Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
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Hablar de solo el macrismo es que el árbol te tape el bosque...onda un arbolito chico y marchito a un bosque de 5000has.
A parte algo que le quita mucha seriedad al articulo es lo exiguo que es en general, y que carece de desarrollo cuando cita otros ejemplos. Es como esos artículos genéricos que a veces sacan en los medios como Infobae, Clarin, La Nación que si te pones a leerlos con detenimiento casi todos dicen lo mismo, lo único que varían son ciertas palabras y las fechas de las publicaciones. Yo no estoy a favor de este Gobierno, pero lo que hizo en FadeA no me parece para nada mal, que cierren las cuentas y que solo se tengan en cuenta los proyectos mas viables mirando el contexto en el que estamos parados.
nico22
Colaborador
AndeSpotters
3 min ·
Continúan a buen ritmo los trabajos en FAdeA sobre aeronaves civiles, tanto en los Airbus de LATAM como en los Boeing de Flybondi.
3 min ·
Continúan a buen ritmo los trabajos en FAdeA sobre aeronaves civiles, tanto en los Airbus de LATAM como en los Boeing de Flybondi.
Desastre de nota. Mezcla todo, compara lo incomparable, se contradice en si misma y se nota a 100km de distancia, que es simplemente una busqueda de pegarle a un gobierno particular (el actual), cuidandose de no decir absolutametne nada, del desastre que fue durante los 12 años inmediatamente anteriores, que ademas de no cumplir con NADA de lo que el mismo dice en su nota (no alentaba ninguna "red de Pymes nacionales aguas arriba y aguas abajo "), perdia plata a lo loco.
Y por si quedan dudas de su filiacion politica:
https://www.facebook.com/eduardo.dvorkin
y por si alguno no tiene ganas de tomarse la molestia de entrar al link:
asique... el señor tan preocupado por la defensa y su industria, PERTENECE al partido que mas hizo por destruirla...
Fadea proyecta un récord de facturación a nuevos clientes
- La fábrica de aviones cordobesa espera facturar $ 650 millones por fuera del Estado nacional.
- Este año, el 25% de sus ingresos provendría de trabajos a terceros.
- También buscará hacer pie en el negocio de la energía eólica.
todo dicho.
nico22
Colaborador
FAdeA Oficial
20 h ·
Esta semana intervenimos 4 aviones comerciales en FAdeA Oficial
Por primera vez, realizamos tareas de mantenimiento programado para una aeronave Boeing 737-800 de Flybondi. También trabajamos sobre dos aviones A320-200 de LATAM, realizando inspecciones de 12, 24 y 36 meses, con inspecciones estructurales, motor, sistemas eléctricos y equipos de navegación, además de pruebas funcionales y puesta en marcha para verificación de sistemas. Y realizamos la pintura y acondicionamiento interno de un avión Metroliner III. #FAdeAAvanza#UnSueñoEnMarcha
20 h ·
Esta semana intervenimos 4 aviones comerciales en FAdeA Oficial
Por primera vez, realizamos tareas de mantenimiento programado para una aeronave Boeing 737-800 de Flybondi. También trabajamos sobre dos aviones A320-200 de LATAM, realizando inspecciones de 12, 24 y 36 meses, con inspecciones estructurales, motor, sistemas eléctricos y equipos de navegación, además de pruebas funcionales y puesta en marcha para verificación de sistemas. Y realizamos la pintura y acondicionamiento interno de un avión Metroliner III. #FAdeAAvanza#UnSueñoEnMarcha
Qué transparente que sos Grulla! Podrías disimular un poco, no?
y por si alguno no tiene ganas de tomarse la molestia de entrar al link:
El señor parece tener una gran trayectoria ¨cieníífica¨!! JAJAJAJJA
Por Dios! No pueden ni escribir bien un poster y mucho menos controlar después que esté bien escrito!!
Además de que en una línea te acentúan las mayúsculas y en otra no.... qué país!!
Última edición:
FerTrucco
Colaborador
Se llega a ver un helicóptero blanco atrás. ¿De qué se trata?
nico22
Colaborador
A primera vista parece privado
Parece un AW-109, no?
