servicio)
Necesidad del apoyo con información oportuna y en tiempo real para las operaciones en el VRAEM (Acciones que terminarán con la desaparición de la producción de la Cocaína, oseá nunca)
La Comisión Nacional para el Desarrollo y Vida sin Drogas (Devida), presentó el informe de Monitoreo de Cultivos de Coca 2023, donde se reportó un total de 92,784 hectáreas (ha) de superficie cultivada con arbusto de hoja de coca en producción con que en la actualidad se producen 1,124 toneladas de cocaína.
Problemática de las renuentes cancelaciones en la adquisición de medios radaricos para la FAP (se ha intentado en diferentes oportunidades adquirir Radares Militares)
Problemática del empleo de Aeronaves KT-1P Torito, Estados Unidos prohíbe la utilización de cualquier medio que contenga componentes de origen estadounidense en la interdicción de aeronaves del narcotráfico. (Se mantiene sanciones por el uso de los KT-1P, al tener componentes de EE.UU.)
El MTC transferirá terreno a la FAP para instalar Sistema de Vigilancia Amazónica y Nacional
Son 18,000 m² ubicados en el aeropuerto de Pucallpa, que también serán utilizados para fines humanitarios.
También se ha requerido un Satélite de Comunicaciones Militares, que de hecho sería geoestacionario, espero que en esta oportunidad también sea geoestacionario el Satélite óptico de resolución submétrica.
Si bien los Satélites son administrados por la Comisión Nacional de Investigación y Desarrollo Aeroespacial (CONIDA), la información en cuanto a desastres naturales será administrada por la Central de Operaciones de Emergencias (COEM).
Y por último, como todo esto es en el corto y mediano plazo, quien dabe sean lanzados al espacio en el Space Port de Talara.
Saludos,
Nos permitiría tener una lucha frontal contra los tres ilícitos que generan la Corrupción en Perú:
* Tráfico ilícito de drogas (narcotráfico)
* Zonas deforestadas por la Tala ilegal
* Minería ilegal del Oro
La Fuerza Aérea del Perú cumpliría con sus funciones a cabalidad en:
* Control de Tráfico Aéreo
* Reconocimiento Aeroespacial
* Vigilancia Territorial
* Vigilancia Metereologica
Reúne los siguientes Proyectos de entera responsabilidad de la FAP:
* Satélite óptico de resolución submetrica
* Sistema de Radares y Sensores Remotos de Vigilancia Aérea
* Avión de Alerta Temprana (AWACS)
* Aviones no tripulados para vigilancia aérea (UAV)
* Sistema de Vigilancia Aérea
* Programa de Interceptación y derribo de Aeronaves
Aspectos a tener en cuenta:
El Sistema de Vigilancia Amazónico Nacional SIVAN cumple con el requisito de ser DUAL.
Con el Procesamiento de Imágenes se detectarían los Campos de Aterrizaje Clandestinos.
La Interdicción se ejecutaba empleando 4 aeronaves Cesna A-37/OA-37B Dragonfly (era lo que se tenía hace 8 años) y con el empleo de los Aviones de origen Ruso Sukhoi SU-25 que se están recuperando en la lucha antidrogas (por suerte todavía en Servicio)
Necesidad del apoyo con información oportuna y en tiempo real para las operaciones en el VRAEM (Acciones que terminarán con la desaparición de la producción de la Cocaína, oseá nunca)
La Comisión Nacional para el Desarrollo y Vida sin Drogas (Devida), presentó el informe de Monitoreo de Cultivos de Coca 2023, donde se reportó un total de 92,784 hectáreas (ha) de superficie cultivada con arbusto de hoja de coca en producción con que en la actualidad se producen 1,124 toneladas de cocaína.
Problemática de las renuentes cancelaciones en la adquisición de medios radaricos para la FAP (se ha intentado en diferentes oportunidades adquirir Radares Militares)
Problemática del empleo de Aeronaves KT-1P Torito, Estados Unidos prohíbe la utilización de cualquier medio que contenga componentes de origen estadounidense en la interdicción de aeronaves del narcotráfico. (Se mantiene sanciones por el uso de los KT-1P, al tener componentes de EE.UU.)
El MTC transferirá terreno a la FAP para instalar Sistema de Vigilancia Amazónica y Nacional
Son 18,000 m² ubicados en el aeropuerto de Pucallpa, que también serán utilizados para fines humanitarios.
También se ha requerido un Satélite de Comunicaciones Militares, que de hecho sería geoestacionario, espero que en esta oportunidad también sea geoestacionario el Satélite óptico de resolución submétrica.
