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LA FUERZA AEREA DE INDONESIA DESEA SUSTITUIR SU HAWK MK-53
El jefe del personal de la fuerza aérea de Indonesia, mariscal Subandrio dijo que hará una oferta al ministerio de defensa del reemplazo de sus aviones Hawk Mk-53 a mediados de octubre de 2008. Si es posible, la propondremos al ministerio de defensa después de las festividades del mes de Ramadán. La oferta todavía está en el proceso de finalización en las jefaturas. Subandrio dijo que la vida de servicio del MK-53 terminaría en el 2011 y que ahora se deben hacer los preparativos para su reemplazo. Agregó que el ministerio de defensa había continuado con la oferta de TNI-AU para el reemplazo de los aviones de combate OV-10 Bronco. Todavía estamos esperando la decisión del Ministerio de defensa sobre el substituto para el bronco OV-10. Uno de los substitutos para el OV-10 Bronco podría ser el Súper Tucano Brasileño, él dijo. La base aérea de Iswayudi en Madiun, al este de Java, tiene actualmente tres Escuadrones de aviones de combate, formados por 3 escuadrilla (F-16 Fithing Falcon), 14 escuadrilla (Tigre F-5) y 15 escuadrilla (Hawk Mk-53). En total, la base aérea tiene 28 aviones de combate, 10 cazas F-16, 12 aviones F-5 Tiger y seis MK-53. El mayor Adán Suharto, comandante de la escuadrilla 15 de la base aérea, dijo que recientemente solamente dos de los seis MK-53 se encuentran habilitados para volar. Los planes del AU de TNI para sustituir un número de sus aviones de combate y de los envejecidos aviones de transporte con 20 a 30 años, incluyendo el bronco OV-10, el Hawk Mk-53, el F-5 Tiger y el F-16 Fithing Falcon. El AU de TNI ha propuesto cuatro tipos de aviones de combate a saber el L-159B fabricado por la Rep. Checa, el ruso Yak-130, el Aermacchi M-346 Italiano y el Chengdu FTC-2000/JL-9 fabricado en China, para sustituir sus Hawk MK-53.
de espejo aeronautico.
El jefe del personal de la fuerza aérea de Indonesia, mariscal Subandrio dijo que hará una oferta al ministerio de defensa del reemplazo de sus aviones Hawk Mk-53 a mediados de octubre de 2008. Si es posible, la propondremos al ministerio de defensa después de las festividades del mes de Ramadán. La oferta todavía está en el proceso de finalización en las jefaturas. Subandrio dijo que la vida de servicio del MK-53 terminaría en el 2011 y que ahora se deben hacer los preparativos para su reemplazo. Agregó que el ministerio de defensa había continuado con la oferta de TNI-AU para el reemplazo de los aviones de combate OV-10 Bronco. Todavía estamos esperando la decisión del Ministerio de defensa sobre el substituto para el bronco OV-10. Uno de los substitutos para el OV-10 Bronco podría ser el Súper Tucano Brasileño, él dijo. La base aérea de Iswayudi en Madiun, al este de Java, tiene actualmente tres Escuadrones de aviones de combate, formados por 3 escuadrilla (F-16 Fithing Falcon), 14 escuadrilla (Tigre F-5) y 15 escuadrilla (Hawk Mk-53). En total, la base aérea tiene 28 aviones de combate, 10 cazas F-16, 12 aviones F-5 Tiger y seis MK-53. El mayor Adán Suharto, comandante de la escuadrilla 15 de la base aérea, dijo que recientemente solamente dos de los seis MK-53 se encuentran habilitados para volar. Los planes del AU de TNI para sustituir un número de sus aviones de combate y de los envejecidos aviones de transporte con 20 a 30 años, incluyendo el bronco OV-10, el Hawk Mk-53, el F-5 Tiger y el F-16 Fithing Falcon. El AU de TNI ha propuesto cuatro tipos de aviones de combate a saber el L-159B fabricado por la Rep. Checa, el ruso Yak-130, el Aermacchi M-346 Italiano y el Chengdu FTC-2000/JL-9 fabricado en China, para sustituir sus Hawk MK-53.
de espejo aeronautico.
