Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.

¿Cuál debería ser el reemplazo del Unimog 416 del EA?

  • Daimler UNIMOG 4000

    Votos: 23 40,4%
  • Tatra Force T-815

    Votos: 31 54,4%
  • Renault Truck D 4×4

    Votos: 0 0,0%
  • Arquus VLRA

    Votos: 0 0,0%
  • Otro

    Votos: 3 5,3%

  • Total de votantes
    57
  • Encuesta cerrada .

Daniel1962

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Moderador
Vaya uno a saber porqué, pero el video Kekén Parte 1 lo cierran con una Honda 250XR y no con una Himalayan... ah, ¿será que querrian que se vea una imagen más moderna y no una del NMV?
Me alegro realmente.

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Artrech

Colaborador
Colaborador
Esto es del 2024
Fabricaciones Militares, ¿Rio Tercero?
¿Cañones de 155 en Rio Tercero? Turbio sería... @Finback dixit...

Los camiones, que es lo que importa, son los Stralis. Diria que los del BTrans 601.

Manera ineficiente de transportar un cañon que puede llevar de arrastre un Atego 1720. A menos que no estén los cañones en condiciones de rodar, claro...
Igualmente que el 5% de los cañones de 155mm estén tirados ahi es raro..

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Si el transporte es de larga distancia por ruta tiene sentido que vayan en trailer y no rodando. No creo que esos cañones estén diseñados para rodar a alta velocidad de forma sostenida, ademas el desgaste de neumaticos y rodamientos debe ser excesivo. El camion está diseñado para eso, es mucho mas eficiente. Tambien esta el tema de la seguridad vial.
 
Última edición:

emilioteles

Colaborador
EL mejor reemplazo del Sr. MB1114 es el MB1726!!! Y no se habla más!!!!!
Los Oskosh que se percibian VCBR antes de la llegada de los Stryker no cumplirian la misma funcion? O es mas tactico?
Pasados los años, los reemplazos son cada vez menos lineales, caso M-151 MUTT, M-1125 HMMWV y L-ATV. Creería que el U-4000 podría reemplazar todo lo que antiguamente era considerado 2.5tn, no sin antes un cambio de estructura y delineamientos claros, para mi, el trinomio U4000/FMTV/HEMTT es el camino a seguir.
Por lo pronto sabemos, para bien o para mal serán repartidos a dedo por todo el EA, aunque fundamentalmente debería ir a constituir el tren de subunidad de Regimientos de Infantería ligera (16x30), las CaCaz (6x10) y como remolque de obuses Oto Melara de la GA de montaña (3x12), de monte y paracaidista (3x18), los principales usuarios. Hasta aquí, son 630 unidades, suponiendo 3 BA por GA y 3 Ca por RI. Recordar que la tercer BA de los GA de montaña son montados sobre ganado.

Un paréntesis.
-Esta cadena, si bien empieza más abajo, haría mención a los vehículos tipo HMMWV de uso especial ya está ligado directamente a la cantidad de U-4000, puntualmente en el uso de shelters-


El Oshkosh es de 5ton y el 1114 de 2,5ton

Según mi poca experiencia (a nivel EA es ínfima), necesitan muchos más, mínimo unos 600 más.
Y ni hablar de hacer la compra conjunta.

No sólo llevan tropa.
En el caso de las unidades mecanizadas están dentro de los Pelotones Comando de Compañía, y también unos 10 en el tren logístico de la unidad, entre la Plana Mayor y la Sección Arsenales, o sea unos 12/13.
En las unidades de Paracaidistas, Monte y Montaña la cantidad es mayor aún, unos 20/30.