Si bien los Satélites son administrados por la Comisión Nacional de Investigación y Desarrollo Aeroespacial (CONIDA), la información en cuanto a desastres naturales será administrada por la Central de Operaciones de Emergencias (COEM).
Y por último, como todo esto es en el corto y mediano plazo, quien dabe sean lanzados al espacio en el Space Port de Talara.
Saludos,
Efectivamente, los cazas son parte un rompecabezas, el cual que lleva tiempo armar y que necesita aún varias piezas por ser adquiridas. Pretender que los 24 caza por sí solo ya ‘reequilibran’ todo, es querer vivir en un universo paralelo, son argumentos para youtubers y blogueros ya sea patrioteros, despistados, o para el clickbait.
Y edito, para reforzar lo anterior: una cosa es todo el tiempo que lleva adquirir los cazas y recibirlos, otro el tiempo adicional para que los pilotos y personal en tierra pueda operarlos adecuadamente no solo como entes individuales, luego a nivel de escuadrilla, luego a nivel de escuadrón; y finalmente interoperando con el resto de medios de la fuerza y de otras fuerzas. Es un camino largo.
Última edición:
Sí, porque sería superior a cualquier avión que tenga en este momento cualquier país de la zona
se tiene que complementar con otros equipos o aviones, de repente sabemos más que los propios militares
que se debe hacer
Me cagué de risa
Saludos cordiales.
Ya se tienen dos proyectos en camino, para la FAP:
Adquisición de 24 Cazas Nuevos
Adquisición de un Sistema Radares en Tierra, AWACS, Satélites de Observación y Comunicaciones Geoestacionarios.
Ambos proyectos con los similares presupuestos y en manos del Congreso su aprobación.
Saludos,
Sería recomendable no difundir información de este tipo, ya que estos canales no mencionan ninguna fuente confiable ni presentan evidencia oficial que respalde sus afirmaciones.
Si queremos especular, lo más acertado sería decir que la FAP probablemente optará por cazas de segunda mano para cubrir sus numerosas necesidades operativas, dado que los recursos disponibles son limitados.
Saludos!
Algo bueno tenía que traer este fin de semana.
Imágenes del avión Hércules reabasteciendo a los Mirage-2000P.
La imagen se ve pequeña. Para verla en su formato original, lo mejor es acceder al enlace.
Fuente:
https://www.instagram.com/p/DHQ5bFagL_i/?igsh=NWFoYjhnaXd2bXI5
Saludos!
Imágenes del avión Hércules reabasteciendo a los Mirage-2000P.
La imagen se ve pequeña. Para verla en su formato original, lo mejor es acceder al enlace.
Fuente:
https://www.instagram.com/p/DHQ5bFagL_i/?igsh=NWFoYjhnaXd2bXI5
Saludos!
En una entrevista ex almirante cueto menciona al coreano que puede o no hasta aviones chinos que pueden ingresar a esta licitación.
Algunos les falta compresión lectora
Sí, porque sería superior a cualquier avión que tenga en este momento cualquier país de la zona
se tiene que complementar con otros equipos o aviones
Cueto fue Almirante (retirado) de la MGP, y si no me equivoco, esa entrevista no proviene de un medio especializado en el tema (te lo digo de forma amable). En conclusión, dicha entrevista no se puede considerar una fuente confiable. Lo mejor es esperar información de fuentes oficiales o, en todo caso, los 'youtubers' deben recalcar que se trata de una opinión y no de una afirmación. De lo contrario, solo estamos viendo cómo el humo invade esta red social.
Todo empieza con esta gran mentira:
Un artículo repleto de falacias argumentativas y científicas totalmente desmentidas en la actualidad no puede dar inicio a un proyecto peruano que nació siendo copia de un proyecto brasileño.
SIVAN SIPAN nace torcido, corresponde a intereses geopolíticos brasileños al que "intereses particulares" peruanos se adscriben.
Tendrá que ser revaluado por completo y completamente reformulado.
Pero no es el momento político para la evaluación profunda de ese proyecto, aún no se conoce realmente cual fue el verdadero impacto de la corrupción de las empresas brasileñas de construcción en el Perú no solo a nivel institucional, también geopolítico, además la fiscalía esta tomada por sectores ideológicos identificados por todos los peruanos.
Esta es una de las razones principales por la cual el Gripen E debiera ser descartado de plano del concurso, a no ser que Suecia garantice la no intermediación brasileña , no se si eso será posible por que entiendo que han sido copartícipes del proyecto.