En el borde derecho un AB-206?
El blanco es un AW-119 pero no se si privado o de la GNA y el otro si es un Bell 206 Jet Ranger seguramente uno de los Agusta Bell 206
Saludos
FerTrucco
Colaborador
ANAC y FAdeA firmaron un convenio para el desarrollo e instalación de balizamientos en aeródromos nacionales
El acuerdo es parte de las iniciativas que buscan impulsar el perfeccionamiento de la actividad aeronáutica nacional. FAdeA será responsable del desarrollo, homologación e instalación del sistema. El proyecto, persigue brindar mayor seguridad operacional en la aviación civil y fomentar el crecimiento de los aeroclubes.
Córdoba, viernes 12 de abril. - En el marco del fortalecimiento de la seguridad operacional en el ámbito de la aviación general y en vistas a promover el crecimiento del sector, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) firmó hoy un convenio de colaboración y asistencia técnica con la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA). Este acuerdo es parte de las iniciativas que buscan impulsar el perfeccionamiento de la actividad aeronáutica nacional.
A partir de un proyecto elaborado junto a la Federación Argentina de Aeroclubes (FADA), la ANAC y FADEA llevarán adelante el desarrollo de un sistema de balizamientos de baja complejidad, homologación e instalación en distintos aeródromos del país.
El proyecto, que redunda en brindar mayor seguridad operacional en la aviación civil al contar con más pistas balizadas en la Argentina, busca fomentar el crecimiento de los aeroclubes incrementando su capacidad al tiempo que resulta en una nueva herramienta para abaratar y promover la carrera de piloto comercial que requiere vuelo nocturno.
Se trata de un nuevo sistema de balizamiento, que es de extremo bajo costo para su adquisición, instalación, consumo y mantenimiento. Asimismo, su diseño estará homologado por la ANAC, con lo cual aquellos aeródromos interesados en adquirirlo podrán hacerlo gratuitamente e instalarlo fácilmente por el bajo costo del sistema en sí mismo. Cabe mencionar que, en la actualidad, en la Argentina, hay 753 pistas privadas, de las cuales solo 50 están balizadas.
“Abaratar el costo de un sistema, que es tradicionalmente caro, y que será específicamente diseñado para pistas con tráfico de aeronaves de pequeño porte es un paso más para el crecimiento del sector de aviación general”, afirmó Tomás Insausti, titular de la ANAC.
Por su parte, Antonio Beltramone, presidente de FAdeA expuso: “Estamos muy contentos de ser parte de este proyecto tan importante para la aviación civil argentina”. Y agregó que “este convenio se enmarca dentro de los objetivos definidos por el Ministerio de Defensa para FAdeA, incentivando el desarrollo de actividades estratégicas para nuestro país y aprovechando su potencial para generar ingresos genuinos que permitan su sustentabilidad.”
Además del diseño y la homologación, la ANAC invertirá en el balizamiento de la pista en unos 15 aeroclubes que están siendo coordinados con FADA, mientras que FAdeA– una institución de reconocida trayectoria y experiencia en materia de aviación y que ha desarrollado un gran número de planes aeronáuticos en el país – estará a cargo de la producción y la instalación.
“Este proyecto es de suma importancia, no sólo para los Aeroclubes, sino también para la Aviación General. Disponer de Aeroclubes con sus pistas balizadas ratifica el compromiso por mejorar la Seguridad Operacional y será un avance importante en el marco de una política de estado tendiente a fomentar la actividad de las Instituciones Aerodeportivas, en el interior federal del país”, destacó Daniel Santos, el Presidente de FADA.
Siguiendo un criterio federal que incluya volumen de uso e importancia, necesidad y ubicación estratégica, la ANAC se encuentra coordinando junto a la FADA las pistas que serán balizadas. De esta forma, la Autoridad Aeronáutica continúa trabajando para alcanzar los más altos estándares de Seguridad Operacional en la Aviación Civil Argentina.
Fuente: ANACEl EX-03 siempre vuelve!!!!!!!!!!
Mi IA-63 Pampa favorito
Saludos
