O sea los Clase San Giorgio , descartados...
genial, se robaron una
Iban a entrar en modernización por el atraso de los 212 que pensaban adquirir a Alemania, el primero en 2029...
El destructor Clase MEKO 360 ARA “Heroína” de la Armada Argentina al desguace tras una historia rocambolesca
Luis Piñeiro, 26 de marzo de 2024
Por medio de una comunicación oficial, la Armada Argentina informó que se ha iniciado la baja del Destructor Clase MEKO 360 ARA “Heroína”, navío que ya estaba fuera del servicio operativo desde hace un tiempo.
Recordemos a nuestros lectores que este buque de la Flota de Mar tuvo un incidente con una ballena hace varios años, lo que provocó importantes daños en la planta propulsora, en un componente vital denominado vulgarmente como rueda lenta y que conecta la línea de ejes con las turbinas del navío. Las autoridades de ese momento tomaron la equivocada e incomprensible decisión de enviar dicho equipo para efectuar la revisión y reparación a su original productor, nada más y nada menos que al Reino Unido.
La compañía reparó el elemento, pero las autoridades de Londres rápidamente procedieron a embargarlo, al considerar que esta pieza resultaba crítica para esta embarcación y peligrosa para los intereses propios del Reino Unido. Por años permaneció y sigue allí esta pieza vital para la navegación del buque, lo que provocó su salida del servicio.
Ignoramos si hubo una sanción a quienes tomaron esta absurda decisión, supuestamente porque no había posibilidad de repararla en el país, lo que se ha demostrado falso. En la administración Macri se flexibilizó la posición británica y se autorizó que la pieza regresara a Argentina, aunque pagando un fuerte monto por su guarda en depósito.
Los altos costos derivados de varios años de almacenamiento hizo desistir a Buenos Aires de traer el elemento, por tanto el buque fue saliendo del servicio activo y, poco a poco, sufriendo un típico proceso de canibalización de partes y materiales a favor de los otros navíos de la clase.
Una mala decisión táctica, que privó a la Flota de Mar de uno de sus principales componentes de combate, diplomática y estratégica, ya que se envió un elemento vital propio al enemigo suponiendo que en política internacional no hay intereses nacionales específicos, e industrial pues se ignoró que había posibilidades de reparar en el país. Pasará a la historia como otro sinsentido de la Política y Defensa Nacional. (Luis Piñeiro / Foto ARA)
El destructor Clase MEKO 360 ARA Heroína de la Armada Argentina al desguace tras una historia rocambolesca
la Armada Argentina informó que se ha iniciado la baja del Destructor Clase MEKO 360 ARA Heroína
Bueno, para que llorar hoy sobre la leche derramada.
De aquí a unos pocos años los buques turbineros COGAG Olympus-Tyne estarán de baja en todo el mundo por descontinuación del soporte de su planta.
Aquí se dieron de baja 2 Fragatas L con esa propulsión para comprar dos Adelaide con LM-2500. La Type-22 va por el mismo camino, mientras tanto, viviendo de los spares de las L, similar a como lo harán las Meko 360 restantes con los spares de la Heroina, hasta que ya no sea rentable operarlas más.
Argentina tiene algunas opciones de segunda con las cuales hacer puente hasta un futuro programa de construcción naval.
Saludos
De aquí a unos pocos años los buques turbineros COGAG Olympus-Tyne estarán de baja en todo el mundo por descontinuación del soporte de su planta.
Aquí se dieron de baja 2 Fragatas L con esa propulsión para comprar dos Adelaide con LM-2500. La Type-22 va por el mismo camino, mientras tanto, viviendo de los spares de las L, similar a como lo harán las Meko 360 restantes con los spares de la Heroina, hasta que ya no sea rentable operarlas más.
Argentina tiene algunas opciones de segunda con las cuales hacer puente hasta un futuro programa de construcción naval.
Saludos
-No sea tan lineal, con ese criterio los pilotos de caza tampoco deberían salir a volar por que su única
función es atacar objetivos y derribar aeronaves enemigas.
