Noticias de la Armada Argentina (ARA)

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Merchant Marine one

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El buque escuela “Juan Sebastián de Elcano” zarpó de Mar del Plata
El próximo puerto de su itinerario será Montevideo, donde tiene previsto amarrar mañana.
LUNES 6, ENERO 2020

Mar del Plata – El sábado al mediodía zarpó desde la Escollera Norte de la Base Naval Mar del Plata, el buque escuela “Juan Sebastián de Elcano” de la Armada Española, luego de permanecer allí durante cinco jornadas.
Durante su estadía abrió sus puertas al público jueves y viernes, lo que permitió que cerca de 7 mil turistas y marplatenses pudieran transitar su cubierta principal e interactuar con su tripulación y su historia.
En el Hotel Costa Galana, el Comandante de la unidad realizó una rueda de prensa y además brindó una exposición para la comunidad española y público en general, desarrollando la perspectiva histórica del marino español Juan Sebastián de Elcano, y también desde su propia experiencia como parte de la Armada Española y capitán de su buque más legendario.
La anfitriona de la conferencia fue la Vicecónsul Honoraria de España en Mar del Plata, Contadora Claudia Álvarez Arguelles, y estuvieron presentes el Comandante del Área Naval Atlántica y Jefe de la Base Naval Mar del Plata, Comodoro de Marina Gabriel Eduardo Attis, junto a su Estado Mayor; y el Agregado de Defensa Militar Naval y Aéreo de España en Buenos Aires, Coronel Francisco Eusebio Lozano Lucas.
Durante la última noche en Mar del Plata, en una recepción ofrecida por el buque escuela, el Capitán de Navío Santiago de Colsa Trueba agradeció al Comodoro Attis por el recibimiento y atención a la unidad y sus tripulantes durante la estadía en Mar del Plata. “Nos hemos sentido como en casa. Haber podido participar de la emotiva ceremonia en homenaje a los tripulantes del submarino ARA “San Juan”, fue para nosotros un honor y un gran orgullo. Estamos eternamente agradecidos”, expresó el Capitán Colsa Trueba.
Cerca del mediodía del sábado soltó amarras de la Escollera Norte y puso proa a Montevideo, donde tiene previsto arribar mañana en el marco de su 92° Crucero de Instrucción.

Créditos: Gaceta Marinera Digital
 
Erommel

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Merchant Marine one dijo:
El buque escuela español “Juan Sebastián de Elcano” soltó amarras de Buenos Aires
Había arribado el pasado 23 de noviembre al Apostadero Naval Buenos Aires en el marco de su 92° Viaje de Instrucción.
SÁBADO 28, DICIEMBRE 2019

Buenos Aires – Esta tarde el buque escuela español “Juan Sebastián de Elcano”, al mando del Capitán de Navío Santiago Colsa Trueba, zarpó desde Dársena Norte del Puerto de Buenos Aires con rumbo a la ciudad de Mar del Plata.
De la despedida participaron autoridades navales y residentes españoles, acompañados por la Banda de Música de la Armada Argentina.
El navío tiene una dotación formada por 174 hombres y mujeres. Asimismo, lleva a bordo a 55 guardiamarinas pertenecientes a la 422º promoción del Cuerpo General y 152º de Infantería de Marina. Además, también cuenta con la presencia de guardiamarinas procedentes de las Armadas de Brasil, Chile, Perú y Uruguay.
Se trata del 92º Viaje de Instrucción para guardiamarinas de la Armada Española que se enmarca en la conmemoración del V Centenario de la primera circunnavegación a la tierra realizada por Magallanes y Elcano.
El objetivo de este buque escuela es contribuir a la formación integral (militar, marinera, técnica, socio-cultural, humano-ética y física) de los guardiamarinas embarcados, mediante la instrucción y el adiestramiento en mar y en puerto.
A la conclusión del presente Viaje de Instrucción, el buque escuela español habrá visitado Las Palmas, Río de Janeiro, Buenos Aires, Mar de Plata, Montevideo, Recife, Curazao, Santo Domingo y Miami, antes de regresar a Cádiz el 18 de abril.
Se prevé arribar al Puerto de Mar del Plata el 31 de diciembre; allí abrirá sus puertas al publico hasta el 4 de enero.

Créditos: Gaceta Marinera Digital
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El viernes la fuimos a ver. No saque muchas fotos la verdad, y no tienen mucho para "contar", pero las comparto igual




Nos tuvimos que fumar casi 1 hora de cola para entrar, y bueno, obviamente, tenes que ir avanzando, por eso no hay muchas fotos. me dedique a disfrutarlo yo jajaja

Eso si, entramos al barco como a las 13:30, y estaban haciedno la comida. No les puedo contar... el terrible olorcito que habia... una lastima que no inviten a comer jajajaja
 
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Erommel dijo:
El viernes la fuimos a ver. No saque muchas fotos la verdad, y no tienen mucho para "contar", pero las comparto igual




Nos tuvimos que fumar casi 1 hora de cola para entrar, y bueno, obviamente, tenes que ir avanzando, por eso no hay muchas fotos. me dedique a disfrutarlo yo jajaja

Eso si, entramos al barco como a las 13:30, y estaban haciedno la comida. No les puedo contar... el terrible olorcito que habia... una lastima que no inviten a comer jajajaja
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Excelentes fotografías!!!!! Gracias por compartirlas con nosotros!!!
 