Protegiendo la Amazonía peruana y el territorio nacional
Un artículo repleto de falacias argumentativas y científicas totalmente desmentidas en la actualidad no puede dar inicio a un proyecto peruano que nació siendo copia de un proyecto brasileño.
SIVAN SIPAN nace torcido, corresponde a intereses geopolíticos brasileños al que "intereses particulares" peruanos se adscriben.
Tendrá que ser revaluado por completo y completamente reformulado.
Pero no es el momento político para la evaluación profunda de ese proyecto, aún no se conoce realmente cual fue el verdadero impacto de la corrupción de las empresas brasileñas de construcción en el Perú no solo a nivel institucional, también geopolítico, además la fiscalía esta tomada por sectores ideológicos identificados por todos los peruanos.
Esta es una de las razones principales por la cual el Gripen E debiera ser descartado de plano del concurso, a no ser que Suecia garantice la no intermediación brasileña , no se si eso será posible por que entiendo que han sido copartícipes del proyecto.
Última edición:
Siempre hay que aclarar las intensiones evidentes de todas aquellas personas que representan los "intereses" de cierto sector del estado peruano y de la burocracia en general, ese "monstruo" de diez cabezas, cada cabeza con tres cuernos patas de oso y garras de león, que como los hechos lo demuestran en las últimas décadas, están destrozando por dentro nuestras naciones.
Ellos son el enemigo al cual debemos destruir.
No es Chile Vs Perú o Perú vs Chile, no es Brasil vs Argentina o Bolivia vs Chile, no señores, esa "monstruo es la burocracia corrupta" que trasciende los gobiernos e impide la gobernanza del pueblo y para el pueblo, "eso" se ha apoderado del estado de nuestras naciones y manipulan a las personas como nosotros para entrar en conflicto, los que ganan son ellos a costa de la miseria de los demás.
Aclarando un post que es copia y pega de Perudefensa:
El embargo estadounidense no fue un castigo arbitrario
Fue una medida en respuesta a la muerte de los misioneros en 2001, causada por fallas en los procedimientos de la FAP.
No es que EE.UU. esté en contra de la interdicción aérea, sino que exige protocolos estrictos para evitar errores fatales.
Cuando ese país retiró su apoyo, la FAP se quedó sin los medios y la capacitación adecuada para continuar la misión con seguridad.
Todo esto esta documentado, empujar la "idea" de que los "gringus malus y opresores" nos sancionan por que son "gringus imperalistas", solo debe de revelar la intención y los intereses de quienes empujas estas falacias.
EE.UU. protege sus intereses y a sus ciudadanos
¿Esto es nuevo? , hasta en las películas lo vemos a diario. La pregunta del millón sería ¿por que nosotros no exigimos que nuestros estados protejan nuestros intereses y no los intereses de un grupo de miserables delincuentes?
La decisión de bloquear el uso de aviones con componentes estadounidenses en operaciones de interdicción es una forma de evitar responsabilidad legal en futuros incidentes, en un país donde las demandas de ciudadanos contra sus empresas y su propio estado han sido exitosas.
Les cuento que aquí en el Perú te pueden abrir una carpeta fiscal por que alguien te tiene "envidia", y no es broma, es completamente cierto. El envidioso se consigue su fiscal, le da su propina, este te inventa un delito y a la semana te envargan tus bienes "preventivamente" , eso se llama "ley de extinsión de dominio" , una barrabasada inventada por la justicia social progresista, es decir el estado te quita lo tuyo por que "supuestamente" eres un delincuente , luego tu tienes que demostrar al estado que eres inocente. Y si lo demuestras , no te devuelven tus propiedades, NO TE LAS DEVUELVEN!.
Obviamente un peruano ignorante acostumbrado a esta ley de la selva, contaminado ideológicamente con el desmadre que se ha convertido el estado de derecho en el Perú, jamás va a entender la acción de los EEUU respecto al tema de las sanciones a su equipo militar, no esta en su "chip", son los hijos de la informalidad.
En definitiva, no es una sanción por razones políticas o de "imperialismo", sino una medida para evitar litigios y proteger la imagen de su estado/nación, son medidas de política exterior.
El problema de fondo es la corrupción en el Perú
El tráfico de drogas sigue en aumento no porque falten medios técnicos, sino porque hay complicidad dentro del Estado, punto final.
¿Como se derrotó al comunismo terrorista en el Perú? , pues se dieron las medidas legales y de excepción a la regla necesarias: infiltración, espionaje comunitario, se cortaron las fuentes de abastecimiento de armas y explosivos, restricción a las libertades personales, toques de queda a nivel nacional, combate frontal......cayeron como moscas.