El avión ruso de quinta generación realizará su primer vuelo en 2009
17:52 | 23/ 09/ 2008
San Petersburgo, 23 de septiembre, RIA Novosti. El primer vuelo del avión ruso de quinta generación se efectuará en 2009, comunicó hoy el viceministro de Industria y Comercio, Yuri Borísov.
"Será un avión con nuevo motor y con moderna aviónica que realizará su primer vuelo en 2009", reveló el viceministro.
Se trata de un caza multifuncional llamado a remplazar los aviones Su-27 y MiG-29 y que superará en varias veces las capacidades de combate de los modelos anteriores.
El avión ruso de quinta generación llevará armamento de alta precisión, poseerá tecnología de baja observabilidad al radar y tendrá muchas otras características avanzadas.
17:52 | 23/ 09/ 2008
San Petersburgo, 23 de septiembre, RIA Novosti. El primer vuelo del avión ruso de quinta generación se efectuará en 2009, comunicó hoy el viceministro de Industria y Comercio, Yuri Borísov.
"Será un avión con nuevo motor y con moderna aviónica que realizará su primer vuelo en 2009", reveló el viceministro.
Se trata de un caza multifuncional llamado a remplazar los aviones Su-27 y MiG-29 y que superará en varias veces las capacidades de combate de los modelos anteriores.
El avión ruso de quinta generación llevará armamento de alta precisión, poseerá tecnología de baja observabilidad al radar y tendrá muchas otras características avanzadas.
India y Rusia crearán dos versiones del caza de quinta generación
17:53 | 29/ 09/ 2008
Nueva Delhi, 29 de septiembre, RIA Novosti. Rusia y la India crearán dos versiones del caza de quinta generación que están desarrollando hoy día, comunicó hoy el presidente de la compañía india Hindustan Aeronautics Limited (HAL), Ashok. K. Baweja.
La corporación estatal india HAL coopera con Rusia en la producción de aviones y también se dedica a la producción bajo licencia del caza Su-30MKI.
"El caza de quinta generación en la versión india será biplaza, y en la versión rusa, monoplaza", señaló Baweja.
Explicó que la exigencia del desarrollo de un biplaza es dictada por la doctrina de la Fuerza Aérea de la India.
"Los aviones tendrán distintas alas, controles y radares", señaló.
"El caza de quinta generación será invisible al radar y podrá atacar varios objetivos a la vez", reveló el presidente de HAL.
rianovosti
17:53 | 29/ 09/ 2008
Nueva Delhi, 29 de septiembre, RIA Novosti. Rusia y la India crearán dos versiones del caza de quinta generación que están desarrollando hoy día, comunicó hoy el presidente de la compañía india Hindustan Aeronautics Limited (HAL), Ashok. K. Baweja.
La corporación estatal india HAL coopera con Rusia en la producción de aviones y también se dedica a la producción bajo licencia del caza Su-30MKI.
"El caza de quinta generación en la versión india será biplaza, y en la versión rusa, monoplaza", señaló Baweja.
Explicó que la exigencia del desarrollo de un biplaza es dictada por la doctrina de la Fuerza Aérea de la India.
"Los aviones tendrán distintas alas, controles y radares", señaló.
"El caza de quinta generación será invisible al radar y podrá atacar varios objetivos a la vez", reveló el presidente de HAL.
rianovosti
Últimas noticias
Rusia y la India desarrollarán el misil hipersónico "BrahMos 2"
16:47 | 29/ 09/ 2008
Nueva Delhi, 29 de septiembre, RIA Novosti. Rusia y la India desarrollarán juntas el misil hipersónico "BrahMos 2", declaró hoy el director gerente de la empresa ruso-india "BrahMos", Siwathanu Pillei.
"La comisión intergubernamental para la cooperación técnica y militar acordó hoy crear un grupo de trabajo que procedería al desarrollo del misil hipersónico 'BrahMos 2'", informó Pillei durante la reunión que celebró con el ministro de Defensa de Rusia, Anatoli Serdiukov.
La empresa ruso-india produce actualmente el misil supersónico antibuques "BrahMos".
