Gabriel Galeazzi vocero de la ARA en Mar del Plata confirma que el buque reporto avería con problemas de baterías y por eso se le solicito que regrese a Mar del Plata. Entonces recién ahora confirman que el submarino ya tenia una avería y hace 5 días venimos hablando de un problema de comunicación?
No se si es de la ACH o de Brasil, como bien dijeron salió de Espora. https://www.flightradar24.com/C295/f96b627
Y además que ninguna de las 7 llamadas satelitales fueron desde el submarino.
"La Armada Argentina confirmó hoy que los siete intentos de llamadas satelitales detectados el sábado no correspondieron al sumbarino ARA “San Juan”. Así lo confirmó la empresa de comunicación satelital luego de un exhaustivo análisis. “El informe oficial indica que se investigaron todas las señales en el espectro del área de operaciones. Han analizado 400 señales radioeléctricas en la frecuencia de comunicación satelital. Hubo siete intento pero no corresponden al submarino ARA San Juan”, explicó el vocero de la Armada, Enrique Balbi, esta mañana en conferencia de prensa."
Hola Cosmi, alguna novedad de las com. sobre la zona, volaste por esos lados? Saludos.El P-3B Orion que estaba operativo después de múltiples prórrogas para hacerle mantenimiento a las alas esta en FADEA a la espera de un kit para realizar la inspección.
Tengo confirmación de un CN RE ex Jefe de Escuadrilla de Exploración de que ese boletín se venía prorrogando desde el 2008!!!!!!
Tengamos en cuenta la valiosicima ayuda que aporta la Fuerza Aérea Argentina con sus medios, en especial el KC-130H. Pero sirven para SAR sobre la superficie.
Si tenemos SUBMARINOS debemos tener medios para buscarlos bajo la superficie y esos son los P-3 Orion, Turbo Tracker y los Sea King.
De todo esto sólo tenemos un Tracker que vaya a saber como están los sistemas de sonar y mad....los Sea King son cargueros...
Desde el 2008 no compraban un kit para un avión....
Les recuerdo que cuando fue el siniestro del ARA Almirante Irizar en Abril del 2007 había también un solo P-3B que estaba desplegado en Río Grande y tardaron 6 horas en llegar al área del buque siniestrado....NO APRENDÍMOS NADA EN 10 AÑOS!!!!
No adiantaria mucho porque hace busca de superficie, cosa que el C-295, el P-3 y el P-8 hacen.La FAB deberia ter mandado este. Fue muy bien en las buscas a lo avion de Air France
Saludos.
El Persuader de la ACH ni por chiste va a aparecer en Fligthradar
El vocero de la ARA explica que ese medio y otros estan en apresto para ir reemplazando a otros cuando cumplan sus tareas y mantener asi siempre presencia sin saturar la zona. El C295 que salio de Espora es el de la FAB
Última edición:
Tampoco los P8 yonies, aunque estaría bueno asi chusmeamos por donde andan aunque no podamos hacer más que eso.
Mañana vuelo a la tarde a USH directo, a la tarde y vuelvo pasado.
Volé el día Viernes 17 a la madrugada y escuché a los S2T y el B200, sin saber que era lo que pasaba. Pensaba que era búsqueda de pesqueros ilegales.
Volando bajo no tienen buen alcance de radio VHF así que tenían dificultades para comunicarse con el Centro de Control de Comodoro Rivadavia. Ofrecí hacerles relay de comunicaciones (Puente) pero no aceptaron.
En los aviones civiles con HF somos muchos los que estamos escuchando en las frecuencias publicadas obviamente sin transmitir nada, solo escucha.
Las respectivas empresas fabricantes de los dos aviones (P8 y Pesuader) deben de estar cortando clavos en estos días.
Por que sera que no aceptan la colaboracion de uds???. Es la segunda vez (creo) que mencionas lo mismo. En el 82 AA y varias empresas civiles sumaron al esfuerzo belico. No estamos en guerra, pero es una operacion de rescate de magnitudes pocas veces vistas y con muchos extranjeros involucrados por razones humanitarias. Ojala los pilotos militares se flexibilizen un poco. Todo suma. Saludos y buenos vientos alla arriba!!!.
Creo que deben estar haciendo cuentas, para el caso que alguno de ellos de algun dato capital para la busqueda. Clink caja....
nico22
Colaborador
https://www.clarin.com/sociedad/sub...an-informo-problema-baterias_0_BkcT6UleG.html
saparecido en el Sur
Submarino ARA San Juan: el capitán informó un problema con las baterías
El vocero de la Armada confirmó que el miércoles se reportó un principio de avería desde la nave.
