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La Armada holandesa recibe los UAV V-BAT
El Ministerio de Defensa holandés ha anunciado la adquisición de ocho sistemas aéreos no tripulados V-BAT para mejorar las capacidades de inteligencia marítima, vigilancia y reconocimiento (ISR) de la Armada Real y el Cuerpo de Marines de los Países Bajos.
La adquisición del V-BAT, de origen estadounidense, fue vista como una fase importante de la estrategia más amplia de los Países Bajos para proporcionar soluciones ISR altamente autónomas, resilientes y probadas en el campo de batalla para su uso en entornos de conflicto.
Características de la plataforma V-BAT
Diseñada por la empresa estadounidense de tecnología avanzada Shield AI, la plataforma V-BAT funciona sin depender de GNSS. Esta capacidad proporciona capacidades ISR y de orientación de rango completo en entornos donde el GPS y las comunicaciones pueden verse interrumpidos. Shield AI enfatizó que esta capacidad hace que el sistema sea particularmente adecuado para misiones marítimas de alta amenaza y permite un despliegue rápido desde múltiples barcos.
Una fuente de la Marina Real de los Países Bajos dijo que la simplicidad logística de la plataforma, la compatibilidad a bordo y las capacidades avanzadas de autonomía fueron la opción preferida. La fuente también afirmó que "el V-BAT ofrece soluciones ISR escalables y mantiene la interoperabilidad operativa con los aliados de la OTAN, incluido Estados Unidos".
Especificaciones técnicas del V-BAT
El V-BAT, con un diseño de un solo motor y ventilador entubado, es un sistema aéreo no tripulado con capacidad de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Con una envergadura de aproximadamente 3 metros y un peso máximo de despegue de 56,7 kg, la plataforma puede alcanzar una velocidad de crucero de más de 90 nudos y, dependiendo de la configuración de la carga útil, realizar misiones de hasta 11 horas de duración.
La capacidad VTOL del sistema permite el despegue y aterrizaje vertical en espacios confinados, como cubiertas de barcos, tejados o posiciones delanteras difíciles. Esto elimina la necesidad de equipos de lanzamiento o recuperación. Su sistema de propulsión con ventilador canalizado aumenta la seguridad y reduce su firma acústica, lo que lo hace adecuado para misiones ISR encubiertas en entornos sensibles.
Nuevo usuario en la OTAN
Con esta adquisición, los Países Bajos se convierten en el último miembro de la OTAN en integrar el avión estadounidense V-BAT en su estructura de fuerza, uniéndose a una lista creciente de aliados estadounidenses que utilizan sistemas aéreos autónomos para ampliar el conocimiento de la situación marítima, mejorar las capacidades de proyección de fuerza y fortalecer la resiliencia contra amenazas similares.
El despliegue del V-BAT mejorará la superioridad táctica ISR de la Armada Real de los Países Bajos en áreas marítimas críticas y apoyará operaciones conjuntas en el área euroatlántica.
slds
El Ministerio de Defensa holandés ha anunciado la adquisición de ocho sistemas aéreos no tripulados V-BAT para mejorar las capacidades de inteligencia marítima, vigilancia y reconocimiento (ISR) de la Armada Real y el Cuerpo de Marines de los Países Bajos.
La adquisición del V-BAT, de origen estadounidense, fue vista como una fase importante de la estrategia más amplia de los Países Bajos para proporcionar soluciones ISR altamente autónomas, resilientes y probadas en el campo de batalla para su uso en entornos de conflicto.
Características de la plataforma V-BAT
Diseñada por la empresa estadounidense de tecnología avanzada Shield AI, la plataforma V-BAT funciona sin depender de GNSS. Esta capacidad proporciona capacidades ISR y de orientación de rango completo en entornos donde el GPS y las comunicaciones pueden verse interrumpidos. Shield AI enfatizó que esta capacidad hace que el sistema sea particularmente adecuado para misiones marítimas de alta amenaza y permite un despliegue rápido desde múltiples barcos.
Una fuente de la Marina Real de los Países Bajos dijo que la simplicidad logística de la plataforma, la compatibilidad a bordo y las capacidades avanzadas de autonomía fueron la opción preferida. La fuente también afirmó que "el V-BAT ofrece soluciones ISR escalables y mantiene la interoperabilidad operativa con los aliados de la OTAN, incluido Estados Unidos".
