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Parece que se acaba el culebrón.
14/02/2008 -
Por otra parte, el Ministerio de Defensa continúa evaluando que vehículo antiminas de pelotón (también conocido como MRAP Clase II) requiere y, según fuentes oficiales, el candidato mejor posicionado en estos momentos sería el RG-31 Mk5E presentado por la sudafricana BAE Land Systems OMC y la española Santa Bárbara Sistemas. Los otros dos candidatos son el Gold de la israelí Rafael y el Dingo de la alemana KMV.
Las fuentes indicaron que la intención de Defensa es comunicar la adjudicación del contrato antes de las elecciones de marzo para no retrasar su ejecución, ya que lo previsto es que las primeras unidades puedan estar disponibles en 2009. En una segunda fase podría incluso plantearse su montaje en España.
La cuantía del contrato para los MRAP Clase II - unas 100 unidades- ronda los 100 millones de euros y mientras que Defensa ha planificado la adquisición de un total de 395 MLV Lince cuyas entregas escalonadas deben finalizar en 2010.
14/02/2008 -
Por otra parte, el Ministerio de Defensa continúa evaluando que vehículo antiminas de pelotón (también conocido como MRAP Clase II) requiere y, según fuentes oficiales, el candidato mejor posicionado en estos momentos sería el RG-31 Mk5E presentado por la sudafricana BAE Land Systems OMC y la española Santa Bárbara Sistemas. Los otros dos candidatos son el Gold de la israelí Rafael y el Dingo de la alemana KMV.
Las fuentes indicaron que la intención de Defensa es comunicar la adjudicación del contrato antes de las elecciones de marzo para no retrasar su ejecución, ya que lo previsto es que las primeras unidades puedan estar disponibles en 2009. En una segunda fase podría incluso plantearse su montaje en España.
La cuantía del contrato para los MRAP Clase II - unas 100 unidades- ronda los 100 millones de euros y mientras que Defensa ha planificado la adquisición de un total de 395 MLV Lince cuyas entregas escalonadas deben finalizar en 2010.
Santa Bárbara negocia la construcción de 30.000 ametralladoras MG-3 con la alemana Rheinmetall l Los contactos, realizados en Oviedo y en Madrid, están en una primera fase, según la empresa l La Vega es la única fábrica del grupo homologada para construir el arma
Rafael FRANCÉS
La empresa de defensa Santa Bárbara Sistemas está negociando con la firma alemana Rheinmetall la construcción de 30.000 ametralladoras MG-3 en diversas fases para su filial Mauser Werke Oberndoff, según aseguraron ayer a este periódico tanto fuentes de la propia empresa como sindicales.
La entidad reconoció ayer las conversaciones con la firma alemana, y las definió como «contactos preliminares». Diversas fuentes han confirmado a este periódico que técnicos de la empresa alemana han visitado varias veces la fábrica de la Vega para conocer el proceso de fabricación del arma, pues la planta ovetense es la única homologada en Santa Bárbara Sistemas para construir la MG-3. De hecho, tanto en Madrid como en Oviedo se han mantenido diversas reuniones.
La firma ha enmarcado las reuniones «dentro de la colaboración que mantenemos las dos empresas en distintos campos», pero confirmó que los contactos existen, aunque «es prematuro avanzar cifras de producción».
El número de ametralladoras a construir lo dio ayer Amador García, responsable de UGT en la Vega, al asegurar que «en un primer encargo se habla de 11.000 ametralladoras, para más tarde sumar otras 15.000, a lo que hay que añadir repuestos y recambios».
«Este contrato sería importantísimo para la Vega, pues somos capaces de producir unas 1.500 ametralladoras anuales, lo que da idea de lo que supondrá el contrato en años para la planta», agregó.
La ametralladora MG-3, que en España se está usando para armar al carro de combate «Leopardo», es del calibre 7,62x51 milímetros y es hija de la famosa ametralladora alemana MG-42, que entró en servicio durante la II Guerra Mundial con un calibre de 7,92 milímetros. La fábrica de la Vega tiene licencia para fabricar la MG-3 desde el año 1973.
Las fuentes consultadas por este periódico señalaron ayer la posibilidad de que el Gobierno germano quiera adquirir las ametralladoras para armar a los nuevos ejércitos de Afganistán o Irak. Además, las mismas fuentes señalan que Santa Bárbara compite para conseguir el contrato con una empresa griega y otra paquistaní; en este caso, lo más probable es que la firma sea Pakistan Ordenance Factories (POF).
