Estimado...La Armada , es una marina de guerra, que en tiempos de paz, opera en el control de la ZEE....no tratemos de invertir el orden..por que cuando las papas queman, las capacidades no aparecen de la nada.
Con la tecnología actual, podes tener una corbeta, con el costo operacional para patrullar, de una OPV.... La compra a mi juicio fue muy mala..y veo cada día, que los recursos van para que las FFAA hagan labores policiales..y no se compra nada de armamento para DEFENSA...(debe ser para no molestar a nadie)
Es que el Bouchard no es una corbeta, ni lo va a ser por mas que la artillen, le falta velocidad, resistencia ante daños (esta construido bajo normas civiles), armamento de defensa antiaéreo, sonar, sensores, etc., es un buque auxiliar, la FLOMAR necesita modernizar y/o reemplazar sus buques de combate, pero no con patrulleras con anabolicos, y lo peor que podes hacer es pretender artillar un buque que no da la talla, porque después no vas a poder justificar el reemplazo de los destructores / corbetas, porque los politicos, que no tienen ni idea te van a salir con cosas como: "mas barcos?, si ya le compramos 4 con un monton de misiles".
Estos buques, junto a los Neftegaz, reemplazan a los viejos avisos ATA y ATF y si, a las A-69 en la función que tenían en los últimos tiempos: patrullaje, no olvidando que lo hacían a falta de un medio adecuado, siendo estas ya prácticamente obsoletas para su función original.
Ahora la ARA tiene que ir por el sostenimiento y modernización de su flota (Meko), conseguir un par de submarinos y algunos helicópteros, y mas adelante encarar un plan de renovación de sus unidades, dejando en claro que los OPV 90 son solo patrulleros para controlar la ZEE, que no sirven para el combate, ahora si los empiezas a llenar de misiles va a ser medio difícil convencer a los políticos de lo contrario
Jorge II
Serpiente Negra.
Estos buques nuevos fueron adquiridos para una misión especifica que es el patrullado marítimo en reemplazo de las A-69 que cumple excelentemente bien la misión pero no es un buque adecuado al ser de combate y se lo reemplaza por un buque adecuado para la misión; liberando a las A-69 si es que le quieren poner un mango a su verdadera misión de combate aunque sabemos que va o al museo o al cuchillo. Las nuevas patrulleras no van a ir a la guerra a lo sumo en apoyo como lo hizo el Sobral pero nada más que eso. Personalmente es una excelente adquisición.
Asumió el nuevo Jefe del Estado Mayor General de la Armada
El Contraalmirante Julio Horacio Guardia tomó el cargo como máxima autoridad de la Institución.
VIERNES 28, FEBRERO 2020
Buenos Aires – Este mediodía, se llevó a cabo la ceremonia de asunción del nuevo Jefe del Estado Mayor General de la Armada. El Contraalmirante Julio Horacio Guardia tomó el cargo como máxima autoridad de la Institución en reemplazo del Almirante José Luis Villán.
Para comenzar con la ceremonia, se incorporó la Bandera de Guerra; y el Ministro Rossi, junto con los jefes entrante y saliente, revistaron al personal formado. Luego, la Banda de Música de la Armada ejecutó los acordes del Himno Nacional Argentino.
“Ha sido para mí un gran privilegio ser un marino de guerra de mi Nación y un honor sin precedentes haber sido su Jefe de Estado Mayor. Contraalmirante Julio Guardia, sabemos perfectamente de sus excelentes condiciones personales y profesionales, y estoy absolutamente seguro que las mismas le otorgarán el punto de partida necesario para obtener los mejores resultados posibles en esta honrosa gestión”.
“Este es el punto de inicio de la tarea que le toca llevar adelante al Contraalmirante Guardia (…) Tengo la convicción de que estará a la altura de las circunstancias, solo se necesita mucha vocación de servicio, mucho trabajo, horas destinadas a honrar el cargo, transparencia, honestidad y solidaridad”, continuó.