Especificaciones técnicas del V-BAT
El V-BAT, con un diseño de un solo motor y ventilador entubado, es un sistema aéreo no tripulado con capacidad de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Con una envergadura de aproximadamente 3 metros y un peso máximo de despegue de 56,7 kg, la plataforma puede alcanzar una velocidad de crucero de más de 90 nudos y, dependiendo de la configuración de la carga útil, realizar misiones de hasta 11 horas de duración.
La capacidad VTOL del sistema permite el despegue y aterrizaje vertical en espacios confinados, como cubiertas de barcos, tejados o posiciones delanteras difíciles. Esto elimina la necesidad de equipos de lanzamiento o recuperación. Su sistema de propulsión con ventilador canalizado aumenta la seguridad y reduce su firma acústica, lo que lo hace adecuado para misiones ISR encubiertas en entornos sensibles.
Nuevo usuario en la OTAN
Con esta adquisición, los Países Bajos se convierten en el último miembro de la OTAN en integrar el avión estadounidense V-BAT en su estructura de fuerza, uniéndose a una lista creciente de aliados estadounidenses que utilizan sistemas aéreos autónomos para ampliar el conocimiento de la situación marítima, mejorar las capacidades de proyección de fuerza y fortalecer la resiliencia contra amenazas similares.
El despliegue del V-BAT mejorará la superioridad táctica ISR de la Armada Real de los Países Bajos en áreas marítimas críticas y apoyará operaciones conjuntas en el área euroatlántica.
slds
Futuros submarinos de la clase Orka de la Armada Real de los Países Bajos
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
La Fragata HNLMS_Evertsen con su nuevo cañón Oto Melara 127/64 LW.
Posiblemente estas unidades reciban en breve misiles RAM Block-2B y cañones Oto Melara 76/62 Sovraponte como el resto de las unidades de la Marina Holandesa, que están reemplazando el CIWS Goalkeeper por esa combinación.
Thales equipará los futuros submarinos holandeses de clase ORKA con un conjunto de sonares de alto rendimiento
18 de agosto de 2025
Como parte del programa RNSC (Capacidad de Reemplazo de Submarinos Holandeses), Thales y Naval Group han firmado un contrato por el cual Thales suministrará el conjunto de sonares para los submarinos de clase Orka destinados a la Armada Real de los Países Bajos.
Conjunto de sonares completo: La solución combina sonar de proa, sonar de flanco, sonar anticolisión, sonar de intercepción, sonar pasivo remolcado, teléfonos submarinos, una ecosonda y las bahías de procesamiento de señales asociadas.
Este conjunto garantiza una vista panorámica inigualable del entorno submarino, lo que permite la detección, localización y clasificación de todas las amenazas a corto, medio y largo alcance, en un amplio rango de frecuencias.
Superioridad Operacional: Los futuros submarinos holandeses serán capaces de garantizar un conocimiento acústico perfecto de la situación ante amenazas cada vez más silenciosas, reemplazando a los submarinos de clase Walrus actualmente en servicio.
Thales, líder mundial en el mercado de la guerra submarina, ya equipa más de 50 submarinos de diversos tipos en todo el mundo.
www.defesaaereanaval.com.br
Saludos cordiales.
18 de agosto de 2025
Como parte del programa RNSC (Capacidad de Reemplazo de Submarinos Holandeses), Thales y Naval Group han firmado un contrato por el cual Thales suministrará el conjunto de sonares para los submarinos de clase Orka destinados a la Armada Real de los Países Bajos.
Conjunto de sonares completo: La solución combina sonar de proa, sonar de flanco, sonar anticolisión, sonar de intercepción, sonar pasivo remolcado, teléfonos submarinos, una ecosonda y las bahías de procesamiento de señales asociadas.
Este conjunto garantiza una vista panorámica inigualable del entorno submarino, lo que permite la detección, localización y clasificación de todas las amenazas a corto, medio y largo alcance, en un amplio rango de frecuencias.
Superioridad Operacional: Los futuros submarinos holandeses serán capaces de garantizar un conocimiento acústico perfecto de la situación ante amenazas cada vez más silenciosas, reemplazando a los submarinos de clase Walrus actualmente en servicio.
Thales, líder mundial en el mercado de la guerra submarina, ya equipa más de 50 submarinos de diversos tipos en todo el mundo.
Thales equipará futuros submarinos holandeses da classe ORKA com conjunto de sonar de alto desempenho
Como parte do programa RNSC (Replacement Netherlands Submarine Capability), a Thales e o Naval Group firmaram um contrato pelo qual
www.defesaaereanaval.com.br
Saludos cordiales.