Pero cuando aparecen grupos políticos que te cambian la narrativa: "pueblos originarios", "indigenismo", "el narcotráfico es un problema social" (imagínense esto he) etc, y el estado retrocede ante los intereses de ONG´s que actúan como SOVIETS infectando transversalmente las estructuras nacionales, solo se garantiza el desastre.
¿alguien puede justificar que el poder de un estado nación no pueda eliminar a narcotraficantes y sus secuaces cuando TODO EL MUNDO SABE QUIENES SON? , TODOS SABEMOS QUIENES SON.
¿alguien puede justificar que el poder de un estado nación no pueda eliminar a los remanentes senderistas cuando NO PASAN DE 100? ¿y mantener toda una estructura militar para ello?
La respuesta es simple: COMPLICIDAD en el mismo estado , en los gobiernos y en las estructuras intervencionistas extranjeras disfrazadas de ONG´s.
Todos esos "especialistas" y "consultores", aqui les llamamos "expertos" o "eminencias" , te van a decir, previo asalto a las arcas del estado, que es imposible el combate, que hay que "reconciliarse", "levantar monumentos que lloran" , que hay que "legalizar", que esto es un "problema social" .....
Sucede que en un pequeño país llamado El Salvador, antes considerado un paria mundial, un sujeto le demostró al mundo que cuando sacas del camino a la escoria humana, la civilización aparece y sigue su camino, pero antes lo había demostrado el Perú.
Solo si entendemos quienes son el verdadero enemigo de nuestros pueblos, podremos viabilizar ese modelo exitoso de combate efectivo al crimen organizado.
El SIVAN-SIPAN no resolverá el problema si no hay una reforma estructural
Invertir en radares, satélites y aviones no solucionará la corrupción dentro de las FFAA y la Policía y en general en toda la estructura del estado, ojo este es un problema común en toda latinoamérica, los que se ofenden ya sabemos quienes son y que intereses defienden.
Les aseguro que sin una gestión honesta, los equipos terminarán subutilizados o abandonados, como ha ocurrido con otros proyectos.
El Perú ha fracasado completamente en la lucha contra las drogas, pero ha fracasado por que quienes diseñan estas estrategias y políticas son parte del problema , de la mediocridad y de la corrupción.
SIVAN SIPAN tendrá que ser reformado por completo, primero , la corrupción y la mediocridad deben de desaparecer, y segundo, debe de adecuarse a nuestros intereses nacionales, única y exclusivamente a los intereses nacionales del Perú, de nadie más .
Si otros países quieren una salida por el pacífico que se compren su bote y sus remos y que comiencen a remar, lo otro y lo correcto es que paguen su tarifa de transito, no tenemos que estar financiando las carreteras de penetración de nadie en la región, ya nos hicieron una que nos ha costado miles de millones de USD, claro, lo pagamos nosotros con nuestros impuestos.
Mientras que los sinverguenzas que viven de la teta del estado cobran su "comisión".
¿otros 3mil 500 millones de USD para SIVAN SIPAN? JA JA JA JAAAAA!!
......¿y a quien les van a comprar las soluciones? ¿a ver a quien? ........¿no saben a quien? , yo creo que si saben a quien pero no quieren decirlo! ¿no saben quienes han ofrecido diplomados y "doctorados"... ? ......ay Dios!
Última edición:
Efectivamente no lo somos.
Pide que te lancen sus cifras de inversión, recaudación de impuestos etc, etc y yo los destrozo con argumentos económicos y sociales contundentes.
Ya se dieron cuenta que las expectativas militares de una sola institución militar de mi país son cuantiosas y extremadamente exageradas tanto para nuestra realidad económica ni que decir para nuestra realidad social.
Son 3mil 500 millones de USD para cazas de combate y 3mil 500 millones de USD para radares , satélites y "todo lo demás" .
¿para misiles de los aviones , cohetes, balas, obuses, sistemas SAM de corto, medio alcance, simuladores, centros de manto.....? ¿cuanto mas?
Solo piden, no te dejan ver el proyecto, no dejan que la comunidad académica de mi país los visione y los evalúe.
Con unos cuantos ppts copiados de la geopolítica de otro país basta y sobra.
Con eso piden y piden , pero hay miles de preguntas sin responder.
ES UNA COMPLETA FALTA DE RESPECTO , especialmente para quienes hemos estudiado y estamos en total capacidad de cuestionar con base intelectual.