Tras la lectura del Decreto de designación, el Ministro de Defensa tomó juramento al Contraalmirante Guardia y lo puso en funciones como nuevo Jefe del Estado Mayor General de la Armada. Se realizó el cambio de insignias de mando y la autoridad entrante requirió la fórmula de subordinación y valor al personal ahora a su cargo.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
El Contraalmirante Julio Horacio Guardia tomó el cargo como máxima autoridad de la Institución.
VIERNES 28, FEBRERO 2020
Buenos Aires – Este mediodía, se llevó a cabo la ceremonia de asunción del nuevo Jefe del Estado Mayor General de la Armada. El Contraalmirante Julio Horacio Guardia tomó el cargo como máxima autoridad de la Institución en reemplazo del Almirante José Luis Villán.
Para comenzar con la ceremonia, se incorporó la Bandera de Guerra; y el Ministro Rossi, junto con los jefes entrante y saliente, revistaron al personal formado. Luego, la Banda de Música de la Armada ejecutó los acordes del Himno Nacional Argentino.
“Ha sido para mí un gran privilegio ser un marino de guerra de mi Nación y un honor sin precedentes haber sido su Jefe de Estado Mayor. Contraalmirante Julio Guardia, sabemos perfectamente de sus excelentes condiciones personales y profesionales, y estoy absolutamente seguro que las mismas le otorgarán el punto de partida necesario para obtener los mejores resultados posibles en esta honrosa gestión”.
“Este es el punto de inicio de la tarea que le toca llevar adelante al Contraalmirante Guardia (…) Tengo la convicción de que estará a la altura de las circunstancias, solo se necesita mucha vocación de servicio, mucho trabajo, horas destinadas a honrar el cargo, transparencia, honestidad y solidaridad”, continuó.
Tras la lectura del Decreto de designación, el Ministro de Defensa tomó juramento al Contraalmirante Guardia y lo puso en funciones como nuevo Jefe del Estado Mayor General de la Armada. Se realizó el cambio de insignias de mando y la autoridad entrante requirió la fórmula de subordinación y valor al personal ahora a su cargo.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Efectivos de las Fuerzas Armadas completaron su entrenamiento previo al despliegue a Chipre
La Zona de Reunión Final Pre-Despliegue de la Fuerza de Tarea Argentina 55 fue en CAECOPAZ.
VIERNES 28, FEBRERO 2020
Buenos Aires – Del 10 al 26 de febrero, se desarrolló la Zona de Reunión Final de Entrenamiento y Alistamiento Pre-Despliegue de Contingentes Conjuntos de la Fuerza de Tarea Argentina 55 (FTA 55) para la Misión de Paz en Chipre (UNFICYP).
El entrenamiento consistió en actividades áulicas y ejercitaciones prácticas encuadradas en situaciones hipotéticas planteadas con el objetivo de que los integrantes de la FTA 55 logren cumplir con los aspectos militares del mandato; ejecuten las destrezas militares de manera eficiente, profesional e integrada según el rol asignado; y demuestren los valores y competencias fundamentales de las Naciones Unidas.
Cabe señalar que el pasado 21 de febrero en el CAECOPAZ, el Presidente de la Nación Argentina y Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas, Alberto Fernández, despidió formalmente junto al Ministro de Defensa y autoridades de las tres Fuerzas Armadas, al personal de la Fuerza de Tarea Argentina 55.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
La Zona de Reunión Final Pre-Despliegue de la Fuerza de Tarea Argentina 55 fue en CAECOPAZ.
VIERNES 28, FEBRERO 2020
Buenos Aires – Del 10 al 26 de febrero, se desarrolló la Zona de Reunión Final de Entrenamiento y Alistamiento Pre-Despliegue de Contingentes Conjuntos de la Fuerza de Tarea Argentina 55 (FTA 55) para la Misión de Paz en Chipre (UNFICYP).
El entrenamiento consistió en actividades áulicas y ejercitaciones prácticas encuadradas en situaciones hipotéticas planteadas con el objetivo de que los integrantes de la FTA 55 logren cumplir con los aspectos militares del mandato; ejecuten las destrezas militares de manera eficiente, profesional e integrada según el rol asignado; y demuestren los valores y competencias fundamentales de las Naciones Unidas.