Rafael FRANCÉS
La empresa de defensa Santa Bárbara Sistemas está negociando con la firma alemana Rheinmetall la construcción de 30.000 ametralladoras MG-3 en diversas fases para su filial Mauser Werke Oberndoff, según aseguraron ayer a este periódico tanto fuentes de la propia empresa como sindicales.
La entidad reconoció ayer las conversaciones con la firma alemana, y las definió como «contactos preliminares». Diversas fuentes han confirmado a este periódico que técnicos de la empresa alemana han visitado varias veces la fábrica de la Vega para conocer el proceso de fabricación del arma, pues la planta ovetense es la única homologada en Santa Bárbara Sistemas para construir la MG-3. De hecho, tanto en Madrid como en Oviedo se han mantenido diversas reuniones.
La firma ha enmarcado las reuniones «dentro de la colaboración que mantenemos las dos empresas en distintos campos», pero confirmó que los contactos existen, aunque «es prematuro avanzar cifras de producción».
El número de ametralladoras a construir lo dio ayer Amador García, responsable de UGT en la Vega, al asegurar que «en un primer encargo se habla de 11.000 ametralladoras, para más tarde sumar otras 15.000, a lo que hay que añadir repuestos y recambios».
«Este contrato sería importantísimo para la Vega, pues somos capaces de producir unas 1.500 ametralladoras anuales, lo que da idea de lo que supondrá el contrato en años para la planta», agregó.
La ametralladora MG-3, que en España se está usando para armar al carro de combate «Leopardo», es del calibre 7,62x51 milímetros y es hija de la famosa ametralladora alemana MG-42, que entró en servicio durante la II Guerra Mundial con un calibre de 7,92 milímetros. La fábrica de la Vega tiene licencia para fabricar la MG-3 desde el año 1973.
Las fuentes consultadas por este periódico señalaron ayer la posibilidad de que el Gobierno germano quiera adquirir las ametralladoras para armar a los nuevos ejércitos de Afganistán o Irak. Además, las mismas fuentes señalan que Santa Bárbara compite para conseguir el contrato con una empresa griega y otra paquistaní; en este caso, lo más probable es que la firma sea Pakistan Ordenance Factories (POF).
El Ministro Alonso asiste a la presentación de los cuatro nuevos UAV’s tipo “Searcher” y 27 mini UAV’s tipo “Raven”, que estarán en Afganistán en primavera.
http://www.mde.es/NotasPrensa?id_nodo=4072&accion=1&id_nota=1605
http://www.mde.es/NotasPrensa?id_nodo=4072&accion=1&id_nota=1605
El Gobierno comprará a BAE Sudáfrica 100 blindados antiminas RG-31 con torre ametralladora israelí por control remoto
Las primeras entregas del nuevo MRAP de pelotón comenzarán este mismo año y finalizarán en 2009
MADRID, 21 Feb. (EUROPA PRESS) -
El Gobierno comprará a la compañía BAE Systems Sudáfrica 100 vehículos blindados resistentes a minas (MRAP, por sus siglas en inglés), modelo RG-MK5E 'Nyala', con capacidad para un pelotón, con una torre ametralladora por control remoto fabricada por la empresa israelí Rafael Manor, por un importe global de unos 100 millones de euros, según confirmaron a Europa Press fuentes conocedoras de la operación comercial.
Las fuentes consultadas aseguraron que el modelo de la filial surafricana del grupo británico BAE Systems consiguió las mejores calificaciones técnicas en las pruebas operativas realizadas el pasado mes de diciembre por el Ejército de Tierra español y cumplió todos los requerimientos exigidos por el Estado Mayor de la Defensa para hacerse con el programa principal del plan para la renovación de vehículos blindados lanzado por el Ministerio de Defensa en otoño pasado, que implica la adquisición de 575 blindados en tres fases por 321 millones de euros. El Gobierno dará luz verde al programa, previsiblemente, en la reunión del Consejo de Ministros del próximo 29 de febrero.
El Departamento que dirige José Antonio Alonso, que todavía está a expensas de cerrar los últimos detalles administrativos del contrato, ha optado además por reforzar el nuevo vehículo blindado de pelotón con una torre ametralladora por control remoto fabricada por la firma israelí Rafael Manor, concretamente el modelo SAMSON RCWS.