La velocidad del misil hipersónico deberá superar cinco veces o más la velocidad del sonido, y entonces el "BrahMos 2" será prácticamente invulnerable a los misiles interceptores.
rianovosti
Rusia y la India desarrollarán el misil hipersónico "BrahMos 2"
16:47 | 29/ 09/ 2008
Nueva Delhi, 29 de septiembre, RIA Novosti. Rusia y la India desarrollarán juntas el misil hipersónico "BrahMos 2", declaró hoy el director gerente de la empresa ruso-india "BrahMos", Siwathanu Pillei.
"La comisión intergubernamental para la cooperación técnica y militar acordó hoy crear un grupo de trabajo que procedería al desarrollo del misil hipersónico 'BrahMos 2'", informó Pillei durante la reunión que celebró con el ministro de Defensa de Rusia, Anatoli Serdiukov.
La empresa ruso-india produce actualmente el misil supersónico antibuques "BrahMos".
La velocidad del misil hipersónico deberá superar cinco veces o más la velocidad del sonido, y entonces el "BrahMos 2" será prácticamente invulnerable a los misiles interceptores.
rianovosti
MALASIA SUSTITUIRA SUS VIEJOS HELICOPTEROS SEA KING
La real fuerza aérea malaya (RMAF) sustituirá su envejecida flota de helicópteros Sikorsky S-61A4 Sea King, mejor conocidos como Nuri, con el EC-725 Cougar de Eurocopter. El primer ministro y el ministro de defensa Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi anunciaron esto después de un desfile de honor en Wisma Pertahanan en Jalan Padang Tembak. El EC-725 Cougar de Eurocopter es uno de cuatro tipos que fueron puestos en la reducida lista por la RMAF. Los otros tres eran el Sikorsky S-92, el Agusta Westland EH-101 MERLIN y la familia de los Mi-17 fabricados en Rusia. Los fabricantes de estos helicópteros participaron en una oferta internacional abierta en la pasada demostración internacional marítima y aérea de Langkawi. Se ha informado que el gobierno está asignando 600 millón de dólares (RM 1.93 mil millones) para comprar inicialmente 12 nuevos helicópteros para el servicio hasta 2050. Ocho unidades están planeadas entregarse a la RMAF para el programa del reemplazo de Nuri, mientras que los cuatro restantes serían destinados al ejército.
de espejo aeronautico.
La real fuerza aérea malaya (RMAF) sustituirá su envejecida flota de helicópteros Sikorsky S-61A4 Sea King, mejor conocidos como Nuri, con el EC-725 Cougar de Eurocopter. El primer ministro y el ministro de defensa Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi anunciaron esto después de un desfile de honor en Wisma Pertahanan en Jalan Padang Tembak. El EC-725 Cougar de Eurocopter es uno de cuatro tipos que fueron puestos en la reducida lista por la RMAF. Los otros tres eran el Sikorsky S-92, el Agusta Westland EH-101 MERLIN y la familia de los Mi-17 fabricados en Rusia. Los fabricantes de estos helicópteros participaron en una oferta internacional abierta en la pasada demostración internacional marítima y aérea de Langkawi. Se ha informado que el gobierno está asignando 600 millón de dólares (RM 1.93 mil millones) para comprar inicialmente 12 nuevos helicópteros para el servicio hasta 2050. Ocho unidades están planeadas entregarse a la RMAF para el programa del reemplazo de Nuri, mientras que los cuatro restantes serían destinados al ejército.
de espejo aeronautico.
EUROFIGHTER: NO A LOS RECORTES EN LA TRANCHE 3, PERO ES POSIBLE QUE SE RETRASEN LAS ENTREGAS
El máximo responsable de Eurofighter, Aloysius Rauen, ha negado que ninguno de los cuatro países integrantes del consorcio haya previsto el reducir el pedido original sobre la última serie de Eurofighter, la Tranche 3.
236 aviones están ya comprometidos por parte de Alemania, Reino Unido, España e Italia. Este último país, junto al Reino Unido, están teniendo dificultades presupuestarias en Defensa, por lo que hace tiempo que se rumorea que pensarían recortar el pedido de aviones de la Tranche 3. Sin embargo, las penalizaciones económicas que ello conllevaría parece que ha llevado a otra solución.