Cabe señalar que el pasado 21 de febrero en el CAECOPAZ, el Presidente de la Nación Argentina y Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas, Alberto Fernández, despidió formalmente junto al Ministro de Defensa y autoridades de las tres Fuerzas Armadas, al personal de la Fuerza de Tarea Argentina 55.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
La base Esperanza fue reabastecida con combustible
El rompehielos llegó por tercera vez a esta base conjunta antártica para completar la carga de combustible necesaria para la invernada de quienes la habitarán durante un año.
JUEVES 27, FEBRERO 2020
Antártida – Con los primeros rayos de sol, ayer por la mañana el rompehielos ARA “Almirante Irízar” llegó a la base conjunta antártica Esperanza que funciona todo el año y donde habitan alrededor de 80 personas, principalmente personal del Ejército Argentino y sus familias.
Habían transcurrido 43 días desde que el buque de la Armada Argentina había llegado anteriormente para la descarga de gasoil antártico, víveres y materiales de construcción.
Los vuelos de los helicópteros Sea King sobre la base hasta llegar al helipuerto, donde los esperaba el Grupo Playa, se sucedieron incesantemente. El trabajo en la bodega y en la cubierta de vuelo durante esas horas fue constante para cumplir con la misión de proveer y completar la carga de combustible necesaria para la invernada en la base Esperanza.
Seis cadetes de 3° y 4° año de la Escuela Naval Militar, que se encuentran realizando adiestramiento a bordo del “Irízar”, y algunos integrantes de la dotación pudieron desembarcar en bote para recorrer la base que aún conserva el refugio de piedra conocido como Choza de los Suecos, construida por los náufragos del barco “Antarctic” de la Expedición Antártica Sueca dirigida por Otto Nordenskjold, quienes la ocuparon desde el 12 de marzo hasta el 29 de septiembre de 1903, cuando fueron rescatados por la corbeta ARA “Uruguay” –actual buque museo que se encuentra en Puerto Madero, Buenos Aires–.
Durante la mañana se llevó a cabo una ceremonia presidida por el Comandante Conjunto Antártico, General de División Justo Treviranus acompañado por el Comandante del Componente Terrestre, Coronel Adolfo Ernesto Humarán; el Comandante del Componente Naval, Capitán de Navío Carlos María Allievi; y el Jefe Científico de la Dirección Nacional del Antártico, doctor Antonio Curtosi.
Tras entonarse las estrofas del Himno Nacional Argentino, se leyó la designación del Teniente Coronel Norman Walter Nahueltripay como jefe de la base antártica conjunta Esperanza durante la Campaña Antártica de Invierno 2020.
Repliegue de dotaciones y carga
Luego de su paso por la base científica Brown el sábado 22, donde se replegó a la dotación y carga, el rompehielos puso proa hacia el Norte para dirigirse al Este de la Península Antártica. Su primer destino programado era la base conjunta antártica Esperanza y luego le sucedería Petrel.
Pero lo programado tuvo que modificarse en virtud del clima que obligó a mantener un circuito hipódromo entre Esperanza y Petrel. Finalmente, el buque arribó el martes 25 a Marambio, un poco más al Sur de la Península Antártica, donde fondeó esa madrugada en Bahía López de Bertodano para trasladar en sucesivos vuelos de helicóptero Sea King al personal del refugio Paso de los Andes y de las bases San Martín y Brown. Desde Marambio, un avión C-130 Hércules llevó a esas dotaciones antárticas de regreso al continente.
Ese mismo martes, unas horas más tarde, el buque fondeó pasadas las 16 en Rada Petrel de la Isla Dundee para replegar, mediante operaciones aéreas y en botes, la carga remanente de la base conjunta antártica Petrel, consistente en tubos de gas, cajones y basura.
Esta base temporaria, ubicada al pie del Glaciar Rosamaría, permaneció abierta desde el 8 de diciembre cuando a bordo del rompehielos llegó su dotación y el material que requerían para hacer tareas de mantenimiento.
