Gripen News (noticias y novedades)
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
gabriel urquiza dijo:
Tu pedido es una orden en ZM...
Noruega acuerda con Saab por el Gripen..?
El Jueves pasado, representantes de los gobiernos de SUecia y Noruega firmaron un memorando de entendimiento para desarrollar conjuntamente futuras versiones del Gripen durante los próximos dos años y con un aporte de aproximadamente 35 millones de dólares. El convenio involucra a varias empresas noruegas especializadas en materiales compuestos, sistemas de comunicación, sistemas de armas, logística y sistemas de datos aéreos, equipos todos que se podrían integrar en futuras versiones del Gripen.
Dentro de los cambios que se estudian para incorporar se contempla un motor de mayor potencia, posiblemente con empuje vectorial, tanques de combustible conformados al fuselaje, un radar AESA y mejoras en la aviónica. Según Saab el demostrador del Gripen NG (Next Generación) podría iniciar sus vuelos en el 2008 y para el 2009, se estima que volaría con un radar AESA.
El Gripen N que Saab le propuso a Noruega como reemplazo de los F-16 incluye muchos de los cambios ya mencionados, en especial los siguientes:
- 38% de incremento de la capacidad interna de combustible
- MTOW 16.000 Kg
- Incremento de 8 a 10 afustes externos
- Incremento del peso vacío en 300 Kg (pasaría a 8.100 Kg)
- Motor de mayor potencia (@ 9.950 Kg con PC)
- Radar AESA (derivado del Ericsson NORA)
- Nuevo tren de aterrizaje
- Aviónica mejorada, incluyendo SATCOM, datalink y EW
Es válido aclarar que Noruega ya se decidió por el F-35 Lightning II, sin embargo la firma de éste acuerdo deja abierta la puerta para una posible incorporación del Gripen NG o una simple participación industrial en el proyecto.
El Jueves pasado, representantes de los gobiernos de SUecia y Noruega firmaron un memorando de entendimiento para desarrollar conjuntamente futuras versiones del Gripen durante los próximos dos años y con un aporte de aproximadamente 35 millones de dólares. El convenio involucra a varias empresas noruegas especializadas en materiales compuestos, sistemas de comunicación, sistemas de armas, logística y sistemas de datos aéreos, equipos todos que se podrían integrar en futuras versiones del Gripen.
Dentro de los cambios que se estudian para incorporar se contempla un motor de mayor potencia, posiblemente con empuje vectorial, tanques de combustible conformados al fuselaje, un radar AESA y mejoras en la aviónica. Según Saab el demostrador del Gripen NG (Next Generación) podría iniciar sus vuelos en el 2008 y para el 2009, se estima que volaría con un radar AESA.
El Gripen N que Saab le propuso a Noruega como reemplazo de los F-16 incluye muchos de los cambios ya mencionados, en especial los siguientes:
- 38% de incremento de la capacidad interna de combustible
- MTOW 16.000 Kg
- Incremento de 8 a 10 afustes externos
- Incremento del peso vacío en 300 Kg (pasaría a 8.100 Kg)
- Motor de mayor potencia (@ 9.950 Kg con PC)
- Radar AESA (derivado del Ericsson NORA)
- Nuevo tren de aterrizaje
- Aviónica mejorada, incluyendo SATCOM, datalink y EW
Es válido aclarar que Noruega ya se decidió por el F-35 Lightning II, sin embargo la firma de éste acuerdo deja abierta la puerta para una posible incorporación del Gripen NG o una simple participación industrial en el proyecto.
El Gripen N no es nada barato, las proyecciones lo ponian en el mismo rango de
precios de las alternativas occidentales (sobre los 70-80M).
Yo lo veo como una simple participacion en un negocio, sobre todo por que la cifra
que se compromete es menos de lo que cuesta un NH-90... Como se entiende?
simple, son "subvenciones" estatales a la industria de defensa para que sigan con vida.
saludos
precios de las alternativas occidentales (sobre los 70-80M).