Rauen ha comentado a periodistas el pasado 30 de Septiembre que es posible que exista la posibilidad de retrasar alguno de los aviones pedidos cierto tiempo.
Mientras, el Reino Unido parece que ha desviado ocho de los aviones que tiene en producción en la fábrica de BAE de Warton con destino a Arabia Saudí, aunque los Estados Unidos no hayan dado el visto bueno a la transferencia de tecnología estadounidense presente en este avión.
Si se consigue el visto bueno los primeros ejemplares saudíes se podrían entregar el año próximo.
http://defensenews.com/story.php?i=3755800&c=EUR&s=AIR
El máximo responsable de Eurofighter, Aloysius Rauen, ha negado que ninguno de los cuatro países integrantes del consorcio haya previsto el reducir el pedido original sobre la última serie de Eurofighter, la Tranche 3.
236 aviones están ya comprometidos por parte de Alemania, Reino Unido, España e Italia. Este último país, junto al Reino Unido, están teniendo dificultades presupuestarias en Defensa, por lo que hace tiempo que se rumorea que pensarían recortar el pedido de aviones de la Tranche 3. Sin embargo, las penalizaciones económicas que ello conllevaría parece que ha llevado a otra solución.
Rauen ha comentado a periodistas el pasado 30 de Septiembre que es posible que exista la posibilidad de retrasar alguno de los aviones pedidos cierto tiempo.
Mientras, el Reino Unido parece que ha desviado ocho de los aviones que tiene en producción en la fábrica de BAE de Warton con destino a Arabia Saudí, aunque los Estados Unidos no hayan dado el visto bueno a la transferencia de tecnología estadounidense presente en este avión.
Si se consigue el visto bueno los primeros ejemplares saudíes se podrían entregar el año próximo.
http://defensenews.com/story.php?i=3755800&c=EUR&s=AIR
Tropas Coheteriles Estratégicas lanzarán el misil intercontinental "Topol"
19:03 | 06/ 10/ 2008
Moscú, 6 de octubre, RIA Novosti. Las Tropas Coheteriles Estratégicas de Rusia (TCE) lanzarán el misil intercontinental "Topol" desde el cosmódromo de Plesetsk durante ejercicios, comunicó hoy el servicio de prensa de las TCE.
"El misil será lanzado desde el cosmódromo de Plesetsk (norte de Rusia) durante los ejercicios militares que se realizarán del 8 al 12 de octubre bajo el mando del Comandante de las TCE, general Nikolai Solovtsov", indica el comunicado.
En las maniobras participarán unas 250 unidades de material bélico y 3.000 efectivos.
"El objetivo de los ejercicios será comprobar la coordinación entre los mandos y la calidad de la instrucción militar de las tropas", comentó el servicio de prensa.
19:03 | 06/ 10/ 2008
Moscú, 6 de octubre, RIA Novosti. Las Tropas Coheteriles Estratégicas de Rusia (TCE) lanzarán el misil intercontinental "Topol" desde el cosmódromo de Plesetsk durante ejercicios, comunicó hoy el servicio de prensa de las TCE.
"El misil será lanzado desde el cosmódromo de Plesetsk (norte de Rusia) durante los ejercicios militares que se realizarán del 8 al 12 de octubre bajo el mando del Comandante de las TCE, general Nikolai Solovtsov", indica el comunicado.
En las maniobras participarán unas 250 unidades de material bélico y 3.000 efectivos.
"El objetivo de los ejercicios será comprobar la coordinación entre los mandos y la calidad de la instrucción militar de las tropas", comentó el servicio de prensa.
Más de 2.000 efectivos de las Tropas Espaciales de Rusia participan en los ejercicios "Estabilidad 2008"
20:30 | 07/ 10/ 2008
Moscú, 7 de octubre, RIA Novosti. Más de 2.000 efectivos de las Tropas Espaciales de Rusia participan en los ejercicios estratégicos "Estabilidad 2008" que se desarrollarán hasta el 12 de octubre, informó hoy el portavoz de las Tropas Espaciales, teniente coronel Alexei Zolotujin.