Contratado por Estados Unidos, Canadá, Emiratos Árabes Unidos, Colombia, Ruanda y Naciones Unidas, entre otros clientes, el vehículo RG-31 MK5E 'Nyala' se impuso en el contrato al modelo Gold de la israelí Rafael, que quedó en segundo puesto en evaluación técnica, y al Dingo de la alemana KMW.
La compañía surafricana trabajará en la fabricación del MRAP de pelotón español, cuyas entregas comenzarán antes de finales de este mismo año y deberán finalizar en 2009, con la colaboración de General Dynamics Santa Bárbara Sistemas.
Probado en los Balcanes en los años 90 y desplegado en la actualidad en escenarios como Afganistán e Irak, el RG-31 es un vehículo todoterreno blindado, con capacidad para entre seis y nueve ocupantes en su versión portapersonal --conductor, jefe de vehículo y soldados--.
Su peso máximo es de 17 toneladas y está dotado de un monocasco de acero con chasis en forma de 'v', característica principal de los MRAP para expandir la onda lanzada por una mina o un artefacto explosivo improvisado (IED), según datos facilitados a Europa Press por BAE Sudáfrica.
Impulsado por un motor de cinco velocidades, con caja de cambios de dos --corta y larga--, el 'Nyala' tiene autonomía para 700 kilómetros, alcanza una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora y soporta temperaturas de 32 grados centígrados negativos y 55 grados positivos. Puede ser transportado en un avión Hércules C-130 y supera pendientes ascendentes de un 25 por ciento de desnivel y descendientes de un 60 por ciento.
TORRE CON AMETRALLADORA, LANZAGRANADA Y MISILES ANTITANQUE
La Plataforma de Armamento por Control Remoto (RCWS) SAMSON ofrece un alto grado de precisión en el disparo, tanto de noche como de día y en movimiento, y garantiza una alta protección de los ocupantes del MRAP al no tener que exponerse el tirador en el exterior del blindado. Controlada por ordenador, el módulo se adapta a las estructuras de múltiples vehículos tácticos, según datos de Rafael consultados por Europa Press.
Con este grupo de blindados todoterreno, el Ministerio de Defensa completa la segunda fase más urgente del proceso de compra de nuevos vehículos blindados, ratificado por el Ejecutivo el pasado 2 de noviembre en Consejo de Ministros, tras haber encargado a IVECO 120 blindados LMV Lince y los citados RG-31 MK5E que firmará con BAE Sudáfrica.
Este programa de adquisiciones en tres fases permitirá sustituir los todoterreno Aníbal, los Vehículos de Alta Movilidad Táctica (VAMTAC) y los Blindados Medios de Ruedas (BMR) desplegados con las Fuerzas Armadas españolas en las misiones militares internacionales.
Las primeras entregas del nuevo MRAP de pelotón comenzarán este mismo año y finalizarán en 2009
MADRID, 21 Feb. (EUROPA PRESS) -
El Gobierno comprará a la compañía BAE Systems Sudáfrica 100 vehículos blindados resistentes a minas (MRAP, por sus siglas en inglés), modelo RG-MK5E 'Nyala', con capacidad para un pelotón, con una torre ametralladora por control remoto fabricada por la empresa israelí Rafael Manor, por un importe global de unos 100 millones de euros, según confirmaron a Europa Press fuentes conocedoras de la operación comercial.
Las fuentes consultadas aseguraron que el modelo de la filial surafricana del grupo británico BAE Systems consiguió las mejores calificaciones técnicas en las pruebas operativas realizadas el pasado mes de diciembre por el Ejército de Tierra español y cumplió todos los requerimientos exigidos por el Estado Mayor de la Defensa para hacerse con el programa principal del plan para la renovación de vehículos blindados lanzado por el Ministerio de Defensa en otoño pasado, que implica la adquisición de 575 blindados en tres fases por 321 millones de euros. El Gobierno dará luz verde al programa, previsiblemente, en la reunión del Consejo de Ministros del próximo 29 de febrero.
El Departamento que dirige José Antonio Alonso, que todavía está a expensas de cerrar los últimos detalles administrativos del contrato, ha optado además por reforzar el nuevo vehículo blindado de pelotón con una torre ametralladora por control remoto fabricada por la firma israelí Rafael Manor, concretamente el modelo SAMSON RCWS.
