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Noticias de la Armada de Chile
- Tema iniciado Nicanor_Chile
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El primer rompehielos construido en Sudamérica hace su viaje inaugural
Saludos cordiales.
De la nota de Revista de Marina (oficial de la ACh posteada por JCRomero en la pagina 284), de las citas se desprende:
-Que con la recuperación, modernización y certificación de los U-209-1400L, a estos les quedan 2 ciclos operativos más medidos en 8 años cada uno incluyendo REC al final del periodo, es decir, un potencial máximo de hasta 16 años de uso. El Thompson se entregó en 2022 por lo que sus dos ciclos estarían terminando en 2038 mientras que en el caso del Simpson si se entrega este 2025 hablamos de 2041 (un poco menos pensaría porque en el caso del ciclo final no hay nueva REC -cuatro años de duración-, es decir, 2034 para el Thompson y 2037 para el Simpson.
-Que la Armada siempre considera y evalúa la sustitución completa de baterías en cada REC y esta viendo la evolución de las nuevas tecnologías como las baterías de lítio.
-Que se viene la modernización de media vida de los Scorpene en 2025.
Ahora algo que dejan entre lineas... y que viene de interpretar el escrito.... es que desde mi punto de vista, dado que revisan y valoran renovar la totalidad de las baterías en cada REC, y esta es mi opinión personal, no me extrañaría que se baraje y evalúe la tecnología de las baterías de lítio para el proceso de modernización de media vida a iniciar en la línea Scorpene este 2025.
Entrega de O´Higgins periodo de mantenimiento anterior que incluía cambio de baterías: 2016, entrega del Carrera: 2018...
De acá...
Comparación Batería Litio-Ión vs Plomo Ácido (el Snorkel.com)
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Baterias para submarinos: ¿Litio o Plomo?
El propósito de este artículo es hacer un breve resumen de todas ellas, compararlas e intentar aplicar la más eficiente.
Que me lleva a concluir?
Que... respecto de las baterías de plomo-acido puestas en el O´Higgins en 2016, hablamos de una vida útil de 7 años, posiblemente estiradas a 9 años con cuidados y alternancias, lo cual coincide con el anuncio de la recuperación de media vida de los Scorpene a iniciar para 2025. Que estoy diciendo, que las baterías actuales de plomo-ácido estarán expiradas y para cambiarse si o si.
Y que con baterías de Ión-Litio como alternativa hipotética para añadir en el proceso que está por iniciar, daría justo para dos periodos operacionales más esperados para el Scorpene -como se señala en el artículo como objetivo del REC-, teniendo como beneficio que en el siguiente periodo de dique no se tengan que volver a cambiar las baterías. Hay beneficio logístico tangible, no sólo operacional.
Con esto no estoy diciendo que se adopte inmediatamente esta tecnología de baterías pero que si es estamos ante una oportunidad de evaluación dónde dicha tecnología podría tener cabida.
Saludos
Última edición:
Encontré esta noticia sobre una actividad de guerra antiminas desarrollado en Corea del Sur durante octubre de 2024. Al parecer no fue posteado en el hilo. Tampoco vi publicaciones en los medios de la Armada.
"MNIMIWEX 24 featured participants from the United States, Republic of Korea, Japan, the United Kingdom, Australia, Canada, New Zealand, the Republic of the Philippines, Italy, Greece, Türkiye, Thailand, Belgium, Malaysia, Oman, Colombia, United Arab Emirates, Chile and the Netherlands."
US Participates in Multi-National Mine Warfare Exercise - SeaWaves Magazine
Naval forces from the U.S., the Republic of Korea (ROK) and 17 partner and allied nations concluded Multi-National Mine Warfare Exercise (MNMIWEX) 24 in Busan, ROK, Oct. 25, 2024. Part of an annual series of exercises hosted by the ROK Navy, MNMIWEX 24 increased proficiency in mine...
seawaves.com
"MNIMIWEX 24 featured participants from the United States, Republic of Korea, Japan, the United Kingdom, Australia, Canada, New Zealand, the Republic of the Philippines, Italy, Greece, Türkiye, Thailand, Belgium, Malaysia, Oman, Colombia, United Arab Emirates, Chile and the Netherlands."