La coordinación de las maniobras está a cargo del ministro de Defensa, Anatoli Serdiukov.
"El objetivo de los ejercicios consiste en comprobar la calidad de la instrucción militar de las tropas y determinar la eficacia del mando en una situación de emergencia", informó el portavoz.
Los ejercicios "Estabilidad 2008" se desarrollarán hasta el 12 de octubre.
Las Fuerzas Espaciales de Rusia (en ruso: Космические войска России) son una rama de las Fuerzas armadas de Rusia responsable de las operaciones militares en el espacio. Fueron formadas y comenzaron a cumplir sus funciones el 1 de junio de 2001, aunque su historia tiene sus raíces en los mediados de los años 1950 con la formación de primeras unidades militares de finalidad espacial al comenzar la creación del primer satélite artificial. Desde el año 2002 cada 4 de octubre se celebra el Día de las Fuerzas Espaciales coincidiendo con la fecha del lanzamiento de Sputnik 1, el 4 de octubre de 1957.
20:30 | 07/ 10/ 2008
Moscú, 7 de octubre, RIA Novosti. Más de 2.000 efectivos de las Tropas Espaciales de Rusia participan en los ejercicios estratégicos "Estabilidad 2008" que se desarrollarán hasta el 12 de octubre, informó hoy el portavoz de las Tropas Espaciales, teniente coronel Alexei Zolotujin.
La coordinación de las maniobras está a cargo del ministro de Defensa, Anatoli Serdiukov.
"El objetivo de los ejercicios consiste en comprobar la calidad de la instrucción militar de las tropas y determinar la eficacia del mando en una situación de emergencia", informó el portavoz.
Los ejercicios "Estabilidad 2008" se desarrollarán hasta el 12 de octubre.
Las Fuerzas Espaciales de Rusia (en ruso: Космические войска России) son una rama de las Fuerzas armadas de Rusia responsable de las operaciones militares en el espacio. Fueron formadas y comenzaron a cumplir sus funciones el 1 de junio de 2001, aunque su historia tiene sus raíces en los mediados de los años 1950 con la formación de primeras unidades militares de finalidad espacial al comenzar la creación del primer satélite artificial. Desde el año 2002 cada 4 de octubre se celebra el Día de las Fuerzas Espaciales coincidiendo con la fecha del lanzamiento de Sputnik 1, el 4 de octubre de 1957.
Cazas nipones custodiaron el vuelo de bombarderos rusos sobre el mar del Japón
13:24 | 08/ 10/ 2008
Moscú, 8 de octubre, RIA Novosti. Cuatro cazas japoneses F-15 escoltaron a bombarderos rusos Tu-22M3 durante una misión de patrullaje sobre el mar del Japón, informó hoy el portavoz de la Fuerza Aérea de Rusia, teniente coronel Vladímir Drik.
"Hoy, 8 de octubre, dos aparatos estratégicos Tu-22M3 cumplieron con éxito una misión de patrullaje en el marco de los ejercicios ‘Estabilidad 2008", señaló el oficial.
Según sus palabras, dos parejas de los cazas japoneses F-15 custodiaron -en total, durante 34 minutos- el vuelo de los bombarderos rusos sobre el mar del Japón.
El bombardero estratégico Tu-22M3 (Backfire, según designación de la OTAN) es destinado a asestar golpes con bombas o misiles de crucero contra importantes objetivos fijos o móviles en cualesquiera condiciones meteorológicas en la retaguardia del enemigo.
Con una tripulación de cuatro personas, el Tu-22M3 está equipado con un cañón de 23 mm y puede llevar una carga de combate de 21 toneladas. En particular, puede portar hasta diez misiles de crucero. Su peso máximo en despegue alcanza 126 toneladas; la velocidad máxima, 2.300 km/h, y la autonomía de vuelo, 7.000
13:24 | 08/ 10/ 2008
Moscú, 8 de octubre, RIA Novosti. Cuatro cazas japoneses F-15 escoltaron a bombarderos rusos Tu-22M3 durante una misión de patrullaje sobre el mar del Japón, informó hoy el portavoz de la Fuerza Aérea de Rusia, teniente coronel Vladímir Drik.