Contratado por Estados Unidos, Canadá, Emiratos Árabes Unidos, Colombia, Ruanda y Naciones Unidas, entre otros clientes, el vehículo RG-31 MK5E 'Nyala' se impuso en el contrato al modelo Gold de la israelí Rafael, que quedó en segundo puesto en evaluación técnica, y al Dingo de la alemana KMW.
La compañía surafricana trabajará en la fabricación del MRAP de pelotón español, cuyas entregas comenzarán antes de finales de este mismo año y deberán finalizar en 2009, con la colaboración de General Dynamics Santa Bárbara Sistemas.
Probado en los Balcanes en los años 90 y desplegado en la actualidad en escenarios como Afganistán e Irak, el RG-31 es un vehículo todoterreno blindado, con capacidad para entre seis y nueve ocupantes en su versión portapersonal --conductor, jefe de vehículo y soldados--.
Su peso máximo es de 17 toneladas y está dotado de un monocasco de acero con chasis en forma de 'v', característica principal de los MRAP para expandir la onda lanzada por una mina o un artefacto explosivo improvisado (IED), según datos facilitados a Europa Press por BAE Sudáfrica.
Impulsado por un motor de cinco velocidades, con caja de cambios de dos --corta y larga--, el 'Nyala' tiene autonomía para 700 kilómetros, alcanza una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora y soporta temperaturas de 32 grados centígrados negativos y 55 grados positivos. Puede ser transportado en un avión Hércules C-130 y supera pendientes ascendentes de un 25 por ciento de desnivel y descendientes de un 60 por ciento.
TORRE CON AMETRALLADORA, LANZAGRANADA Y MISILES ANTITANQUE
La Plataforma de Armamento por Control Remoto (RCWS) SAMSON ofrece un alto grado de precisión en el disparo, tanto de noche como de día y en movimiento, y garantiza una alta protección de los ocupantes del MRAP al no tener que exponerse el tirador en el exterior del blindado. Controlada por ordenador, el módulo se adapta a las estructuras de múltiples vehículos tácticos, según datos de Rafael consultados por Europa Press.
Con este grupo de blindados todoterreno, el Ministerio de Defensa completa la segunda fase más urgente del proceso de compra de nuevos vehículos blindados, ratificado por el Ejecutivo el pasado 2 de noviembre en Consejo de Ministros, tras haber encargado a IVECO 120 blindados LMV Lince y los citados RG-31 MK5E que firmará con BAE Sudáfrica.
Este programa de adquisiciones en tres fases permitirá sustituir los todoterreno Aníbal, los Vehículos de Alta Movilidad Táctica (VAMTAC) y los Blindados Medios de Ruedas (BMR) desplegados con las Fuerzas Armadas españolas en las misiones militares internacionales.
China exporta carros de combate a África
En el último año, se han podido observar algunos carros de combate Tipo-96 (también conocido como Tipo-88C) en territorio sudanés. Prueba de que China ha autorizado la exportación de uno de los CCs más modernos de su inventario. Dicha venta, viene a exhibir la ascendiente zalamería que mantiene el país asiático con algunos países del África Subsahariana, en especial con Sudán, que se traduce en un incremento de la obra y material militar de patrocinio chino, a cambio de importantes contratos de explotación de combustibles fósiles.
SALUDOS
En el último año, se han podido observar algunos carros de combate Tipo-96 (también conocido como Tipo-88C) en territorio sudanés. Prueba de que China ha autorizado la exportación de uno de los CCs más modernos de su inventario. Dicha venta, viene a exhibir la ascendiente zalamería que mantiene el país asiático con algunos países del África Subsahariana, en especial con Sudán, que se traduce en un incremento de la obra y material militar de patrocinio chino, a cambio de importantes contratos de explotación de combustibles fósiles.
SALUDOS
soyelmejor
Forista Sancionado o Expulsado
estrian buenos para complemetar los tamBushmaster dijo:China exporta carros de combate a África
En el último año, se han podido observar algunos carros de combate Tipo-96 (también conocido como Tipo-88C) en territorio sudanés. Prueba de que China ha autorizado la exportación de uno de los CCs más modernos de su inventario. Dicha venta, viene a exhibir la ascendiente zalamería que mantiene el país asiático con algunos países del África Subsahariana, en especial con Sudán, que se traduce en un incremento de la obra y material militar de patrocinio chino, a cambio de importantes contratos de explotación de combustibles fósiles.