US Participates in Multi-National Mine Warfare Exercise - SeaWaves Magazine
Naval forces from the U.S., the Republic of Korea (ROK) and 17 partner and allied nations concluded Multi-National Mine Warfare Exercise (MNMIWEX) 24 in Busan, ROK, Oct. 25, 2024. Part of an annual series of exercises hosted by the ROK Navy, MNMIWEX 24 increased proficiency in mine...
seawaves.com
Sobre este excelente post
Otro Cougar es lo más lógico.
Pero como dices, el misil que equipa (AM-39) se va a quedar corto para las demandas del futuro.
Por eso miraba como evoluciona esto:
Es LA opción, a menos que al nuevo Cougar (Aló Helibras) se le integre otro misil.
Llego a la misma conclusión.
No veo nuevos requerimientos de ESSM en DSCA ni transferencias en NAVAIR ni DoS.
He visto aprobaciones de contratos de paquetes logísticos para RIM-7P que sabemos operan las M.
En el Mk-41 que tienen las Adelaide, se pueden ocupar adaptadores ExLS para poder ocupar CAMM en cuad-pack. No se si se ha pensado (no hecho porque se notaría en nuevas antenas para el uplink) pero sería positivo porque los canales de fuego semiactivo (2 directores) quedarían sólo para SM-2, permitiendo que cada fragata Adelaide pueda tener mayor capacidad anti-saturación debido a que CAMM cuenta con guía activa. Sobre esto la capacidad del CMS ADACS debiera dar, pues lo calibraron para lanzar hasta 32 ESSM en secuencias, por lo que debiera tener capacidad de dar ese mismo input a otro sistema así como para el guiado post lanzamiento. En teoría debería poder funcionar.
En las Type 23 RN el CAMM funciona con radar Artisan que es 3D (distancia, azimuth y elevación), por lo que el input del WM-25 (MK-92 mod 12) 3D, en teoría, debiera también poder alimentarle.
Saludos
Otro Cougar es lo más lógico.
Pero como dices, el misil que equipa (AM-39) se va a quedar corto para las demandas del futuro.
Por eso miraba como evoluciona esto:
Es LA opción, a menos que al nuevo Cougar (Aló Helibras) se le integre otro misil.
Llego a la misma conclusión.
No veo nuevos requerimientos de ESSM en DSCA ni transferencias en NAVAIR ni DoS.
He visto aprobaciones de contratos de paquetes logísticos para RIM-7P que sabemos operan las M.
Enlazado con lo de arriba.
En el Mk-41 que tienen las Adelaide, se pueden ocupar adaptadores ExLS para poder ocupar CAMM en cuad-pack. No se si se ha pensado (no hecho porque se notaría en nuevas antenas para el uplink) pero sería positivo porque los canales de fuego semiactivo (2 directores) quedarían sólo para SM-2, permitiendo que cada fragata Adelaide pueda tener mayor capacidad anti-saturación debido a que CAMM cuenta con guía activa. Sobre esto la capacidad del CMS ADACS debiera dar, pues lo calibraron para lanzar hasta 32 ESSM en secuencias, por lo que debiera tener capacidad de dar ese mismo input a otro sistema así como para el guiado post lanzamiento. En teoría debería poder funcionar.
En las Type 23 RN el CAMM funciona con radar Artisan que es 3D (distancia, azimuth y elevación), por lo que el input del WM-25 (MK-92 mod 12) 3D, en teoría, debiera también poder alimentarle.
Concuerdo, pero ya hay merodeadoras en Bo (iraníes) y en Ar (Uvision Hero). Por su bajo costo ya debiéramos pensar en backups costo efectivos para abordarlos en caso de un ataque multiazimut pero que no amerite misil de 500.000 a 900.000 dólares. Sobre eso, en las proas de todas nuestras fragatas hay artillería principal asociada a radar/sensor EO de fragata (76mm y 8´´), pero por la popa se quitaron los sistemas redundantes (Ms sin Gollies y Adelaides sin Phallanx) o no existen (Type-22 y 23). Estas municiones pueden elegir punto de contacto y volar en trayectorias bajas.
Saludos
Última edición:
Eduardo Moretti
Colaborador
El rompehielos Almirante Viel de la Armada de Chile se alista para iniciar su primer despliegue a la Antártida
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