"Hoy, 8 de octubre, dos aparatos estratégicos Tu-22M3 cumplieron con éxito una misión de patrullaje en el marco de los ejercicios ‘Estabilidad 2008", señaló el oficial.
Según sus palabras, dos parejas de los cazas japoneses F-15 custodiaron -en total, durante 34 minutos- el vuelo de los bombarderos rusos sobre el mar del Japón.
El bombardero estratégico Tu-22M3 (Backfire, según designación de la OTAN) es destinado a asestar golpes con bombas o misiles de crucero contra importantes objetivos fijos o móviles en cualesquiera condiciones meteorológicas en la retaguardia del enemigo.
Con una tripulación de cuatro personas, el Tu-22M3 está equipado con un cañón de 23 mm y puede llevar una carga de combate de 21 toneladas. En particular, puede portar hasta diez misiles de crucero. Su peso máximo en despegue alcanza 126 toneladas; la velocidad máxima, 2.300 km/h, y la autonomía de vuelo, 7.000
EGIPTO Y YEMEN ACTUALIZARIAN SUS MIG-21
Egipto y Yemen han contratado la estación de reparación de aviones de Odessa del ministerio ucraniano de defensa (Odesaremservis) para modernizar sus flotas de aviones de combate RSK MiG-21, según el pasado mes fue informado durante la demostración aérea de Aviasvit 2008 en Kiev. Durante la exposición fueron mostrados el avión egipcio MiG-21PFM y el MiG-21bis de Yemen que ya se han actualizado. Los aviones, recibidos de la Unión Soviética recibirán la inserción de la tecnología correspondiente a los cazas de cuarta y quinta generación, informaron fuentes de Odesaremservis. Un elemento dominante del trabajo es la integración del Sura (visión montada en el casco, que proporciona la designación del blanco y una margen de disparo de +/-75° para los misiles aire-aire de corto alcance R-60 y R-73. Dos pantallas de múltiples funciones en la carlinga de 5 x 5 pulgadas (125 x 125 mm) también se ofrecen como opciones, junto con una nueva pantalla a la altura de la visión. Ucrania está ofreciendo un paquete similar de mejoras para el avión de ataque de la serie MiG-23/27, pero ha realizado hasta ahora solamente el trabajo en algunos aviones de su propia flota. Otras fotos presentadas en Aviasvit proporcionaron evidencia de que Yemen también ha elegido actualizar a sus entrenadores Aero Vodochody L-39 en Ucrania. El trabajo incluye la instalación de una torrecilla para el sensor/designador debajo del fuselaje del avión que permite realizar tareas ligeras del ataque usando armas guiadas de presición. Las fuerzas aéreas de Bielorrusia y de Ucrania han lanzado mejoras más modestas del L-39 que también son ofrecidas por Odesaremservis, introduciendo una habitación revisada de la aviónica y una pantalla de múltiples funciones en la carlinga. Una mejora completa de la especificación para el L-39M también agregaría el equipo de identificación amigo-enemigo, y el motor Ivchenko-Progress AI-25TLSh que ofrece un aumento en el empuje del 10% y un índice mejorado de subida.
de espejo aeronautico.