-La ARA necesita salir a navegar, cuanto mas tiempo tenga mar afuera mas se pulirán las destrezas de
las tripulaciones, además si las cosas fuesen tan simples se daría de baja la Flota de Mar y se tendría solo
una guardia costera con OPV
-En estas salidas la ARA se pone a jugar al gato y al raton con el SSN que la RN tiene
estacionado en Malvinas por lo que siempre es bueno salir a estirar las piernas
Saludosss
Eduardo Moretti
Colaborador
El rompehielos ARA Almirante Irízar de la Armada Argentina reabasteció con éxito a la Base Antártica Conjunta Marambio
PorRedacción
-
27 marzo, 2024
El rompehielos ARA Almirante Irízar de la Armada Argentina reabasteció con éxito a la Base Antártica Conjunta Marambio
La Armada Argentina confirmó que el rompehielos ARA Almirante Irízar completó con éxito las tareas de reabastecimiento a la Base Antártica Conjunta (BAC)
www.zona-militar.com
nico22
Colaborador
AeroAr Multiespacio de defensa
@AeroarDefensa
·
11min
Buen día Comunidad AeroAr ! Rumbo a la milla 200 a cubrir como se custodia el Mar Argentino !. próximamente en el canal de YouTube.
@AeroarDefensa
·
11min
Buen día Comunidad AeroAr ! Rumbo a la milla 200 a cubrir como se custodia el Mar Argentino !. próximamente en el canal de YouTube.
Sparrow
Colaborador
Sparrow
Colaborador
Hay que ver si en FR se puede ver si lo usan para ir hacia la Milla 200 o es para desplegar a una base y de ahí subir a un B200.AeroAr Multiespacio de defensa
@AeroarDefensa
·
11min
Buen día Comunidad AeroAr ! Rumbo a la milla 200 a cubrir como se custodia el Mar Argentino !. próximamente en el canal de YouTube.
nico22
Colaborador
Si van todos los corresponsales de defensa no creo que entren él B-200.
nico22
Colaborador
ARA202
@visitavirtual1
·
56min
ULTIMO MOMENTO: El ministro de defensa estaría por realizar un vuelo en un C-130 en modo VCM (vuelo control de mar). Seria en tarea y área que le corresponde a la Armada Argentina. Que pensara la ARA?
@visitavirtual1
·
56min
ULTIMO MOMENTO: El ministro de defensa estaría por realizar un vuelo en un C-130 en modo VCM (vuelo control de mar). Seria en tarea y área que le corresponde a la Armada Argentina. Que pensara la ARA?
SSN estacionado en Malvinas?
Cuál, si puede saberse?
Jugar al gato y el ratón con una corbeta Meko 140?
La corbeta ARA “Rosales” realizó adiestramiento en el mar
Efectuó ejercitaciones en técnicas y ajuste de roles.MIÉRCOLES 27, MARZO 2024
Puerto Belgrano – Con el arribo de la corbeta ARA “Rosales” a la dársena de la Base Naval Puerto Belgrano, se dio por concluida una etapa de adiestramiento individual en el mar por parte de esta unidad dependiente del Comando de la Flota de Mar.
En el transcurso de la navegación, el personal llevó a cabo ejercicios de lucha contra incendios, roles de hombre al agua, de cubierta de vuelo, de combate y de abandono. También cumplieron maniobras de gobierno desde estaciones secundarias y de fondeo.
Durante los días de mar, la corbeta efectivizó adiestramiento en técnicas, permitiendo a todos los conjuntos operativos afianzarse en sus roles específicos. El Capitán Sabbatini afirmó que lo realizado en navegación “fue altamente positivo dado que permitió probar el sistema como un conjunto. Se observó que la dotación estuvo altamente compenetrada en cada una de las tareas realizadas”.
La Corbeta ARA “Rosales”
Construida para la Armada Argentina en los Astilleros y Fabricaciones Navales del Estado (AFNE) de Río Santiago, forma parte de una serie de seis corbetas. Fue botada el 4 de marzo de 1983 y recibida por la Armada el 14 de noviembre de 1986. Se integró a la Flota de Mar el 24 de marzo de 1987, donando su Pabellón de Guerra la comuna del Partido de Coronel de Marina Leonardo Rosales.Desde su incorporación, la “Rosales” participó de innumerables actividades como el patrullado y control del mar; y de diferentes operativos nacionales e internacionales como Fraterno, Atlasur y Unitas.
Es el cuarto buque de la Armada Argentina que lleva este nombre, en homenaje al Coronel de Marina Leonardo Rosales, quien sirvió con gloria a la Marina de nuestro país durante las Guerras de la Independencia y contra el Imperio del Brasil.
El nombre de este prócer argentino fue puesto por primera vez en 1874 a un bergantín goleta, luego a una torpedera de mar, a un destructor tipo Fletcher en 1961 y actualmente lo porta esta corbeta misilística tipo Meko 140.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Estimado, soy lo menos lineal que puede existir.....más bien le diría flexible y abierto a cambios bruscos e inesperados.
25 años en el mar me lo dicen.
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