El Lockheed C-130H Hércules de la Fuerza Aérea Nigeriana llega a Portugal para mantenimiento rutinario
El avión de transporte C-130H Hércules de la Fuerza Aérea Nigeriana, matrícula NAF 913, llegó el 26 de diciembre de 2025 a las instalaciones de OGMA en Alverca do Ribatejo, cerca de Lisboa, Portugal, para iniciar un ciclo de mantenimiento rutinario programado, tras la resolución de un aterrizaje de emergencia en Burkina Faso a principios de mes.
La llegada del avión fue confirmada por el Brigadier del Aire Ehimen Ejodame, Director de Relaciones Públicas e Información de la Fuerza Aérea Nigeriana. Según él, el vuelo de traslado se completó sin incidentes, con paradas técnicas en Banjul, Gambia, y Casablanca, Marruecos. La tripulación permaneció segura durante todo el viaje a Portugal.
Instalaciones de mantenimiento de OGMA en Alverca do Ribatejo, cerca de Lisboa, Portugal.
La reubicación del NAF 913 se produjo tras un incidente ocurrido el 8 de diciembre de 2025, cuando la aeronave, con destino a Portugal, fue desviada al aeropuerto de Bobo-Dioulasso en Burkina Faso debido a una falla técnica. Las autoridades burkinesas detuvieron la aeronave y a sus 11 tripulantes, alegando una entrada no autorizada al espacio aéreo nacional. El gobierno nigeriano calificó el aterrizaje como preventivo, afirmando que la decisión se tomó de conformidad con los protocolos internacionales de seguridad aérea.
La liberación de la aeronave y la tripulación se produjo tras aproximadamente 10 días de negociaciones diplomáticas. Una delegación nigeriana, encabezada por el ministro de Asuntos Exteriores, Yusuf Tuggar, se reunió con el presidente de Burkina Faso, Ibrahim Traoré, lo que dio como resultado la autorización para la reanudación del vuelo. El incidente generó tensión temporal en las relaciones bilaterales, en un contexto de inestabilidad regional, pero se resolvió amistosamente. C-130H de la Fuerza Aérea de Nigeria
El NAF 913 forma parte de la flota de aviones de transporte táctico medianos Lockheed Martin C-130H Hércules de la Fuerza Aérea de Nigeria, adquiridos en diferentes lotes entre las décadas de 1970 y 1980. El modelo está equipado con cuatro motores turbohélice Allison T56-A-15, cada uno con 4910 caballos de fuerza en el eje. La aeronave alcanza una velocidad de crucero de 335 nudos, una autonomía de 2360 millas náuticas y una capacidad de carga útil de hasta 20 toneladas.
El C-130H es empleado por la Fuerza Aérea de Nigeria en misiones de transporte de tropas, lanzamientos aéreos de carga, evacuaciones médicas y operaciones humanitarias en todo el país. Su diseño de ala alta y la rampa de carga trasera permiten operaciones en pistas cortas, una característica relevante para misiones en regiones con infraestructura limitada. Sin embargo, la antigüedad de la flota exige inspecciones estructurales frecuentes para identificar fatiga y corrosión, especialmente en climas húmedos. El mantenimiento periódico en depósitos especializados incluye revisiones exhaustivas del fuselaje, inspecciones de la estructura del ala, desmontaje y revisión de motores, y actualizaciones de aviónica. Estos ciclos se realizan normalmente cada 10 a 15 años o después de aproximadamente 10.000 horas de vuelo. OGMA, empresa estatal portuguesa perteneciente a la industria aeronáutica portuguesa, cuenta con certificaciones de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) y de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) para reparaciones y modificaciones estructurales del C-130.
La Fuerza Aérea de Nigeria ya ha realizado trabajos de mantenimiento y extensión de la vida útil en sus propias instalaciones, como el Depósito de Mantenimiento de Aeronaves 631 en Ikeja. Entre los ejemplos citados se incluyen la extensión de la vida útil del NAF 913 en 2018 y la reactivación del NAF 918 en 2023, este último con el apoyo técnico de Pakistán. Se opta por el mantenimiento en el extranjero para tareas que exceden la capacidad local, lo que implica procesos complejos y certificaciones específicas.
El despliegue del NAF 913 en OGMA se alinea con el objetivo anunciado por el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Nigeriana, Mariscal del Aire Hasan Bala Abubakar, de alcanzar el 90 % de disponibilidad operativa de la flota para el cuarto trimestre de 2025. Este objetivo se presentó en julio de 2025 durante la Conferencia de Ingeniería Aeronáutica celebrada en Abuya, después de que la fuerza alcanzara una tasa de disponibilidad del 72 % en 2024.
Según datos publicados en el mismo evento, el aumento de la disponibilidad operativa se atribuyó a la adopción del mantenimiento predictivo, la inversión en repuestos y la creación de una Dirección de Gestión del Ciclo de Vida de las Aeronaves, responsable de la supervisión desde la puesta en servicio hasta el final de su vida útil. Desde 2023, la flota de la Fuerza Aérea de Nigeria ha incorporado 15 nuevas aeronaves, incluyendo helicópteros T-129 y aviones de vigilancia Diamond DA-62, y se prevé incorporar 49 unidades más para 2026.
El C-130H sigue desempeñando un papel fundamental en la movilidad aérea militar de Nigeria, apoyando las operaciones de contrainsurgencia en el noreste y noroeste del país.
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