Luego de haber concretado ayer el reabastecimiento de combustible en la base Esperanza, el rompehielos se dirige a la base científica Carlini, último destino previsto en el continente blanco.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
El rompehielos llegó por tercera vez a esta base conjunta antártica para completar la carga de combustible necesaria para la invernada de quienes la habitarán durante un año.
JUEVES 27, FEBRERO 2020
Antártida – Con los primeros rayos de sol, ayer por la mañana el rompehielos ARA “Almirante Irízar” llegó a la base conjunta antártica Esperanza que funciona todo el año y donde habitan alrededor de 80 personas, principalmente personal del Ejército Argentino y sus familias.
Habían transcurrido 43 días desde que el buque de la Armada Argentina había llegado anteriormente para la descarga de gasoil antártico, víveres y materiales de construcción.
Los vuelos de los helicópteros Sea King sobre la base hasta llegar al helipuerto, donde los esperaba el Grupo Playa, se sucedieron incesantemente. El trabajo en la bodega y en la cubierta de vuelo durante esas horas fue constante para cumplir con la misión de proveer y completar la carga de combustible necesaria para la invernada en la base Esperanza.
Seis cadetes de 3° y 4° año de la Escuela Naval Militar, que se encuentran realizando adiestramiento a bordo del “Irízar”, y algunos integrantes de la dotación pudieron desembarcar en bote para recorrer la base que aún conserva el refugio de piedra conocido como Choza de los Suecos, construida por los náufragos del barco “Antarctic” de la Expedición Antártica Sueca dirigida por Otto Nordenskjold, quienes la ocuparon desde el 12 de marzo hasta el 29 de septiembre de 1903, cuando fueron rescatados por la corbeta ARA “Uruguay” –actual buque museo que se encuentra en Puerto Madero, Buenos Aires–.
Durante la mañana se llevó a cabo una ceremonia presidida por el Comandante Conjunto Antártico, General de División Justo Treviranus acompañado por el Comandante del Componente Terrestre, Coronel Adolfo Ernesto Humarán; el Comandante del Componente Naval, Capitán de Navío Carlos María Allievi; y el Jefe Científico de la Dirección Nacional del Antártico, doctor Antonio Curtosi.
Tras entonarse las estrofas del Himno Nacional Argentino, se leyó la designación del Teniente Coronel Norman Walter Nahueltripay como jefe de la base antártica conjunta Esperanza durante la Campaña Antártica de Invierno 2020.
Repliegue de dotaciones y carga
Luego de su paso por la base científica Brown el sábado 22, donde se replegó a la dotación y carga, el rompehielos puso proa hacia el Norte para dirigirse al Este de la Península Antártica. Su primer destino programado era la base conjunta antártica Esperanza y luego le sucedería Petrel.
Pero lo programado tuvo que modificarse en virtud del clima que obligó a mantener un circuito hipódromo entre Esperanza y Petrel. Finalmente, el buque arribó el martes 25 a Marambio, un poco más al Sur de la Península Antártica, donde fondeó esa madrugada en Bahía López de Bertodano para trasladar en sucesivos vuelos de helicóptero Sea King al personal del refugio Paso de los Andes y de las bases San Martín y Brown. Desde Marambio, un avión C-130 Hércules llevó a esas dotaciones antárticas de regreso al continente.
Ese mismo martes, unas horas más tarde, el buque fondeó pasadas las 16 en Rada Petrel de la Isla Dundee para replegar, mediante operaciones aéreas y en botes, la carga remanente de la base conjunta antártica Petrel, consistente en tubos de gas, cajones y basura.
Esta base temporaria, ubicada al pie del Glaciar Rosamaría, permaneció abierta desde el 8 de diciembre cuando a bordo del rompehielos llegó su dotación y el material que requerían para hacer tareas de mantenimiento.
Luego de haber concretado ayer el reabastecimiento de combustible en la base Esperanza, el rompehielos se dirige a la base científica Carlini, último destino previsto en el continente blanco.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
El Contraalmirante Julio Horacio Guardia fue designado Jefe del Estado Mayor General de la Armada
Fue mediante el Decreto del Poder Ejecutivo Nacional N° 179/2020, publicado ayer en el Boletín Oficial.
