Son 14 soldados full equipados?
Futuro reemplazo de los UH-1H del Ejército
- Tema iniciado Nocturno Culto
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Son 14 soldados full equipados?
Siempre me intriga cómo se calcula el "fully equiped".
¿Hay algún estándar de kgs o m3?
¿Un "soldado patrón" que se usa para el cálculo?
¿Hay algún estándar de kgs o m3?
¿Un "soldado patrón" que se usa para el cálculo?
Para vos, es uno u otro... Pero para los que manejan las cosas no.
No... es el UH-72A... o si preferías el H-145M. Con un costo de adquisición bajo, y un mantenimiento aún mas acotado. No lo veas por la cantidad de gente que lleva... sino la flexibilidad de funciones.
Pues, de nuevo... que no se entendió lo que puse?
UH-60L, reacondicionados al nivel M... mas económico, y con reducción de costo de mantenimiento.
UH-72, VIP, MEDEVAC, SAR, Exploración, Enlace, Cargo...
AH-6, ATAN, Apoyo, Exploración...
CH-47?... no de momento...
Totalmente, entregarle los 3 407 del a FAA al EA, adquirir en compras de 6 hasta llegar a la cantidad necesaria y comprarle a la FAA el helicóptero de alta montaña reeemplazo de los Lama que necesita. Matas dos pájaros de dos tiros!Pensando en el Reemplazo de los UH-1H artillados
Logistica incorporada, Bajo costo de mantenimiento, me parece un reemplazo digno y que podriamos financiar con nuestros bolsillos flacos
Mi lista,es muchísima más corta:
Escuela; B-206/AB-206
Exploración y Ataque; OH-58D Kiowa/AB-206
Asalto/MEDEVAC/Logístico; UH-60
Lo sencillo garantiza éxito!
Sparrow
Colaborador
Que unidades designarian para las secciones de aviación? Ahi los UH-72 pienso que cumplirian bien el rol porque un UH-60 me parece demasiado y un 407 poco.
un 412?
Uh 60 cuanto salen ? 20 millones la unidad ?
De segunda mano, recorridos a nuevos, vía FMS, dudo que llegue a la mitad de ese valor.
Coincido en parte, ya que para mí, el CH-47 está de más, en cualquier planificación, para cualquiera de las FF.AAs, aunque sea un requerimiento de las mismas, y se esté viendo la posibilidad de adquirir estos, o los CH-53, lo cual me parece más delirante aún.
El UH-60/BH/S-70, o como quieran llamarlo, también es un requerimiento de la AE, y ZM ha publicado varias notas al respecto, más específicamente como reemplazo de los UH-1H.
Por otro lado, que no haya agua corriente en CdM, no es impedimento para que no se incorpore tal o cual SA.
Fui asiduo visitante de las instalaciones de la AE, y me toco en alguna de ellas, ver como se incorporaba un lote de cinco OV-1D, mientras en el Batallón de mantenimiento, no tenían el baño en condiciones, ni siquiera para lavarse las manos, y no solo por falta de agua, sino que también, por falta de griferías.
Y ni hablar, que para estos bichos, no había ni siquiera había un mísero toldo, como para que no queden al aire libre.
También me toco de cerca, ver el proceso de recuperación del SP que se mandó a Francia.
Y mientras la (indi)gestión de aquel momento, se llenaba la boca con este proceso, y se animaba a adelantar la pronta recuperación de los otros dos SP(cosa que nunca pasó), los Mecánicos, tenían que llevar ropa vieja desde sus casas para usar como trapos, porque no había en existencia estopa en el Batallón de Mantenimiento.
Ahora bien, tampoco, el que en algún momento CdM se encontrara sin agua corriente, no impide, que algunos opinemos, y en algunos casos, deliremos, con ver una AE con equipamiento medianamente moderno.
Y ... si hay platita, dejas todos los Huey en las secciones y listo. Ojo! me gusta el Lakota! pero si conseguís los repuestos de los eternos, tenés para un tiempo mas
Ese es el gran problema.
Ya está costando conseguir repuestos para los que no fueron llevados al estándar Huey II, y la propia Bell, ya dijo hace unos años, que los repuestos para los Huey II, se cortaban en unos 10 años.
Peeeero ,,,,, lagransiete!
Pero es algo que se sabe hace rato!
Ya cuando comenzó el proyecto Hornero, se sabía que tenía caducidad.
Encima, acá tardamos 20 años en modernizar 20 aparatos de morondanga.
Salvando las distancias, cuando los Gloster Meteor llegaron a Tandil no había hangares, talleres ni tan siquiera el combustible que utilizaban el cual lo transportaban en camión desde Morón..!!
Sparrow
Colaborador
Algo similar pasaba con los Lancaster/Lincoln.
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