SALUDOS
S
SnAkE_OnE
nah, yo paso
28/02/2008 - Santa Bárbara Sistemas, la principal empresa española de sistemas de combate terrestres, sería el contratista principal del contrato para el suministro de vehículos antiminas RG-31 Mk5E que se espera vea el visto bueno del Consejo de Ministros mañana viernes, día 29, según informaron fuentes oficiales y a la empresa.
Las negociaciones mantenidas entre el Ministerio de Defensa y la compañía se han estructurado alrededor de la constitución de una estructura industrial que coloca a Santa Bárbara Sistemas como contratista principal, administrador del proyecto e integrador de algunos elementos del mismo, al igual que ha pasado en otros programas importantes como el del carro de combate Leopardo 2E o el blindado Pizarro.
Santa Bárbara Sistemas, por su parte, ha firmado un acuerdo con el tecnólogo, la compañía surafricana BAE Land Systems OMC, con la que se puso en contacto gracias a los acuerdos que ésta ya establecidos con su matriz General Dynamics.La primera fase del contrato fija la necesidad de entregar las 100 primeras unidades este mismo año. En la segunda segundo para otros 80 vehículos se plantea la fabricación de parte del contrato en las instalaciones de SBS en España.
El Gobierno tiene previsto autorizar a Defensa la firmar de dos contratos por un valor conjunto de unos 100 millones de euros que contempla, por una parte, la adquisición de 100 vehículos blindados resistentes a minas (MRAP, por sus siglas en inglés) modelo RG-Mk5E, con capacidad para un pelotón, y por otra otras tantas torretas ametralladoras por control remoto SAMSON RCWS de la compañía israelí Rafael.
Las fuentes consultadas aseguraron que el modelo de la filial surafricana del grupo británico BAE Systems consiguió las mejores calificaciones técnicas en las pruebas operativas realizadas en diciembre por el Ejército de Tierra español y cumplió todos los requerimientos exigidos por el Estado Mayor de la Defensa.
Contratado por Estados Unidos, Canadá, Emiratos Árabes Unidos, Colombia, Ruanda y Naciones Unidas, entre otros clientes, el RG-31 Mk5E se impuso en el contrato al modelo Gold de la israelí Rafael, que quedó en segundo puesto en evaluación técnica, y al Dingo de la alemana KMW.
Desplegado en la actualidad en Afganistán e Irak, el RG-31 es un vehículo todoterreno blindado, con capacidad para entre seis y nueve ocupantes en su versión portapersonal. Tiene un peso máximo de 17 toneladas y está dotado de un monocasco de acero con chasis en forma de 'v', característica principal de los MRAP para expandir la onda lanzada por una mina o un artefacto explosivo improvisado (IED).
Tiene una autonomía para 700 kilómetros, alcanza una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora y soporta temperaturas de 32 grados centígrados negativos y 55 grados positivos. Puede ser transportado en un avión Hércules C-130.
Por otra parte, la Plataforma de Armamento por Control Remoto (RCWS) SAMSON ofrece un alto grado de precisión en el disparo, tanto de noche como de día y en movimiento, y garantiza una alta protección de los ocupantes del MRAP al no tener que exponerse el tirador en el exterior del blindado. Controlada por ordenador, el módulo se adapta a las estructuras de múltiples vehículos tácticos, según datos de Rafael consultados por Europa Press.
Con este grupo de blindados todoterreno, el Ministerio de Defensa completa la segunda fase más urgente del proceso de compra de nuevos vehículos blindados, ratificado por el Ejecutivo el pasado 2 de noviembre en Consejo de Ministros, tras haber encargado ya a IVECO 120 blindados LMV Lince.
Las negociaciones mantenidas entre el Ministerio de Defensa y la compañía se han estructurado alrededor de la constitución de una estructura industrial que coloca a Santa Bárbara Sistemas como contratista principal, administrador del proyecto e integrador de algunos elementos del mismo, al igual que ha pasado en otros programas importantes como el del carro de combate Leopardo 2E o el blindado Pizarro.