DOMINGO 23, FEBRERO 2020
Buenos Aires – Ayer fue publicada en el Boletín Oficial la designación del Contraalmirante Julio Horacio Guardia como Jefe del Estado Mayor General de la Armada, nombramiento que se hizo efectivo mediante el Decreto del Poder Ejecutivo Nacional N°179/2020.
El Contraalmirante Guardia actualmente se desempeña como Comandante de la Flota de Mar y reemplazará en el cargo al Almirante José Luis Villán.
El Contraalmirante Julio Horacio Guardia nació el 14 de diciembre de 1962 en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Egresó de la Escuela Naval Militar como Guardiamarina el 30 de diciembre de 1985. Pertenece a la Promoción 114° del Cuerpo Comando, Escalafón Naval.
Entre los comandos ejercidos se encuentra el de la lancha hidrográfica ARA “Petrel”, del buque hidrográfico ARA “Comodoro Rivadavia”, del destructor ARA “La Argentina” y de la División de Corbetas.
En el 2015 fue designado Agregado Naval y de Defensa a la Embajada Argentina en la República del Perú. En el 2017 asumió como Director de la Escuela Naval Militar.
A lo largo de su carrera militar recibió diferentes condecoraciones, en el 2001, el premio Fundación Escuela de Guerra Naval y en el 2017 fue acreedor al Distintivo “Orden Cruz Peruana al Mérito Naval” en el Grado de “Comendador”, otorgado por la Marina de Guerra del Perú.
Realizó números cursos en la Armada, en otras Fuerzas y en el exterior. En los próximos días asumirá la Jefatura del Estado Mayor General de la Armada.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Fue mediante el Decreto del Poder Ejecutivo Nacional N° 179/2020, publicado ayer en el Boletín Oficial.
DOMINGO 23, FEBRERO 2020
Buenos Aires – Ayer fue publicada en el Boletín Oficial la designación del Contraalmirante Julio Horacio Guardia como Jefe del Estado Mayor General de la Armada, nombramiento que se hizo efectivo mediante el Decreto del Poder Ejecutivo Nacional N°179/2020.
El Contraalmirante Guardia actualmente se desempeña como Comandante de la Flota de Mar y reemplazará en el cargo al Almirante José Luis Villán.
El Contraalmirante Julio Horacio Guardia nació el 14 de diciembre de 1962 en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Egresó de la Escuela Naval Militar como Guardiamarina el 30 de diciembre de 1985. Pertenece a la Promoción 114° del Cuerpo Comando, Escalafón Naval.
Entre los comandos ejercidos se encuentra el de la lancha hidrográfica ARA “Petrel”, del buque hidrográfico ARA “Comodoro Rivadavia”, del destructor ARA “La Argentina” y de la División de Corbetas.
En el 2015 fue designado Agregado Naval y de Defensa a la Embajada Argentina en la República del Perú. En el 2017 asumió como Director de la Escuela Naval Militar.
A lo largo de su carrera militar recibió diferentes condecoraciones, en el 2001, el premio Fundación Escuela de Guerra Naval y en el 2017 fue acreedor al Distintivo “Orden Cruz Peruana al Mérito Naval” en el Grado de “Comendador”, otorgado por la Marina de Guerra del Perú.
Realizó números cursos en la Armada, en otras Fuerzas y en el exterior. En los próximos días asumirá la Jefatura del Estado Mayor General de la Armada.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Se están dictando diversos cursos en la Escuela de Buceo
Entre ellos se cuentan el Curso de Buceo de Borda hasta 12 mtrs. (CAB 12) y el Curso de Escape de Submarinos para cursantes submarinistas.
JUEVES 27, FEBRERO 2020
Mar del Plata – La Escuela de Buceo, con asiento en la Base Naval Mar del Plata, se encuentra dictando el Curso de Buceo de Borda hasta 12 mtrs. (CAB 12) y el Curso de Escape de Submarinos para cursantes submarinistas, entre otros.