El cuarto usuario en orden de mérito, para mi, sería la Compañía Servicios de todas las UT, que, complementando los VEE 5tn, serían unos 11 por 16 RI, 9 RIMec, 9 RCTan, 4 RCLig/Montaña, 14 GA, 1 GASLAM, 2 GADA, 10 BIng, 6 BCom = 781

Por último el tren de Subunidad de las Compañías Cdo.ySer de los Cdo de Brigada y subunidades independientes de Ingenieros y Comunicaciones, al menos unos 4 por 11 Cdo.Br, 11 CaCom y 9 CaIng/EscIng. = 124

Compañía Servicios
3 por Grupo Armado de cargas
2 por Grupo mantenimiento
2 por Grupo Abastecimiento EfCl I
2 por Grupo Abastecimiento EfCl II y IV (Intendencia)
2 por Sección sanidad

Total 1535 teniendo en cuenta que todo los demás va sobre 6x6 para arriba.
 

emilioteles

Colaborador
Encuesta reemplazos MB1114 y MB1113 4x4 (unas 200 unidades) y Reo M35/M602 6x6 (unas 350 unidades)

Dale, vayamos pensando las opciones:
1. Atego 1726 4x4 0km
2. Oshkosh M1078 4x4 usados via DSCA/FMS
3. Oshkosh FMTV 2 (el camion MAS FEO/FIERO del MUNDO MUNDIAL)
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4. Unimog U4000 (si, el U4000 es reemplazo directo de los 1114 por capacidad de carga)
5. Algun Renauly
6. Algun IVEKy
7. ¿que otro?
Al MB-1113/4 lo damos por remplazado con el U-4000. Cuando se llegue a una cantidad óptima de U-4000, todo lo 4x4 existente, del 1720 en adelante lo pongo en el lugar de los unimog cosa de dar de baja todo el museo, es decir, los primeros 800 Mercedes van derecho a jubilar a sus abuelos, de ahí hasta llegar a los 1500, ocupo los todos 4x4 existentes para la misma función (MB/VW) pueden pasar 5/7 años más.

@Daniel1962 ¿Cuántos 4x4 tenemos entre los 1720/25/26, VW, etc?

Respecto al FMTV, para mi, este era el reemplazo del U-416. El siguiente escalón ya debería ser 6x6.

PD: No se como cambiar la encuesta
 
Fotos Kekén (FaceBook de Fuerzas de Defensa Argentinas)

Columna con 2 motos y unos 230G (adelante hay un monton de cajitas de aluminio con orugas)

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Como "Cajita de Aluminio con Orugas" Es un muy buen elemento como transporte de tropas todo terreno, que no sea la última versión es otra cosa, pero!!!! No lo tratemos mál, porque en el foro debe de haber muchos integrante que están en el EA que nos visitan, y si son de Caballería nos van a linchar!!!
El M113 fue y es el núcleo y columna vertebral de la infantería mecanizada Argentina hasta que venga un reemplazo digno.
 

Daniel1962

Moderador
Miembro del Staff
Moderador
Como "Cajita de Aluminio con Orugas" Es un muy buen elemento como transporte de tropas todo terreno, que no sea la última versión es otra cosa, pero!!!! No lo tratemos mál, porque en el foro debe de haber muchos integrante que están en el EA que nos visitan, y si son de Caballería nos van a linchar!!!
El M113 fue y es el núcleo y columna vertebral de la infantería mecanizada Argentina hasta que venga un reemplazo digno.
Es el hilo de los cosos con ruedaspalmface
Todo lo oruguico será desacreditado... :D
 
Claro, pero al solo tenér un eje trasero los Constellation no pueden llevar tanto peso en el trailer, o necesitan un trailer con más ruedas (creo) @ñacurutu ?
Potencia les sobra: 420CV
Si es verdad como decís, los Constellation pueden llevar con esa configuración hasta 45Tn, les paso una pequeña lista con algunas combinaciones. También hay que tener en cuenta la potencia del camión tractor para poder transportar la máxima capacidad de carga.

1- Tractor 4x2 + un semi de 2 ejes= PBT 34,5Tn
2- Tractor 4x2 + un semi de 1+2 ejes = PBT 45Tn
3- Tractor 4x2 + un semi de 3 ejes= PBT 42Tn
4- Tractor 6x2 + un semi de 3 ejes= PBT 49,5Tn
5- Tractor 6x2 + un semi de 1+2 ejes= PBT 52,5Tn
6- Tractor 6x2 + un semi de 1+1+1 ejes= PBT 55,5 Tn
Para llevar cargas demasiado pesadas se utilizan los semi especiales con muchos ejes y ruedas direccionales.
Saludos!!!
 
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