Las últimas fotos del ARA San Juan, en el Canal de Beagle.
LAS MÁS LEÍDAS
de Sociedad
La principal hipótesis que se barajó apenas conocida la desaparición del submarino ARA San Juan fue que había sufrido una falla en las baterías. Hoy se confirmó que efectivamente el capitán la reportó.
En las últimas horas, familiares de los tripulantes del submarino habían deslizado que la nave tuvo que volver antes hacia Mar del Plata por una falla técnica. Pero la confirmación oficial llegó recién hoy, en el quinto día de búsqueda.
Mirá tambiénSubmarino ARA San Juan: las llamadas no fueron de la embarcación
El vocero de la Armada Gabriel Galeazzi dijo esta mañana que el miércoles el capitán del submarino reportó “un principio de avería” en el sistema de baterías, “un cortocircuito”. Al recibir esa comunicación en tierra, le indicaron “que cambie la derrota y venga para Mar del Plata”.
El capitán de navío Gabriel Galeassi encabezó la conferencia hoy en Mar del Plata (Fabián Gastiarena)
“Tuvimos una comunicación con el comandante en la que informa que estaba con rumbo a Mar del Plata. Estaba haciendo un área de patrulla y se le pone un rumbo directo, la derrota más corta”, dijo Galeazzi, quien se atajó aclarando que esa falla “se comunicó en los partes” de la Armada.
“Es normal que haya averías, se informan en cada momento”, afirmó el vocero de la fuerza, quien aclaró que todo el tiempo hay fallas “en los sensores, los generadores. Un submarino es una ciudad navegando. Es algo normal”.
Mensajes de apoyo, en la base naval de Mar del Plata (Fabián Gastiarena)
No obstante, al ser consultado sobre si esa falla podría haber afectado la navegación, admitió que “cualquier avería puede afectar la navegación, por eso están todas las posibilidades que se analizan”.
Mirá tambiénSubmarino ARA San Juan: las historias de 13 de los 44 tripulantes de la nave desaparecida
Desde Mar del Plata, donde están reunidas las familias de los tripulantes, Galeazzi contó que los familiares están al tanto de toda la situación y admitió el desánimo con el que recibieron la confirmación de que las siete comunicaciones que se detectaron el sábado no provenían del submarino.
“Ha afectado a las familias porque siempre tienen la esperanza de un dato más. Hacemos hincapié, y ellos lo saben, en la información que les damos nosotros, no en la que circula por los canales informales como las redes”, agregó.
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“Tuvimos una comunicación con el comandante en la que informa que estaba con rumbo a Mar del Plata. Estaba haciendo un área de patrulla y se le pone un rumbo directo, la derrota más corta”, dijo Galeazzi, quien se atajó aclarando que esa falla “se comunicó en los partes” de la Armada.
“Es normal que haya averías, se informan en cada momento”, afirmó el vocero de la fuerza, quien aclaró que todo el tiempo hay fallas “en los sensores, los generadores. Un submarino es una ciudad navegando. Es algo normal”.
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No obstante, al ser consultado sobre si esa falla podría haber afectado la navegación, admitió que “cualquier avería puede afectar la navegación, por eso están todas las posibilidades que se analizan”.
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Desde Mar del Plata, donde están reunidas las familias de los tripulantes, Galeazzi contó que los familiares están al tanto de toda la situación y admitió el desánimo con el que recibieron la confirmación de que las siete comunicaciones que se detectaron el sábado no provenían del submarino.
“Ha afectado a las familias porque siempre tienen la esperanza de un dato más. Hacemos hincapié, y ellos lo saben, en la información que les damos nosotros, no en la que circula por los canales informales como las redes”, agregó.
Si algun buque extranjero hubiese estado en iguales circunstancias que el San Juan, seguro Argentina hubiera colaborado. Aun, con chalupas....Saludos!!!!
Ojala tambien se le transforme en obsesion, reflotar (literalmente) algo de las capacidades perdidas de nuestras FFAA. Y que la obsesion no le dure solo lo que le sugiera el marketing del momento. Saludos!!!
Ya mencione el motivo antes...dia a dia se confirma. Hasta Longobardi (que se ha demostrado nada amigo de los militares argentinos, a pesar de haber comenzado libremente a ejercer su profesion ANTES de 1983) se extrañaba esta mañana de la falta de interes de la poblacion argentina en general, comparando la cobertura que le dan al tema en los principales medios del mundo. Sin mas Comentarios.
En todo caso, el diablo habra metido la cola para poner al San Juan en su presente situacion...
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