El primero lo están realizando 28 efectivos, entre los que se cuentan tres oficiales de la Armada –uno de ellos en una mujer–, un oficial del Ejército Argentino, 11 cabos del Curso de Buzo de Salvamento –uno de ellos también mujer–, dos guardiamarinas del Curso de Buzo Táctico y 11 cabos del Curso de Buzo Táctico.
En tanto que en el Curso de Escape de Submarinos para cursantes submarinistas son tres oficiales y 14 cabos –cuatro de ellos mujeres– que se encuentran en estas tres semanas de aprendizaje, donde les enseñan diferentes técnicas para escapar de submarinos y la utilización del traje de supervivencia.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Entre ellos se cuentan el Curso de Buceo de Borda hasta 12 mtrs. (CAB 12) y el Curso de Escape de Submarinos para cursantes submarinistas.
JUEVES 27, FEBRERO 2020
Mar del Plata – La Escuela de Buceo, con asiento en la Base Naval Mar del Plata, se encuentra dictando el Curso de Buceo de Borda hasta 12 mtrs. (CAB 12) y el Curso de Escape de Submarinos para cursantes submarinistas, entre otros.
El primero lo están realizando 28 efectivos, entre los que se cuentan tres oficiales de la Armada –uno de ellos en una mujer–, un oficial del Ejército Argentino, 11 cabos del Curso de Buzo de Salvamento –uno de ellos también mujer–, dos guardiamarinas del Curso de Buzo Táctico y 11 cabos del Curso de Buzo Táctico.
En tanto que en el Curso de Escape de Submarinos para cursantes submarinistas son tres oficiales y 14 cabos –cuatro de ellos mujeres– que se encuentran en estas tres semanas de aprendizaje, donde les enseñan diferentes técnicas para escapar de submarinos y la utilización del traje de supervivencia.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
nico22
Colaborador
Defensa Nacional y del Mundo
5 h ·
CASO SAR BUQUE PESQUERO ATLÁNTIDA
La Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa, en su carácter de Autoridad Nacional de Búsqueda y Rescate Marítima, Fluvial y Lacustre, informa que la Agencia Nacional SAR (Search and Rescue), dependiente del Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada Argentina recibió en horas de la tarde el pedido de asistencia del buque pesquero de bandera rusa Atlántida, ubicado a 400 km al sur de las Islas Malvinas, por tener un tripulante enfermo con problemas cardíacos.
La conducción de este fue asumida por el centro coordinador (MRCC) Ushuaia, quien destacó para su asistencia al aviso ARA “Islas Malvinas” el cual dispone de medico a bordo. La unidad de la armada estaba navegando en el Pasaje de Drake, con dirección a Ushuaia, de regreso de efectuar la Patrulla Naval Antártica Combinada, junto con la Armada de Chile, para asistir en casos de emergencias a las embarcaciones que navegan en esas zonas.
El encuentro entre ambos buques está previsto que suceda después de medianoche a unos 400 km al sudeste de la ciudad de Ushuaia. La meteorología en la zona es desfavorable con vientos del oeste de más de 70 km por hora y olas superiores a los 5 metros .
La Armada Argentina como Autoridad Nacional de Aplicación del Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimo, Fluvial y Lacustre , designado por la ley Nacional N° 22.445 es el organismo responsable que entiende en la salvaguarda de la vida en el mar, su asistencia y salvamento en la Región de Responsabilidad SAR de la República Argentina (RASRR) establecida por la Organización Marítima Internacional.
--------------------------------------------------------------
ARMADA ARGENTINA
DEPARTAMENTO COMUNICACIÓN INSTITUCIONAL
DIVISIÓN PRENSA
5 h ·
CASO SAR BUQUE PESQUERO ATLÁNTIDA
La Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa, en su carácter de Autoridad Nacional de Búsqueda y Rescate Marítima, Fluvial y Lacustre, informa que la Agencia Nacional SAR (Search and Rescue), dependiente del Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada Argentina recibió en horas de la tarde el pedido de asistencia del buque pesquero de bandera rusa Atlántida, ubicado a 400 km al sur de las Islas Malvinas, por tener un tripulante enfermo con problemas cardíacos.
