reserva B1?que indica está situación?
No habia GPS que detectara ballenas franca austral en nuestro Mar al paso de los buques
Agrega el Hercules y seguro uno de los clase Red hoy totalmente demantelado que sirvio de respuestos para los otros dos.
Lo mismo podría pasar con dos de las lanchas Dabur que hoy son cascos vacios
Reserva en etapa de espera a baja final.
Bueno por la Espora , que es la mas viejita de todas las meko140. ya con casi 40 años en su casco.
Creo que la serie Meko 140 tendrán para una decada mas de servicio como minimo, y espero que el proyecto Parker no avance en el tema de convertirla en patrullera, viendo que se pago 27 millones de dolares a Tandanor y poco y nada se hizo al menos en el tema de armamento.Y siga siendo una corbeta de combate
Mantener casi 15 buques fuera de servicio como tiene hoy la ARA en puerto, el año pasado costó casi 3 millones de dolares.
Hace rato que vengo diciendo que la ARA tiene que hacer tripas corazón y empezar a limpiar sus puertos, sostienen buques solo para tener comandos que asignar, a la vez que dan una imagen lamentable para cualquier oficial novel, después se les hunden en el muelle y culpan a los políticos, cuando son buques que hace rato deberían haber sido dados de baja rematados y desguazados
nico22
Colaborador
Tiene que sacarse de encima todo lo que ya no sirve mas.
Los avisos ATA y ATF, remolcadores, las T-42, las hidrográficas, al menos 1 Costa Sur, o 2 deberían haber ido a desguace hace mas de un lustro, y las A-69 idem a medida que llegaban los OPV, a lo sumo arreglar 1 y mandarla a la escuadrilla de ríos en lugar del King, y mandar a este a desguace (y terminar el del Murature, que aun anda dando vueltas en Tandanor), salir a buscar unas lanchas usadas que reemplacen a las Dabur y Point, y también a desguace, lo mismo si hay algun Reed que ya no sirve, mantenerlos para hacer numero no sirve, generan gastos y encima hace parecer que hay una flota enorme, que se concentren en mantener los Neftegaz, los OPV al menos 4 140 y 2 360, buscar un par de fragatas para complementarlas e iniciar planes a largo plazo plazo para renovar la flota.
Y si, tratar de avanzar con el tema remolcadores en Tandanor y las LICA incorporarlas de una buena vez y volar todo lo que se venia usando hasta ahora para esa función, una ARA mas chica pero que navegue, que pueda tener sus tripulaciones bien entrenadas hasta que los vientos mejoren, no un cementerio gris en puerto, con marinos revisando a cada rato su cartilla de vacunación, para ver si aun es valida la ultima dosis contra el tetanos
Y si, tratar de avanzar con el tema remolcadores en Tandanor y las LICA incorporarlas de una buena vez y volar todo lo que se venia usando hasta ahora para esa función, una ARA mas chica pero que navegue, que pueda tener sus tripulaciones bien entrenadas hasta que los vientos mejoren, no un cementerio gris en puerto, con marinos revisando a cada rato su cartilla de vacunación, para ver si aun es valida la ultima dosis contra el tetanos
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los de laArmada podrian pedirlo para acà!
Apoyo esolos de laArmada podrian pedirlo para acà!
Algo de la propuesta del embajador aleman para la ARA.
Tema submarinos propuso, lo que ya se estaba hablando en la gestion anterior el Tipo 209 M deThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) del mismo modelo del encargado por Egipto con dos unidades con un plan muy generoso de financiacion a casi 8 años y dentro de lo propuesto y hasta la entrega del primer buque (tres o cuatro años desde firma del contrato para el primero y cinco para el segundo) realizar modernizacion del Salta (cambio de baterias, motores, generadores, revision integral del casco y sistemas, y cambio de periscopio y sistemas de armas) en un plazo de 2 años para su uso para mantener instruida a la futura tripulacion de la ARa, dentro de este proceso para ser mas rapido se propone enviar el casco a Peru o realizar en Tandanor con empleados de SIMA ya capacitados.
Tema submarinos propuso, lo que ya se estaba hablando en la gestion anterior el Tipo 209 M deThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) del mismo modelo del encargado por Egipto con dos unidades con un plan muy generoso de financiacion a casi 8 años y dentro de lo propuesto y hasta la entrega del primer buque (tres o cuatro años desde firma del contrato para el primero y cinco para el segundo) realizar modernizacion del Salta (cambio de baterias, motores, generadores, revision integral del casco y sistemas, y cambio de periscopio y sistemas de armas) en un plazo de 2 años para su uso para mantener instruida a la futura tripulacion de la ARa, dentro de este proceso para ser mas rapido se propone enviar el casco a Peru o realizar en Tandanor con empleados de SIMA ya capacitados.
Con la baja de La Heroína, y el Hércules. Se puede aprovechar su pieza de artillería .
Almacenarla para luego instalarla en otro buque?
Almacenarla para luego instalarla en otro buque?
No navegable
Para mí si seguro, ponerle piezas a buques como por ejemplo las OPV.
mando todos los buques a la sierra y con esa plata recupero algún SUE, que le daría a la armada mas capacidades que 15 cascos juntando oxido
Si el trabajo no avanzo que devuelvan el dinero, cuál es la idea de la ARA con este navío?
Del Hércules, que sea historia el Vickers Mk8 de 114mm, estandaricemos en calibres 127/76/40/30
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