Santa Bárbara Sistemas, por su parte, ha firmado un acuerdo con el tecnólogo, la compañía surafricana BAE Land Systems OMC, con la que se puso en contacto gracias a los acuerdos que ésta ya establecidos con su matriz General Dynamics.La primera fase del contrato fija la necesidad de entregar las 100 primeras unidades este mismo año. En la segunda segundo para otros 80 vehículos se plantea la fabricación de parte del contrato en las instalaciones de SBS en España.
El Gobierno tiene previsto autorizar a Defensa la firmar de dos contratos por un valor conjunto de unos 100 millones de euros que contempla, por una parte, la adquisición de 100 vehículos blindados resistentes a minas (MRAP, por sus siglas en inglés) modelo RG-Mk5E, con capacidad para un pelotón, y por otra otras tantas torretas ametralladoras por control remoto SAMSON RCWS de la compañía israelí Rafael.
Las fuentes consultadas aseguraron que el modelo de la filial surafricana del grupo británico BAE Systems consiguió las mejores calificaciones técnicas en las pruebas operativas realizadas en diciembre por el Ejército de Tierra español y cumplió todos los requerimientos exigidos por el Estado Mayor de la Defensa.
Contratado por Estados Unidos, Canadá, Emiratos Árabes Unidos, Colombia, Ruanda y Naciones Unidas, entre otros clientes, el RG-31 Mk5E se impuso en el contrato al modelo Gold de la israelí Rafael, que quedó en segundo puesto en evaluación técnica, y al Dingo de la alemana KMW.
Desplegado en la actualidad en Afganistán e Irak, el RG-31 es un vehículo todoterreno blindado, con capacidad para entre seis y nueve ocupantes en su versión portapersonal. Tiene un peso máximo de 17 toneladas y está dotado de un monocasco de acero con chasis en forma de 'v', característica principal de los MRAP para expandir la onda lanzada por una mina o un artefacto explosivo improvisado (IED).
Tiene una autonomía para 700 kilómetros, alcanza una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora y soporta temperaturas de 32 grados centígrados negativos y 55 grados positivos. Puede ser transportado en un avión Hércules C-130.
Por otra parte, la Plataforma de Armamento por Control Remoto (RCWS) SAMSON ofrece un alto grado de precisión en el disparo, tanto de noche como de día y en movimiento, y garantiza una alta protección de los ocupantes del MRAP al no tener que exponerse el tirador en el exterior del blindado. Controlada por ordenador, el módulo se adapta a las estructuras de múltiples vehículos tácticos, según datos de Rafael consultados por Europa Press.
Con este grupo de blindados todoterreno, el Ministerio de Defensa completa la segunda fase más urgente del proceso de compra de nuevos vehículos blindados, ratificado por el Ejecutivo el pasado 2 de noviembre en Consejo de Ministros, tras haber encargado ya a IVECO 120 blindados LMV Lince.
29/02/2008 - La Agencia Europea de Defensa (EDA, por sus siglas en inglés) ha adjudicado a un consorcio de compañías liderado por el grupo español GMV un contrato de Investigación y Desarrollo para la creación de un sistema de detección, localización y clasificación de francotiradores por importe de 5,7 millones de euros y una duración de 30 meses, según informó en un comunicado la propia adjudicataria.
GMV destacó que la concesión de este programa en el mercado de defensa europeo, "especialmente competitivo y en constante evolución", supone "un verdadero logro" y refuerza su "vocación militar internacional".
"MUSAS consolida, además, el papel de liderazgo de GMV en el desarrollo y la integración de sistemas de mando y control. De esta manera, MUSAS contribuirá a dar solución a uno de los puntos de más alta prioridad para los ministerios de defensa europeos, como es la protección de nuestras fuerzas armadas en escenarios de conflicto (por ejemplo, Líbano y Afganistán)", afirmó la compañía, según Europa Press.
Enmarcado en el Programa Conjunto de Inversión para Protección de Fuerzas Armadas (JIP-FP), el denominado proyecto MUSAS tiene como objeto la realización de actividades de I+D para la detección, localización y clasificación de francotiradores y nace como respuesta a la necesidad de afrontar el alto grado de amenaza que representa la intervención de francotiradores, especialmente en conflictos asimétricos que tienen lugar en zonas urbanas.