La conducción de este fue asumida por el centro coordinador (MRCC) Ushuaia, quien destacó para su asistencia al aviso ARA “Islas Malvinas” el cual dispone de medico a bordo. La unidad de la armada estaba navegando en el Pasaje de Drake, con dirección a Ushuaia, de regreso de efectuar la Patrulla Naval Antártica Combinada, junto con la Armada de Chile, para asistir en casos de emergencias a las embarcaciones que navegan en esas zonas.
El encuentro entre ambos buques está previsto que suceda después de medianoche a unos 400 km al sudeste de la ciudad de Ushuaia. La meteorología en la zona es desfavorable con vientos del oeste de más de 70 km por hora y olas superiores a los 5 metros .
La Armada Argentina como Autoridad Nacional de Aplicación del Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimo, Fluvial y Lacustre , designado por la ley Nacional N° 22.445 es el organismo responsable que entiende en la salvaguarda de la vida en el mar, su asistencia y salvamento en la Región de Responsabilidad SAR de la República Argentina (RASRR) establecida por la Organización Marítima Internacional.
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ARMADA ARGENTINA
DEPARTAMENTO COMUNICACIÓN INSTITUCIONAL
DIVISIÓN PRENSA
nico22
Colaborador
Sii
nico22
Colaborador
Bunker Argentino
13 h ·
Uno de los cinco Dassault-Breguet Super Etendard Modernizó recientemente incorporados por la Armada Argentina visto en uno de los hangares la Base Aeronaval Comandante Espora donde se sigue trabajando sin pausa para poner en servicio estas aeronaves.
13 h ·
Uno de los cinco Dassault-Breguet Super Etendard Modernizó recientemente incorporados por la Armada Argentina visto en uno de los hangares la Base Aeronaval Comandante Espora donde se sigue trabajando sin pausa para poner en servicio estas aeronaves.
g lock
Colaborador
Ese es el buque al que hace referencia la nota, y que acude al encuentro del pesquero ruso...
Es el Aviso Clase "Neftegaz" ARA "Islas Malvinas" (A 24).
nico22
Colaborador
Armada Argentina
@Armada_Arg
·
46min
#EfemérideNaval | Un día como hoy de 2001 se creaba la División de Patrullado Marítimo, con asiento en la Base Naval #MarDelPlata
@Armada_Arg
·
46min
#EfemérideNaval | Un día como hoy de 2001 se creaba la División de Patrullado Marítimo, con asiento en la Base Naval #MarDelPlata
El tripulante del pesquero ruso “Atlántida” arribó a Ushuaia
La Armada Argentina brindó apoyo en cumplimiento de su responsabilidad como autoridad SAR.
DOMINGO 1, MARZO 2020
La Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa, informa que el tripulante que sufrió un accidente cerebro vascular a bordo del pesquero de bandera rusa “Atlántida”, mientras navegaba aproximadamente a 400 kms al sur de las Islas Malvinas, arribó en la madrugada de hoy al puerto de la ciudad de Ushuaia y fue trasladado e internado en el hospital regional de dicha ciudad en donde recibe atención sanitaria.
Buque pesquero «Atlántida».
Cabe recordar que el pasado 28 de febrero, la Armada Argentina –en cumplimiento de lo establecido en la Ley N° 22.445 como organismo responsable que entiende en la salvaguarda de la vida en el mar, su asistencia y salvamento en la Área de Responsabilidad SAR de la República Argentina– destacó, a los efectos de brindar asistencia en altamar al buque pesquero ruso, al aviso ARA “Islas Malvinas”. La unidad de la Armada se encontraba en la zona realizando la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC), actividad que se realiza en la Antártida durante los meses de verano junto a la Armada de Chile para asistir en casos de emergencia a las embarcaciones que navegan en la zona austral.