Egipto y Yemen han contratado la estación de reparación de aviones de Odessa del ministerio ucraniano de defensa (Odesaremservis) para modernizar sus flotas de aviones de combate RSK MiG-21, según el pasado mes fue informado durante la demostración aérea de Aviasvit 2008 en Kiev. Durante la exposición fueron mostrados el avión egipcio MiG-21PFM y el MiG-21bis de Yemen que ya se han actualizado. Los aviones, recibidos de la Unión Soviética recibirán la inserción de la tecnología correspondiente a los cazas de cuarta y quinta generación, informaron fuentes de Odesaremservis. Un elemento dominante del trabajo es la integración del Sura (visión montada en el casco, que proporciona la designación del blanco y una margen de disparo de +/-75° para los misiles aire-aire de corto alcance R-60 y R-73. Dos pantallas de múltiples funciones en la carlinga de 5 x 5 pulgadas (125 x 125 mm) también se ofrecen como opciones, junto con una nueva pantalla a la altura de la visión. Ucrania está ofreciendo un paquete similar de mejoras para el avión de ataque de la serie MiG-23/27, pero ha realizado hasta ahora solamente el trabajo en algunos aviones de su propia flota. Otras fotos presentadas en Aviasvit proporcionaron evidencia de que Yemen también ha elegido actualizar a sus entrenadores Aero Vodochody L-39 en Ucrania. El trabajo incluye la instalación de una torrecilla para el sensor/designador debajo del fuselaje del avión que permite realizar tareas ligeras del ataque usando armas guiadas de presición. Las fuerzas aéreas de Bielorrusia y de Ucrania han lanzado mejoras más modestas del L-39 que también son ofrecidas por Odesaremservis, introduciendo una habitación revisada de la aviónica y una pantalla de múltiples funciones en la carlinga. Una mejora completa de la especificación para el L-39M también agregaría el equipo de identificación amigo-enemigo, y el motor Ivchenko-Progress AI-25TLSh que ofrece un aumento en el empuje del 10% y un índice mejorado de subida.
de espejo aeronautico.
Indra se adjudica la producción de un segundo lote de simuladores del caza europeo por 29 millones
09/10/2008 (x.com)
Eurofighter Simulation Systems (ESS) ha encargado a Indra el segundo contrato para realizar actividades de producción de un lote de simuladores del Eurofighter por valor de 29 millones de euros. En esta ocasión, Indra deberá producir 15 nuevos simuladores para los cuatro países europeos que participan en el programa: Reino Unido, Alemania, Italia y España. A petición de ESS, Indra producirá la posición del instructor de seis de los nuevos simuladores ASTA (Aircrew Synthetic Training Aids) del EF-2000 (avión alternativo para todos los simuladores) y realizará la integración y puesta en servicio de los dos nuevos simuladores españoles que se instalarán en las bases de Morón y Albacete.
El EF-2000 es una característica de los simuladores desarrollados por Indra que consiste en su capacidad para transformarse en 15 tipos distintos de avión para que un instructor a los mandos de ASTA se haga pasar por otro avión. De este modo, el alumno recibe un entrenamiento más realista, bien luchando contra un avión enemigo, bien colaborando con un avión amigo.
El proyecto ASTA está considerado el sistema de simulación más complejo realizado hasta ahora, puesto que los simuladores estarán interconectados, de modo que puedan realizarse ejercicios conjuntos en los que participen diversos simuladores situados en las bases aéreas repartidas por España, Alemania, Reino Unido e Italia. La culminación del programa se alcanzará en 2011 cuando estén instalados e interconectados más de 25 simuladores.
09/10/2008 (x.com)
Eurofighter Simulation Systems (ESS) ha encargado a Indra el segundo contrato para realizar actividades de producción de un lote de simuladores del Eurofighter por valor de 29 millones de euros. En esta ocasión, Indra deberá producir 15 nuevos simuladores para los cuatro países europeos que participan en el programa: Reino Unido, Alemania, Italia y España. A petición de ESS, Indra producirá la posición del instructor de seis de los nuevos simuladores ASTA (Aircrew Synthetic Training Aids) del EF-2000 (avión alternativo para todos los simuladores) y realizará la integración y puesta en servicio de los dos nuevos simuladores españoles que se instalarán en las bases de Morón y Albacete.
El EF-2000 es una característica de los simuladores desarrollados por Indra que consiste en su capacidad para transformarse en 15 tipos distintos de avión para que un instructor a los mandos de ASTA se haga pasar por otro avión. De este modo, el alumno recibe un entrenamiento más realista, bien luchando contra un avión enemigo, bien colaborando con un avión amigo.
El proyecto ASTA está considerado el sistema de simulación más complejo realizado hasta ahora, puesto que los simuladores estarán interconectados, de modo que puedan realizarse ejercicios conjuntos en los que participen diversos simuladores situados en las bases aéreas repartidas por España, Alemania, Reino Unido e Italia. La culminación del programa se alcanzará en 2011 cuando estén instalados e interconectados más de 25 simuladores.
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