Y eso de que la licitación es abierta ¿existe posición oficial al respecto? , por que en mi país los que están manejando todo este tema son analfabetas disfrazados de influencers con acceso al YouTube, un españolete sacado no se de donde, unas cuantas "eminencias" cuestionables de por "ahí" y con acceso a tus datos personales ; y te amenazan públicamente sin descaro, y la posición oficial brilla por su ausencia......
Mientras tanto el gobierno pendiendo de un hilo......
La Fuerza Aérea del Perú incorporará dos helicópteros Enstrom F-280FX Shark y dos aviones GB1 Game Bird
Alejo Marchessini, 18 de marzo de 2025
Los helicópteros Enstrom F-280FX Shark adquiridos por la Fuerza Aérea del Perú.
De acuerdo con información recabada por defensa.com, en los próximos días, la Fuerza Aérea del Perú incorporará oficialmente dos helicópteros de instrucción F-280FX Shark y dos aviones de entrenamiento de alta performance GB1 Game Bird.
Los dos helicópteros Enstrom F-280FX Shark fueron adquiridos por la Fuerza Aérea del Perú a Enstrom Helicopters Corporation (Michigan, Estados Unidos) – representada por Panamerican Aviation Sales Corporation en octubre de 2023 vía un contrato por unos 3,1 millones de dólares que incluyo entrenamiento y soporte logístico. Uno de los helicópteros F-280FX Shark (número de serie 2175 / matricula N362LE) arribó a bordo del Buque Portacontenedores “Hansa Horneburg” (Liberia) el pasado día 10 de febrero, mientras que el segundo (número de serie 2174 / matricula N362KE) arriboó en el “Seabord Genesis” (Liberia) el 24 de febrero.
Tras cumplir los tramites de aduana, las naves fueron trasladadas a la sede del Grupo Aéreo N° 51, ubicado en la Base Aérea “Capitán FAP Renan Elías Olivera” (Pisco), donde fueron ensamblados por especialistas del fabricante, dándose inicio, apenas unos días atrás, a los correspondientes vuelos de prueba y aceptación.
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Un ejemplar de los aviones GB1 Game Bird adquiridos por la Fuerza Aérea del Perú.
La Fuerza Aérea del Perú prevé adquirir en 2025, en el marco del “Programa de Recuperación del Servicio de Instrucción Básica y Avanzada con Aeronaves de Ala Rotatoria” - Código 2408639, otros dos helicópteros Enstrom F-280FX, completando una flota de 8 aparatos que remplazaran a su veterana flota de Schweizer (Sikorsky/Lockheed Martin) S-300C en las misiones de Instrucción básica y avanzada de formación de los futuros pilotos de helicópteros. Los dos primeros F-280FX Shark fueron adquiridos en 2019 a través de un contrato de 1,8 millones de dólares, mismo que incluyó entrenamiento y soporte logístico, mientras que los dos siguientes llegaron a mediados de 2020 por 2,3 millones de dólares.
Por otro lado, los dos aviones GB1 Game Bird - adquiridos, a inicios de agosto de 2023 vía una inversión de 1,9 millones de dólares - arribaron alrededor del 24 de febrero, siendo trasladados al Servicio de Mantenimiento de la Fuerza Aérea (SEMAN FAP), ubicado en la Base Aérea de “Las Palmas”, donde fueron ensamblados por especialistas de Game Composites LLC.
Los GB1, que fueron adquiridos vía el Programa de “Recuperación del Servicio de Entrenamiento Avanzado con Aeronaves para Maniobras Marginales - Código 2641956, serán destinados al entrenamiento de alta performance de los oficiales pilotos de la Fuerza Aérea, así como para uso de la Escuadrilla Acrobática “Bicolor” asentada en la Base Aérea “Coronel Pedro Ruiz Gallo” (Chiclayo). Lucen libreas de color en rojo y blanco con el símbolo del aire en la parte superior y del sol, mar y tierra en la parte inferior, registrando los numerales 1 (número de serie 0103) y 2 (número de serie 0104). En 2025, la Fuerza Aérea prevé adquirir otros 4 GB1 Game Bird invirtiendo al menos 3,8 millones de dólares.
La Fuerza Aérea del Perú incorporará dos helicópteros Enstrom F-280FX Shark y dos aviones GB1 Game Bird
En los próximos días, dos helicópteros F-280FX Shark y dos aviones GB1 Game Bird se incorporarán a la Fuerza Aérea del Perú
Saludos cordiales.
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