Tras producirse el encuentro de ambos buques en el mar, no fue posible realizar el traspaso del tripulante entre ambas embarcaciones como consecuencia de las desfavorables condiciones meteorológicas que había en la zona. Ante estas circunstancias y en virtud de la urgencia del caso, en las primeras horas de ayer, las autoridades del Centro Coordinador Ushuaia establecieron una comunicación con las autoridades navales de Puerto Williams (Chile) para solicitar su apoyo con una embarcación o helicóptero que permitiera agilizar la evacuación a tierra del tripulante, quien mientras tanto fue asistido por el oficial médico del aviso ARA “Islas Malvinas”.
En virtud de las fluidas relaciones bilaterales que existen entre ambas Armadas, las autoridades navales de Puerto Williams de inmediato pusieron a disposición la lancha rápida LSR “Arcángel”, a la cual fue traspasado el tripulante damnificado, al norte de la Isla Nueva, en el Canal Beagle, en donde las condiciones meteorológicas reinantes eran más favorables.
Lancha rápida «Arcangel». Fuente www.armada.cl
Al arribar al muelle comercial de la ciudad de Ushuaia, además de una unidad sanitaria para su traslado, esperaban al tripulante ruso autoridades gubernamentales, municipales, consulares, portuarias y de la Armada Argentina que tomaron intervención en la evacuación.
Con el arribo a tierra del tripulante enfermo y tras haber sido trasladado al centro médico asistencial para su atención, el Centro Coordinador Ushuaia dio por cerrado el caso SAR (Búsqueda y Rescate por sus siglas en inglés).
Créditos: Gaceta Marinera Digital
La Armada Argentina brindó apoyo en cumplimiento de su responsabilidad como autoridad SAR.
DOMINGO 1, MARZO 2020
La Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa, informa que el tripulante que sufrió un accidente cerebro vascular a bordo del pesquero de bandera rusa “Atlántida”, mientras navegaba aproximadamente a 400 kms al sur de las Islas Malvinas, arribó en la madrugada de hoy al puerto de la ciudad de Ushuaia y fue trasladado e internado en el hospital regional de dicha ciudad en donde recibe atención sanitaria.
Cabe recordar que el pasado 28 de febrero, la Armada Argentina –en cumplimiento de lo establecido en la Ley N° 22.445 como organismo responsable que entiende en la salvaguarda de la vida en el mar, su asistencia y salvamento en la Área de Responsabilidad SAR de la República Argentina– destacó, a los efectos de brindar asistencia en altamar al buque pesquero ruso, al aviso ARA “Islas Malvinas”. La unidad de la Armada se encontraba en la zona realizando la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC), actividad que se realiza en la Antártida durante los meses de verano junto a la Armada de Chile para asistir en casos de emergencia a las embarcaciones que navegan en la zona austral.
Tras producirse el encuentro de ambos buques en el mar, no fue posible realizar el traspaso del tripulante entre ambas embarcaciones como consecuencia de las desfavorables condiciones meteorológicas que había en la zona. Ante estas circunstancias y en virtud de la urgencia del caso, en las primeras horas de ayer, las autoridades del Centro Coordinador Ushuaia establecieron una comunicación con las autoridades navales de Puerto Williams (Chile) para solicitar su apoyo con una embarcación o helicóptero que permitiera agilizar la evacuación a tierra del tripulante, quien mientras tanto fue asistido por el oficial médico del aviso ARA “Islas Malvinas”.
En virtud de las fluidas relaciones bilaterales que existen entre ambas Armadas, las autoridades navales de Puerto Williams de inmediato pusieron a disposición la lancha rápida LSR “Arcángel”, a la cual fue traspasado el tripulante damnificado, al norte de la Isla Nueva, en el Canal Beagle, en donde las condiciones meteorológicas reinantes eran más favorables.
Al arribar al muelle comercial de la ciudad de Ushuaia, además de una unidad sanitaria para su traslado, esperaban al tripulante ruso autoridades gubernamentales, municipales, consulares, portuarias y de la Armada Argentina que tomaron intervención en la evacuación.
Con el arribo a tierra del tripulante enfermo y tras haber sido trasladado al centro médico asistencial para su atención, el Centro Coordinador Ushuaia dio por cerrado el caso SAR (Búsqueda y Rescate por sus siglas en inglés).
Créditos: Gaceta Marinera Digital
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