Yo lo veo como una simple participacion en un negocio, sobre todo por que la cifra
que se compromete es menos de lo que cuesta un NH-90... Como se entiende?
simple, son "subvenciones" estatales a la industria de defensa para que sigan con vida.
saludos
pulqui dijo:
No me referia solo a ellos, hablemos desde vipers B60 hacia arriba...
Aunque finalmente lo que mas interesa es el precio de operar la plataforma para
cada pais.
Compass, la subvencion no es al avion, es a las empresas de defensa, en este
caso Noruegas, que en el fondo le venden productos a Suecia, pero que este
paga en gran parte con dineros que provienen de Noruega. Se hace para mantener
las empresas del sector con vida.
saludos.
Justamente, si no subvencionan el producto, no tiene sentido que lo hagan, si no se lo pueden vender a nadie, lo mismo nos pasa a nosotros en el tema agro, competimos con quienes subsidian, todo por mantener su estructura agraria funcionando, pues bien, me parece que sería lo mismo, sólo que en este caso, en vez de competir, sería un aliciente para comprar...
Hoot dijo:
En el 2007 cuando se anunció el Gripen N y el preacuerdo con Noruega, el parlamento de éste país hablo de un costo por aeronave de unos 130 millones de dólares. Hoy un Gripen Internacional ronda los 70 palitos verdes, es obvio que con tantos cambios el costo se incrementará.
COMPASS dijo:
Ese problema no es de los noruegos, que les dan a empresas de su pais plata para
que sigan funcionando, a ellos les da lo mismo si Suecia vende o no los Gripen,
les interesa que sus empresas sigan funcionando, si se muere el Gripen, los
insertan en otro programa, F-35, Rafale, EF, etc...
Nota que la inversion es bajisima para estandares de las economias nordicas: 35M,
es un monto pequeñisimo, abordable para economias emergentes incluso.
Las subvenciones estan lejos de ser un aliciente para competir, por eso estaCOMPASS dijo:
lleno de demandas por acusaciones sobre subvenciones que serian mas bien dumping.
saludos
S
SnAkE_OnE
lo que tambien se comenta es que para esta version y el derivado del NORA tendria incorporada la tecnologia de la antena AESA del RBE del Rafale
Una noticia mas que interesante, aunque la plata que van a poner lor noruegos nos parezca bastante exigua; una version mas potente y de mejor alcance del gripen puede ser un muy buen competidor del Rafale, el EFA, el SH e incluso del F-35.
sebastian_porras dijo:Tu pedido es una orden en ZM...
Ja, ja, muy bueno, se cumplio mi deseo, ahora puedo descansar en paz...
S
SnAkE_OnE
segun comentarios y ofrecimientos , Rumania estaria muy interesada en comprar estos Gripen , para tener asi una flota similar a la adquirida por Hungria
S
SnAkE_OnE
aprovecho y dejo la lista para mostrar la sensibilidad e internacionalidad del Gripen
Pues los noruegos siguen montados en todos los caballos.
Resumen resumidamente resumido. Firma de un nuevo acuerdo de cooperación del ministerio de defensa noruego con el consorcio Eurofighter. El dinero puesto por los nórdicos hasta ahora, 35´7 millones de Euros se incrementa con hasta 75 millones más en los próximos 4 años. Se está concediendo participación a compañías noruegas en el desarrollo, en campos como identificación visual de blancos, tecnologías de radar, supresión de ruidos y otras.
En definitiva, que siguen poniendo ficha en todos los aparatos. Bueno, todos menos uno, que resiste todavía a la inversión extranjera.
Resumen resumidamente resumido. Firma de un nuevo acuerdo de cooperación del ministerio de defensa noruego con el consorcio Eurofighter. El dinero puesto por los nórdicos hasta ahora, 35´7 millones de Euros se incrementa con hasta 75 millones más en los próximos 4 años. Se está concediendo participación a compañías noruegas en el desarrollo, en campos como identificación visual de blancos, tecnologías de radar, supresión de ruidos y otras.
En definitiva, que siguen poniendo ficha en todos los aparatos. Bueno, todos menos uno, que resiste todavía a la inversión extranjera.
