La Segunda Guerra Mundial.
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El "Bufla": El excepcional rompebúnkeres alemán
Les presentamos el Flak 18 (Sfl.) auf schwere Zugkraftwagen 12t (Sd.Kfz. 8) de 8,8 cm, conocido cariñosamente (o aterradoramente) como el "Bufla" o "Bunkerflak". Este coloso no era un vehículo cualquiera; era una máquina de guerra de principios de la guerra que combinaba el legendario cañón antiaéreo "Eighty-Eight" con un pesado chasis semioruga.
Excepcional: Solo se fabricaron 10 de estas conversiones blindadas para la Wehrmacht.
Misión: Si bien podía derribar aviones en pleno vuelo, su principal función era la de "romper búnkeres", utilizando sus proyectiles de alta velocidad para atravesar fortificaciones de hormigón y blindaje pesado. Historial de combate: Estas unidades entraron en acción durante la invasión de Polonia y la batalla de Francia, y sirvieron como precursores de los dedicados destructores de tanques que dominarían los últimos años de la guerra.
Les presentamos el Flak 18 (Sfl.) auf schwere Zugkraftwagen 12t (Sd.Kfz. 8) de 8,8 cm, conocido cariñosamente (o aterradoramente) como el "Bufla" o "Bunkerflak". Este coloso no era un vehículo cualquiera; era una máquina de guerra de principios de la guerra que combinaba el legendario cañón antiaéreo "Eighty-Eight" con un pesado chasis semioruga.
Excepcional: Solo se fabricaron 10 de estas conversiones blindadas para la Wehrmacht.
Misión: Si bien podía derribar aviones en pleno vuelo, su principal función era la de "romper búnkeres", utilizando sus proyectiles de alta velocidad para atravesar fortificaciones de hormigón y blindaje pesado. Historial de combate: Estas unidades entraron en acción durante la invasión de Polonia y la batalla de Francia, y sirvieron como precursores de los dedicados destructores de tanques que dominarían los últimos años de la guerra.
Te confundiste de hilo!!!
Daishi
Colaborador
Daishi
Colaborador
Estás viendo imágenes de noticiarios de marines estadounidenses bajo intenso fuego tras aterrizar en Iwo Jima. Ocurrió en este día de 1945.
Daishi
Colaborador
Daishi
Colaborador
Panzers en Normandía
Junio-agosto de 1944
Tras el Muro Atlántico, los alemanes poseían miles de vehículos blindados, desde los últimos modelos como el Tiger II y el Jagdpanther hasta el antiguo Panzer IV y otros motores de fabricación casera.
Controlaban el terreno, que era muy difícil de penetrar, y sus antitanques y cazacarros infligieron grandes pérdidas a las divisiones blindadas angloamericanas. Fueron necesarios bombardeos masivos para abrirse paso hacia el sur después del 20 de julio de 1944.
Algunas fotos y documentos sobre el armamento de los beligerantes en Normandía.
Junio-agosto de 1944
Tras el Muro Atlántico, los alemanes poseían miles de vehículos blindados, desde los últimos modelos como el Tiger II y el Jagdpanther hasta el antiguo Panzer IV y otros motores de fabricación casera.
Controlaban el terreno, que era muy difícil de penetrar, y sus antitanques y cazacarros infligieron grandes pérdidas a las divisiones blindadas angloamericanas. Fueron necesarios bombardeos masivos para abrirse paso hacia el sur después del 20 de julio de 1944.
Algunas fotos y documentos sobre el armamento de los beligerantes en Normandía.
Sparrow
Colaborador
Jagdpanzer IV y Marder II creo.Panzers en Normandía
Junio-agosto de 1944
Tras el Muro Atlántico, los alemanes poseían miles de vehículos blindados, desde los últimos modelos como el Tiger II y el Jagdpanther hasta el antiguo Panzer IV y otros motores de fabricación casera.
Controlaban el terreno, que era muy difícil de penetrar, y sus antitanques y cazacarros infligieron grandes pérdidas a las divisiones blindadas angloamericanas. Fueron necesarios bombardeos masivos para abrirse paso hacia el sur después del 20 de julio de 1944.
Algunas fotos y documentos sobre el armamento de los beligerantes en Normandía.
Sparrow
Colaborador
Tiene torreta de Panzer IIPanzer III FFI
La verdad, que copié y pegué, pero me parecía que había algo que estaba mal.Tiene torreta de Panzer II
Daishi
Colaborador
Vídeo en cámara lenta del kamikaze impactando al USS Missouri (BB-63) el 11 de abril de 1945.
El kamikaze llegó a baja altura desde popa antes de inclinarse hacia el lado de estribor de la cubierta principal.
Este es el mismo kamikaze que aparece en la famosa imagen que muestra al kamikaze momentos antes del impacto.
El kamikaze llegó a baja altura desde popa antes de inclinarse hacia el lado de estribor de la cubierta principal.
Este es el mismo kamikaze que aparece en la famosa imagen que muestra al kamikaze momentos antes del impacto.
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