GMV explicó que estos estudios se centrarán en el desarrollo de un nuevo sistema de detección, cuya necesidad se hace patente por la limitación de la visión humana y de los equipos de radiofrecuencia, así como las dificultares que presentan los sistemas GPS en el interior de edificios, en los que los francotiradores parten con la ventaja de conocer la infraestructura.
MUSAS tendrá como objetivo la detección del francotirador para su posterior neutralización, partiendo de la "hipótesis ideal" de que el francotirador debería ser detectado antes de que comience a disparar, extremo en el que las técnicas actuales han demostrado su escasa fiabilidad y han sido causa de gran cantidad de falsas alarmas.
Para lograr ese fin, el principal objetivo del proyecto será elaborar estudios de investigación en diferentes áreas de actividad (sensores acústicos y de radares; procesamiento de imágenes; perfeccionamiento de las técnicas de detección mediante la fusión de datos procedentes, entre otros, de servicios de información; interfaces hombre máquina; etc.) de cara a obtener "una estimación fiable en tiempo real de la localización del francotirador antes y después del primer disparo, así como la distribución de esta información de manera que se optimicen los recursos para reducirlo".
El sistema multisensor de detección de francotiradores previsto en MUSAS estará basado en la fusión de estas fuentes de información, como los datos acústicos, electroópticos, de radar y de servicios de inteligencia.
Otros objetivos establecidos para el proyecto son el estudio de la viabilidad de este sistema y la elaboración de una guía para el desarrollo de la tecnología necesaria.
El proyecto evaluará diferentes hipótesis de trabajo (base militar, convoy y soldado a pie), y plataformas para el sistema (fija, transportable, instalada en un robot o un vehículo), teniendo en cuenta la detección antes y después del primer disparo, así como distancias de tiro cortas y largas.
GMV destacó que la concesión de este programa en el mercado de defensa europeo, "especialmente competitivo y en constante evolución", supone "un verdadero logro" y refuerza su "vocación militar internacional".
"MUSAS consolida, además, el papel de liderazgo de GMV en el desarrollo y la integración de sistemas de mando y control. De esta manera, MUSAS contribuirá a dar solución a uno de los puntos de más alta prioridad para los ministerios de defensa europeos, como es la protección de nuestras fuerzas armadas en escenarios de conflicto (por ejemplo, Líbano y Afganistán)", afirmó la compañía, según Europa Press.
Enmarcado en el Programa Conjunto de Inversión para Protección de Fuerzas Armadas (JIP-FP), el denominado proyecto MUSAS tiene como objeto la realización de actividades de I+D para la detección, localización y clasificación de francotiradores y nace como respuesta a la necesidad de afrontar el alto grado de amenaza que representa la intervención de francotiradores, especialmente en conflictos asimétricos que tienen lugar en zonas urbanas.
GMV explicó que estos estudios se centrarán en el desarrollo de un nuevo sistema de detección, cuya necesidad se hace patente por la limitación de la visión humana y de los equipos de radiofrecuencia, así como las dificultares que presentan los sistemas GPS en el interior de edificios, en los que los francotiradores parten con la ventaja de conocer la infraestructura.
MUSAS tendrá como objetivo la detección del francotirador para su posterior neutralización, partiendo de la "hipótesis ideal" de que el francotirador debería ser detectado antes de que comience a disparar, extremo en el que las técnicas actuales han demostrado su escasa fiabilidad y han sido causa de gran cantidad de falsas alarmas.
Para lograr ese fin, el principal objetivo del proyecto será elaborar estudios de investigación en diferentes áreas de actividad (sensores acústicos y de radares; procesamiento de imágenes; perfeccionamiento de las técnicas de detección mediante la fusión de datos procedentes, entre otros, de servicios de información; interfaces hombre máquina; etc.) de cara a obtener "una estimación fiable en tiempo real de la localización del francotirador antes y después del primer disparo, así como la distribución de esta información de manera que se optimicen los recursos para reducirlo".
El sistema multisensor de detección de francotiradores previsto en MUSAS estará basado en la fusión de estas fuentes de información, como los datos acústicos, electroópticos, de radar y de servicios de inteligencia.
Otros objetivos establecidos para el proyecto son el estudio de la viabilidad de este sistema y la elaboración de una guía para el desarrollo de la tecnología necesaria.