Eduardo Moretti

Eduardo Moretti

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Campaña Antártica de Verano 2019/2020

En el día de hoy se desplegaron desde la Base Aeronaval Comandante Espora rumbo al rompehielos ARA "Almirante Irizar" los Sikorsky UH-3H Sea King características 2-H-241 y 2-H-243 pertenecientes a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros para tomar parte de la segunda etapa de la actual CAV.

Ambas aeronaves conformarán el Grupo Aeronaval Embarcado (GAE) del rompehielos y tendrán a su cargo el traslado de personal y material.

Fotos: Adrian Moltoni
Facebook de Fuerzas de Defensa Argentinas
 
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Realizaron relevamiento batimétrico y mantenimiento de señales y balizas
La Comisión Hidrográfica que estuvo a cargo de las tareas embarcó a bordo del aviso ARA “Islas Malvinas” en el marco de la Patrulla Antártica Naval Combinada.
MIÉRCOLES 8, ENERO 2020

Ushuaia – Bajo la XXII Patrulla Antártica Naval Combinada y en cumplimiento de la Ley Hidrográfica 19.922, el Servicio de Hidrografía Naval (SHN), dependiente del Ministerio de Defensa, y el aviso ARA «Islas Malvinas» realizaron tareas de relevamiento batimétrico y posicionamiento satelital de apoyo topográfico costero y de puntos conspicuos en tierra. Asimismo efectuaron la verificación y mantenimiento de señales y balizas en la Antártida Argentina.
El SHN realiza la confección y edición de la cartografía náutica oficial como así también el mantenimiento en servicio de las señales y balizas, teniendo como marco la mencionada ley, el Plan Antártico 2019-2020 y las responsabilidades asumidas por la República Argentina en el cumplimiento del compromiso internacional con la Comisión Hidrográfica de la Antártida.
Con el fin de realizar los estudios correspondientes para brindar la seguridad náutica en las operaciones de aproximación y maniobras de buques nacionales y extranjeros en las bases antárticas argentinas, se embarcó en el aviso ARA “Islas Malvinas” una comisión integrada por un jefe capacitado en Hidrografía y personal de la especialidad Servicios Hidrográficos Balizamiento e Hidrografía, junto con botes y material específico para realizar la misión encomendada.
Durante los 28 días de navegación, la Comisión Hidrográfica realizó las tareas pertinentes en las bases Esperanza, Decepción, Brown, Melchior, Cámara y Carlini, totalizando el relevamiento de unos 20 faros y señales.

Créditos: Gaceta Marinera Digital
 
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Científicos a bordo del “Irízar”
Año tras año la Dirección Nacional del Antártico embarca personal para realizar investigaciones en las latitudes más australes del continente.
MIÉRCOLES 8, ENERO 2020

En navegación – Durante la segunda etapa de la Campaña Antártica de Verano embarcaron en el rompehielos ARA “Almirante Irízar”, 25 científicos de la Dirección Nacional del Antártico. El grupo está a cargo del Doctor en Oceanografía y Licenciado en Ciencias del Ambiente Antonio Curtosi, quien tiene el cargo de Coordinador de Ciencias Fisico-químicas e Investigaciones Ambientales del Instituto Antártico Argentino.
Los investigadores que se encuentran a bordo son del CONICET y de Organizaciones no Gubernamentales como por ejemplo la Fundación Cethus. En líneas generales los estudios que se realizan desde el rompehielos están relacionados con el censo de la fauna marina y la observación de aves.
Parte del grupo de científicos se encuentra en tránsito ya que su labor está en las bases. Algunos desembarcarán para la instalación de equipos y otros permanecerán realizando invernadas o bien hasta la tercera etapa de la Campaña Antártica presente.
Quienes se quedan durante todo el año hacen investigaciones en todas las ramas de la biología, analizando desde bacterias hasta elefantes marinos, pasando por el plancton, fitoplancton, bivalvos, peces, pingüinos, aves y mamíferos. En química marina también se estudia la contaminación marina por parte de los hidrocarburos, metales pesados y micro plástico. La geología también tiene un amplio despliegue en la zona cercana a Marambio, donde se estudian las distintas eras geológicas y fósiles; en síntesis la historia antigua de la tierra.
“Hoy, el rompehielos nos permite transportar más cantidad de personas y equipos, que si lo hiciéramos en otras unidades. Además cuenta con laboratorios que nos permiten hacer ciencia en lugares donde otros no pueden llegar”, explicó el Doctor Curtosi.
También agregó: “estamos esperando conseguir más equipamiento por parte del Instituto Antártico ya que el buque tiene un potencial muy grande para hacer ciencia, convirtiéndolo así en un verdadero buque oceanográfico”.
El Instituto Antártico Argentino supo acoplarse al funcionamiento del Comando Conjunto Antártico, generando así un aporte a las políticas nacionales referidas a la soberanía en el continente blanco, la cual no solo está dada por la centenaria presencia sino también por la ciencia.
Al respecto, el Jefe Científico a bordo desarrolla: “si lo fundamental en la Antártida es hacer ciencia, sería absurdo hacer ciencia sin logística. Por tanto hay una simbiosis entre nosotros y los buques de la Armada que va creciendo, y cada año lo vemos reflejado en el trato que tienen los científicos, tanto a bordo como en las bases”.

Créditos: Gaceta Marinera Digital
 
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