El proyecto evaluará diferentes hipótesis de trabajo (base militar, convoy y soldado a pie), y plataformas para el sistema (fija, transportable, instalada en un robot o un vehículo), teniendo en cuenta la detección antes y después del primer disparo, así como distancias de tiro cortas y largas.
Lo cierto es que el RG-31 es feo a más no poder, pero si su hermosura es inversamente proporcional a la protección que otorga a sus tripulantes, alegremente me quito el sombrero:) .
SALUDOS
SALUDOS
DEFENSA DONA A SENEGAL UN PUESTO DE CIRUGÍA LIGERO AVANZADO
El equipo, valorado en 300.000 euros, está compuesto por tres tiendas con capacidad para clasificación de heridos, quirófano y hospitalización, con el correspondiente equipamiento médico
El Ministerio de Defensa ha donado al Gobierno de Senegal un Puesto de Cirugía Ligero Avanzado (PCLA) compuesto por tres tiendas y el correspondiente equipamiento médico, con capacidad para clasificación de heridos, quirófano y hospitalización.
El material, valorado en unos 300.000 euros, será transportado a Senegal en un avión ‘Hércules’ (C-130) del Ejército del Aire, y será entregado mañana a las autoridades senegalesas en el aeropuerto de Dakar. Al acto de entrega asistirán los ministros de Interior y de Defensa de Senegal, así como el Embajador de España en Dakar y el subdirector general de Cooperación y Defensa Civil del Ministerio de Defensa.
Esta donación responde al deseo expresado por las autoridades senegalesas de contar con el apoyo de España para satisfacer en lo posible sus necesidades de equipamiento médico de campaña y, asimismo, disponer de un Puesto de Cirugía Ligero Avanzado durante la celebración de la Cumbre Islámica prevista para el próximo 12 de marzo en Dakar. Las autoridades senegalesas tienen previsto instalarlo en la región de Casamance.
Desde primavera de 2006, el Ministerio de Defensa ha llevado a cabo múltiples actuaciones con el objeto de intensificar la cooperación con los países del Africa Subsahariana (básicamente Senegal, Mauritania y Cabo Verde) como contribución al plan puesto en marcha por el Gobierno español para hacer frente a las redes que trafican con seres humanos.
Así, Defensa ha cedido a estos países un total de cinco aviones y un helicóptero para colaborar en misiones de vigilancia, participa en la formación de pilotos y personal de mantenimiento, y ha suscrito acuerdos de colaboración sobre vigilancia conjunta de los espacios marítimos.
El equipo, valorado en 300.000 euros, está compuesto por tres tiendas con capacidad para clasificación de heridos, quirófano y hospitalización, con el correspondiente equipamiento médico
El Ministerio de Defensa ha donado al Gobierno de Senegal un Puesto de Cirugía Ligero Avanzado (PCLA) compuesto por tres tiendas y el correspondiente equipamiento médico, con capacidad para clasificación de heridos, quirófano y hospitalización.
El material, valorado en unos 300.000 euros, será transportado a Senegal en un avión ‘Hércules’ (C-130) del Ejército del Aire, y será entregado mañana a las autoridades senegalesas en el aeropuerto de Dakar. Al acto de entrega asistirán los ministros de Interior y de Defensa de Senegal, así como el Embajador de España en Dakar y el subdirector general de Cooperación y Defensa Civil del Ministerio de Defensa.
Esta donación responde al deseo expresado por las autoridades senegalesas de contar con el apoyo de España para satisfacer en lo posible sus necesidades de equipamiento médico de campaña y, asimismo, disponer de un Puesto de Cirugía Ligero Avanzado durante la celebración de la Cumbre Islámica prevista para el próximo 12 de marzo en Dakar. Las autoridades senegalesas tienen previsto instalarlo en la región de Casamance.
Desde primavera de 2006, el Ministerio de Defensa ha llevado a cabo múltiples actuaciones con el objeto de intensificar la cooperación con los países del Africa Subsahariana (básicamente Senegal, Mauritania y Cabo Verde) como contribución al plan puesto en marcha por el Gobierno español para hacer frente a las redes que trafican con seres humanos.
Así, Defensa ha cedido a estos países un total de cinco aviones y un helicóptero para colaborar en misiones de vigilancia, participa en la formación de pilotos y personal de mantenimiento, y ha suscrito acuerdos de colaboración sobre vigilancia conjunta de los espacios marítimos.
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